{"id":41872,"date":"2025-04-21T16:11:21","date_gmt":"2025-04-21T16:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/41872\/"},"modified":"2025-04-21T16:11:21","modified_gmt":"2025-04-21T16:11:21","slug":"la-vitesse-etait-la-avec-la-moitie-des-ailerons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/41872\/","title":{"rendered":"La vitesse \u00e9tait l\u00e0 avec la moiti\u00e9 des ailerons"},"content":{"rendered":"

La s\u00e9rie de deuxi\u00e8mes places d’\u00c1lex M\u00e1rquez<\/a> a pris fin \u00e0 Losail, au terme d’une course chaotique. Lors du sprint, l’Espagnol avait vu l’arriv\u00e9e \u00e0 cette position pour la septi\u00e8me fois cons\u00e9cutive, en comptant les courses du samedi et du dimanche disput\u00e9es depuis le la saison. Il \u00e9tait de nouveau deuxi\u00e8me sur la grille pour la course principale et a conserv\u00e9 sa position au d\u00e9part… mais sa course a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9railler d\u00e8s le premier virage.<\/p>\n

Son fr\u00e8re, Marc M\u00e1rquez<\/a>, a gliss\u00e9 au premier virage et a l\u00e9g\u00e8rement ralenti<\/a>, ce qui a men\u00e9 \u00e0 un petit contact. \u00ab\u00a0Il m’a dit que l’\u00e9cart s’est r\u00e9duit parce qu’il s’est fait une frayeur\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 \u00c1lex M\u00e1rquez. \u00ab\u00a0Il a un peu perdu l’arri\u00e8re et coup\u00e9 les gaz. \u00c0 un moment derri\u00e8re lui, je l’ai remarqu\u00e9 et j’ai vu qu’il avait la vitesse pour mettre les gaz et repartir. J’ai juste essay\u00e9 d’acc\u00e9l\u00e9rer et j’ai senti le contact, mais ce n’\u00e9tait rien, on a continu\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Bien que la man\u0153uvre ait aid\u00e9 Franco Morbidelli<\/a> \u00e0 prendre la t\u00eate, \u00c1lex M\u00e1rquez se satisfaisait alors d’\u00eatre troisi\u00e8me, ayant r\u00e9alis\u00e9 un d\u00e9but de course prudent derri\u00e8re son a\u00een\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0J’\u00e9tais au contact, Marc \u00e9tait vraiment lent durant ces tours, il essayait juste d’\u00e9conomiser ses pneus et je me suis dit ‘C’est la bonne strat\u00e9gie, laisse Franco mener’.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c1lex M\u00e1rquez est cependant sorti de la lutte pour la victoire d\u00e8s le troisi\u00e8me tour. Fabio Di Giannantonio<\/a> l’a doubl\u00e9 et sa tentative de r\u00e9pliquer a men\u00e9 \u00e0 un accrochage, apr\u00e8s lequel il n’\u00e9tait plus que huiti\u00e8me. Le pilote Gresini a reconnu sa responsabilit\u00e9 et accept\u00e9 sa p\u00e9nalit\u00e9 sans rechigner.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

\"Luca <\/p>\n

\u00c1lex M\u00e1rquez s’est retrouv\u00e9 au c\u0153ur du classement apr\u00e8s son contact avec Fabio Di Giannantonio.<\/p>\n

Photo de: Honda Racing<\/p>\n

M\u00e1rquez a pu remonter au sixi\u00e8me rang avant son long-lap<\/a>, qui l’a rel\u00e9gu\u00e9 \u00e0 la 12e place, apr\u00e8s quoi il a multipli\u00e9 les d\u00e9passements jusqu’\u00e0 la septi\u00e8me position. Cela deviendrait une sixi\u00e8me place apr\u00e8s l’arriv\u00e9e en raison de la p\u00e9nalit\u00e9 de Maverick Vi\u00f1ales<\/a>. Il a ainsi pr\u00e9serv\u00e9 sa deuxi\u00e8me place au championnat<\/a>, m\u00eame si l’\u00e9cart avec Marc M\u00e1rquez a grimp\u00e9 \u00e0 17 points.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai fait mon long-lap, j’ai essay\u00e9 de rester calme, de rouler \u00e0 mon rythme. J’ai gagn\u00e9 beaucoup de places donc c’est bien pour le championnat et on avance. Il y a beaucoup de points positifs. Il faut qu’on se tourne vers Jerez.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

J’ai compris pourquoi je cabrais au dernier virage, mais en cinqui\u00e8me ou en sixi\u00e8me, la moto volait.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Le contact avec Di Giannantonio a pourtant eu des effets, en arrachant une partie des ailerons de la Ducati du pilote Gresini… qui n’a r\u00e9alis\u00e9 qu’apr\u00e8s coup pourquoi le comportement de sa moto avait chang\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Ce qui est positif, c’est que je ne m’en suis pas rendu compte. J’ai compris apr\u00e8s le drapeau \u00e0 damier, j’ai vu qu’il n’y avait plus que l’aileron sup\u00e9rieur. J’ai compris pourquoi je cabrais au dernier virage, mais en cinqui\u00e8me ou en sixi\u00e8me, la moto volait, je doublais tout le monde\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Dans certains freinages et certains virages, les sensations n’\u00e9taient pas tr\u00e8s bonnes, un peu bizarres, mais j’ai roul\u00e9 en 1’52″8 apr\u00e8s le long-lap donc la moto n’\u00e9tait pas mauvaise. Il faut voir le positif, on a la vitesse. Mais cette erreur nous reste en travers de la gorge.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Alex <\/p>\n

\u00c1lex M\u00e1rquez<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose \/ Motorsport Images<\/p>\n

Avant la course, \u00c1lex M\u00e1rquez doutait fortement de ses chances d’inqui\u00e9ter son fr\u00e8re<\/a>, mais malgr\u00e9 les cons\u00e9quences de la m\u00e9saventure avec Fabio Di Giannantonio, le bon rythme affich\u00e9 laisse croire qu’un nouveau podium \u00e9tait \u00e0 sa port\u00e9e. Il se refuse pourtant \u00e0 estimer la place qui aurait pu \u00eatre la sienne sans ces m\u00e9saventures.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je n’aime pas parler d’o\u00f9 j’aurais pu \u00eatre\u00a0\u00bb, a-t-il confi\u00e9 au site officiel du MotoGP. \u00ab\u00a0J’ai fini septi\u00e8me, j’avais une bonne vitesse, mais on ne sait jamais\u00a0: quand on est devant, on peut attaquer un peu plus et au final, on souffre avec le pneu arri\u00e8re. J’accepte cette septi\u00e8me place.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Aujourd’hui, la moto \u00e9tait vraiment bonne\u00a0\u00bb, a quand m\u00eame soulign\u00e9 M\u00e1rquez. \u00ab\u00a0Je le dirais comme \u00e7a, vraiment bonne. Je n’avais pas cette grosse vibration que j’avais [samedi] donc l’\u00e9quipe a fait un travail incroyable au cours de la nuit. Je me sentais vraiment bien mais on ne sait jamais. […] La vitesse \u00e9tait l\u00e0 avec la moiti\u00e9 des ailerons, c’est ce qu’il faut retenir pour Jerez.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

\u00c1lex M\u00e1rquez\n<\/p>\n

Gresini Racing\n<\/p>\n

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