Une performance d’autant plus significative que Rouen enregistre la plus forte progression nationale en l’espace de cinq ans, ex aequo avec Montpellier.<\/p>\n
Cette ascension\u00a0est le fruit d’une politique volontariste men\u00e9e par la M\u00e9tropole Rouen Normandie, qui a fait du d\u00e9veloppement du v\u00e9lo une priorit\u00e9. Nicolas Mayer-Rossignol, Maire de Rouen et Pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole, ainsi que Cyrille Moreau, Vice-Pr\u00e9sident en charge des mobilit\u00e9s, Charlotte Goujon, Vice-Pr\u00e9sidente en charge de la transition \u00e9cologique, et Juliette Biville, Conseill\u00e8re M\u00e9tropolitaine d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e au v\u00e9lo, saluent ce r\u00e9sultat comme une reconnaissance des efforts consentis. \u00ab Le travail paie ! L\u2019agglom\u00e9ration rouennaise \u00e9tait l\u2019une des plus en retard en mati\u00e8re de v\u00e9lo : elle est aujourd\u2019hui dans le Top10 m\u00e9tropolitain. Cette progression n\u2019est pas un hasard : nous investissons massivement pour transformer les mobilit\u00e9s, am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air en proposant aux habitants des am\u00e9nagements s\u00e9curis\u00e9s, adapt\u00e9s et des solutions simples et accessibles financi\u00e8rement. Cette reconnaissance nationale conforte la M\u00e9tropole dans ses choix \u00bb, se f\u00e9licitent-ils pour cet exploit.<\/p>\n
Une progression propulsant la m\u00e9tropole rouennaise parmi les leaders nationaux du v\u00e9lo<\/p>\n
Le barom\u00e8tre des villes cyclables de la FUB est un outil de r\u00e9f\u00e9rence pour \u00e9valuer le climat v\u00e9lo en France. Bas\u00e9 sur une enqu\u00eate citoyenne en ligne, il recueille les avis des cyclistes sur diff\u00e9rents aspects tels que la s\u00e9curit\u00e9, le confort, les am\u00e9nagements, le stationnement et les services propos\u00e9s. L’\u00e9dition 2025, accessible du 28 f\u00e9vrier au 3 juin, a connu une participation record avec plus de 330 000 contributions, soit une augmentation de 21 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
Sur une \u00e9chelle de notation allant de G \u00e0 A+, Rouen a obtenu la note C, se pla\u00e7ant au-dessus de la moyenne des villes centres (D). Cette progression de deux rangs t\u00e9moigne des avanc\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 cyclable. La ville rejoint ainsi des m\u00e9tropoles telles que Paris, Lyon, Lille, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Montpellier, Grenoble et Tours dans le peloton de t\u00eate des villes les plus cyclables de France.<\/p>\n
Outre Rouen, d’autres communes de la m\u00e9tropole se distinguent \u00e9galement. Le Trait et Duclair, qui ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’am\u00e9nagements cyclables r\u00e9alis\u00e9s par la M\u00e9tropole, figurent aussi\u00a0parmi les communes normandes les plus engag\u00e9es en faveur du v\u00e9lo, aux c\u00f4t\u00e9s de Val-de-Reuil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une performance d’autant plus significative que Rouen enregistre la plus forte progression nationale en l’espace de cinq ans,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":419171,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,5161,25,9590],"class_list":{"0":"post-419170","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-normandie","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-rouen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115271207806303483","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=419170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419170\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/419171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=419170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=419170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}