{"id":419213,"date":"2025-09-26T15:25:13","date_gmt":"2025-09-26T15:25:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/419213\/"},"modified":"2025-09-26T15:25:13","modified_gmt":"2025-09-26T15:25:13","slug":"les-travaux-du-port-en-plaine-dacheres-sont-officiellement-lances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/419213\/","title":{"rendered":"les travaux du port en plaine d\u2019Ach\u00e8res sont officiellement lanc\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Par
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\n Julie Eslan<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

26 sept. 2025 \u00e0 17h16 <\/p>\n

Il aura fallu quinze ann\u00e9es pour r\u00e9aliser l\u2019ensemble des \u00e9tudes et des d\u00e9marches pour lancer ce projet. Quinze ans d\u2019attente avant d\u2019arriver \u00e0 ce 25 septembre 2025, date du lancement officiel des travaux<\/b> du port Seine M\u00e9tropole Ouest<\/a> (PSMO), men\u00e9 par Haropa Port en plaine d\u2019Ach\u00e8res<\/a> (Yvelines).<\/p>\n

\u00ab\u2009La derni\u00e8re inauguration d\u2019un port int\u00e9rieur comme celui-ci remonte \u00e0 40\u00a0ans en arri\u00e8re<\/b>. C\u2019est quelque chose que l\u2019on ne voit qu\u2019une fois dans sa vie professionnelle\u2009\u00bb, affirme Benoit Rochet, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Haropa Port<\/a>, non sans \u00e9motion.<\/p>\n

Un projet faramineux de 100 hectares<\/b> situ\u00e9 entre trois communes (Ach\u00e8res, Andr\u00e9sy<\/a> et Conflans-Sainte-Honorine<\/a>), des travaux d\u2019une dur\u00e9e de quinze ans qui d\u00e9butent, et une \u00ab\u2009coordination parfaite\u2009\u00bb des diff\u00e9rents acteurs, c\u2019est tout cela qui est c\u00e9l\u00e9br\u00e9. Pour l\u2019occasion, de nombreux officiels ont fait le d\u00e9placement.<\/p>\n

\n@78actu<\/a> <\/p>\n

Les travaux pour le faramineux projet de port en plaine d\u2019Ach\u00e8res sont officiellement lanc\u00e9s. La mise en activit\u00e9 du lieu est pr\u00e9vu pour 2027. <\/p>\n

\u266c Happy Trip Adventure \u2013 TATANX<\/a> <\/p>\n<\/blockquote>\n

Un projet trimodal<\/p>\n

Ce port sera industriel et destin\u00e9 \u00e0 accueillir des mat\u00e9riaux pour le BTP (b\u00e2timent et travaux publics) et \u00e0 la construction. Le premier objectif de ce dernier est de \u00ab\u2009d\u00e9sembouteiller nos routes<\/b>\u2009\u00bb, selon Delphine B\u00fcrkli, repr\u00e9sentante de la R\u00e9gion \u00cele-de-France et maire du 9e arrondissement de Paris.<\/p>\n

Elle ajoute\u2009: \u00ab\u2009Ce port porte une ambition claire\u2009: utiliser pleinement la Seine pour approvisionner notre R\u00e9gion. Cette Seine qui a \u00e9t\u00e9 trop longtemps sous-exploit\u00e9e va devenir une art\u00e8re principale <\/b>du transport de marchandises en \u00cele-de-France.\u2009\u00bb<\/p>\n

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\u00ab\u2009Tout ce qui est transport\u00e9 en bateau, ce sont autant de marchandises que nous ne retrouverons pas sur nos routes.\u2009\u00bb<\/p>\n

Laurent Brosse, maire de Conflans-Sainte-Honorine<\/p><\/blockquote>\n

C\u2019est ainsi que le port sera reli\u00e9 \u00e9videmment par la route pour l\u2019acheminement des marchandises<\/a> (390 allers-retours de poids lourds par jour pr\u00e9vu d\u2019ici 2040) mais aussi et surtout par le r\u00e9seau ferroviaire<\/b>.<\/p>\n

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\nUn transport plus \u00e9cologique<\/p>\n

En plus de lib\u00e9rer les routes, le transport par voie fluviale permettra de d\u00e9carboner ces d\u00e9placements<\/b>.<\/p>\n

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\u00ab\u2009Les chiffres parlent d\u2019eux-m\u00eames. Un convoi de 4\u2009400 tonnes remplace 220 camions et r\u00e9duit par cinq les \u00e9missions de CO2. Chaque ann\u00e9e, ce sont 35 millions de tonnes de marchandises qui circulent sur la Seine mais cela ne repr\u00e9sente que 6\u2009% du fret francilien.\u2009\u00bb<\/p>\n

Delphine B\u00fcrkli, repr\u00e9sentante de la R\u00e9gion \u00cele-de-France<\/p><\/blockquote>\n

Une attention a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 la v\u00e9g\u00e9talisation<\/b>, en particulier des berges, puisque 19 hectares sur les 100 qui composent le projet seront des espaces verts et 1,4 autre sera des zones humides avec, notamment, une darse. Ce sont ces raisons qui ont permis \u00e0 Lionel Wastl, maire d\u2019Andr\u00e9sy (Europe Ecologie-Les Verts), d\u2019affirmer que \u00ab\u2009oui, ce projet PMSO tend vers l\u2019\u00e9co-exemplarit\u00e9\u2009\u00bb.<\/p>\n

La valorisation de la plaine<\/p>\n

Le dernier objectif qui semble mettre tout le monde d\u2019accord, c\u2019est la valorisation de la plaine d\u2019Ach\u00e8res qui, pendant de longues ann\u00e9es, a \u00e9t\u00e9 une plaine d\u2019\u00e9pandage<\/b> des eaux us\u00e9es. Une zone que Pierre B\u00e9dier, pr\u00e9sident du conseil d\u00e9partemental, souhaite \u00ab\u2009relever\u2009\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u2009Il y a 50\u00a0ans, c\u2019\u00e9tait ici que la richesse des Yvelines \u00e9tait cr\u00e9\u00e9e, en vall\u00e9e de Seine, se rappelle-t-il. La d\u00e9sindustrialisation<\/b> est pass\u00e9e par l\u00e0 et aujourd\u2019hui les habitants de ce territoire, qui repr\u00e9sente 25\u2009% des habitants des Yvelines, sont \u00e0 40\u2009% allocataires du RSA (revenu de solidarit\u00e9 active). Nous voulons le redresser, le r\u00e9industrialiser.\u2009\u00bb<\/p>\n

Par ailleurs, ce chantier permettra de cr\u00e9er beaucoup d\u2019emplois\u2009: 140 emplois<\/b> pendant la phase de travaux et 750 en phase d\u2019exploitation du port, selon les chiffres de Haropa Port.<\/p>\n

\"Les
\n Les travaux du port PSMO en plaine d\u2019Ach\u00e8res (Yvelines) vont durer jusqu\u2019en 2040. \u00a9Haropa PortUn lieu de convivialit\u00e9\u2009?<\/p>\n

Le chantier pr\u00e9voit aussi de faire de ce projet un lieu de convivialit\u00e9. En effet, un parc<\/b>, une promenade, une esplanade ainsi qu\u2019un belv\u00e9d\u00e8re offrant une vue imprenable sur la Seine seront cr\u00e9\u00e9s pour que les habitants s\u2019approprient eux aussi ce lieu.<\/p>\n

De plus, le projet comprend \u00e9galement la r\u00e9habilitation du pavillon Louis XIII<\/b>, \u00e0 Andr\u00e9sy. C\u2019est aussi le projet des habitants<\/a>, selon Marc Honor\u00e9, maire d\u2019Ach\u00e8res.<\/p>\n

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\u00ab\u2009Haropa Port a engag\u00e9 un dialogue constant avec les diff\u00e9rents acteurs et a int\u00e9gr\u00e9 pleinement les habitants dans le projet.\u2009\u00bb<\/p>\n

Marc Honor\u00e9, maire d\u2019Ach\u00e8res<\/p><\/blockquote>\n

C\u2019est \u00ab\u2009un projet d\u2019avenir et de d\u00e9veloppement \u00e9conomique\u2009<\/b>\u00bb pour Yann Perron, vice-pr\u00e9sident axe Seine et Energie de GPS&O.<\/p>\n

\"Marc
\n Marc Honor\u00e9, maire d\u2019Ach\u00e8res (Yvelines) \u00e9tait pr\u00e9sent au lancement officiel des travaux du port Seine M\u00e9tropole Ouest en plaine d\u2019Ach\u00e8res. Il \u00e9tait aux c\u00f4t\u00e9s de Lionel Wastl, maire d\u2019Andr\u00e9sy et Laurent Brosse, maire de Conflans-Sainte-Honorine. \u00a9Julie EslanUn projet \u00e0 150\u00a0millions d\u2019euros<\/p>\n

Le co\u00fbt total de l\u2019op\u00e9ration\u2009s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 150\u00a0millions d\u2019euros<\/b>. 127,8\u00a0millions d\u2019euros sont fournis par Haropa Port. Le reste vient d\u2019investissements publics\u2009: 13,2\u00a0millions d\u2019euros de la R\u00e9gion \u00cele-de-France, 5,7\u00a0millions d\u2019euros de l\u2019\u00c9tat, 910\u2009000\u00a0euros de GPS&O et 2,4\u00a0millions d\u2019euros par l\u2019Union Europ\u00e9enne.<\/p>\n

D\u2019autres instances ont particip\u00e9 au projet, sans dons financiers directs<\/b>.<\/p>\n

La mise en activit\u00e9 du port est pr\u00e9vue pour 2027. Cependant, les travaux s\u2019\u00e9tendront jusqu\u2019en 2040<\/b>, et seront repartis en 5 phases de 2 \u00e0 3\u00a0ans chacun et se concentreront sur des zones diff\u00e9rentes.<\/p>\n

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