{"id":418749,"date":"2025-09-26T11:01:14","date_gmt":"2025-09-26T11:01:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/418749\/"},"modified":"2025-09-26T11:01:14","modified_gmt":"2025-09-26T11:01:14","slug":"quartararo-na-pas-pu-tester-un-nouvel-echappement-yamaha-prometteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/418749\/","title":{"rendered":"Quartararo n’a pas pu tester un nouvel \u00e9chappement Yamaha prometteur"},"content":{"rendered":"

Les essais du V4 ont concentr\u00e9 l’essentiel de l’attention chez Yamaha ces derni\u00e8res semaines, mais le constructeur japonais continue \u00e0 faire \u00e9voluer sa moto actuelle. Ce vendredi \u00e0 Motegi, les pilotes avaient ainsi un nouvel \u00e9chappement \u00e0 disposition. \u00c1lex Rins<\/a> n’a pas per\u00e7u de changement de comportement mais les donn\u00e9es ont confirm\u00e9 un gain de puissance.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je l’ai test\u00e9 et je n’ai rien senti [de diff\u00e9rent]\u00a0\u00bb, a reconnu l’Espagnol. \u00ab\u00a0Sur le papier, il semble l\u00e9g\u00e8rement meilleur en termes de puissance. On ne l’a pas utilis\u00e9 dans l’apr\u00e8s-midi, ils le gardent peut-\u00eatre pour la course sprint ou la course. Mais c’\u00e9tait un petit peu mieux dans les donn\u00e9es. Je n’ai rien senti dans le pilotage [mais] c’est bien s’il y a plus de puissance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de Fabio Quartararo<\/a>, l’\u00e9chappement a \u00e9t\u00e9 mont\u00e9 sur l’une des deux machines mais le Fran\u00e7ais n’a pas pu v\u00e9ritablement l’essayer. \u00ab\u00a0On a eu un souci sur notre moto, et il semble qu’ensuite il n’\u00e9tait pas possible de tester l’\u00e9chappement\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Quartararo. \u00ab\u00a0J’ai fait moins d’un tour [avec] et on est repass\u00e9s sur la moto de base.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une Q2 assur\u00e9e sans enthousiasme chez Quartararo<\/p>\n

Cette Yamaha dans sa configuration classique a n\u00e9anmoins permis \u00e0 Fabio Quartararo d’assurer assez facilement sa place en Q2. Le champion du monde 2021 a sign\u00e9 le huiti\u00e8me temps en fin de s\u00e9ance, et il est comme souvent le seul repr\u00e9sentant du constructeur assur\u00e9 de disputer la deuxi\u00e8me partie des qualifications pour le moment.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis content d’\u00eatre en Q2. Mais je ne suis pas super, super content des Essais. C’est mieux d’\u00eatre en Q2 d\u00e8s le vendredi parce qu’on sait \u00e0 quel point c’est difficile de passer de la Q1 \u00e0 la Q2 le vendredi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Fabio <\/p>\n

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Quartararo a \u00e9galement montr\u00e9 des signes prometteurs en rythme de course… mais craint de vite plafonner : \u00ab\u00a0Le rythme n’est pas mauvais pendant six tours. Le probl\u00e8me est que je donne tout le temps 100% et d’autres, comme Bezzecchi, ont toujours une petite marge dans le rythme.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand la vitesse arrive, je suis d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la limite de mon rythme et plus je fais de tours, moins bien c’est. Je ne dirais pas qu’on est super bons, mais c’est comme \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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