{"id":419246,"date":"2025-09-26T15:46:11","date_gmt":"2025-09-26T15:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/419246\/"},"modified":"2025-09-26T15:46:11","modified_gmt":"2025-09-26T15:46:11","slug":"aldeguer-un-pet-et-jetais-en-q2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/419246\/","title":{"rendered":"Aldeguer : Un pet et j\u2019\u00e9tais en Q2 !"},"content":{"rendered":"

Lors de la s\u00e9ance d\u2019essais du Grand Prix du Japon \u00e0 Motegi, Ferm\u00edn Aldeguer est pass\u00e9 tout pr\u00e8s du Top 10, \u00e9chouant \u00e0 seulement huit milli\u00e8mes de seconde derri\u00e8re Johann Zarco, qui a d\u00e9croch\u00e9 la dixi\u00e8me place qualificative pour la Q2. Une diff\u00e9rence minime qui aurait suffi \u00e0 changer drastiquement son dimanche.<\/p>\n

Interrog\u00e9 par AS, le jeune pilote de l\u2019\u00e9quipe Gresini Racing, novice cette saison, a partag\u00e9 son ressenti avec un naturel rafra\u00eechissant : \u00ab Un peu d\u00e9\u00e7u, c\u2019est s\u00fbr, mais ce n\u2019est pas ce qui compte le plus. Ce matin, je me suis senti tr\u00e8s bien m\u00eame si j\u2019ai termin\u00e9 20e. La premi\u00e8re s\u00e9ance est toujours d\u00e9licate, surtout avec ce type de pneus avant que nous n\u2019utilisons pas d\u2019habitude. J\u2019ai roul\u00e9 avec un pneu arri\u00e8re medium que j\u2019ai gard\u00e9 toute la session. Cet apr\u00e8s-midi, je suis revenu avec de la motivation, et les ajustements faits entre les deux s\u00e9ances ont bien fonctionn\u00e9. Nous avons \u00e9t\u00e9 en t\u00eate quasiment tout le deuxi\u00e8me entra\u00eenement, mais il nous a manqu\u00e9 le petit plus en attaque de temps. \u00c0 la courbe 11, j\u2019ai frein\u00e9 un peu trop t\u00f4t pour ne pas me d\u00e9passer, ce qui m\u2019a co\u00fbt\u00e9 pr\u00e8s d\u2019une dizaine et demie. C\u2019est l\u00e0 que tout s\u2019est jou\u00e9. Je suis impatient de voir ce que nous pourrons faire demain, il y a encore des marges de progression. \u00bb<\/p>\n

\u00c0 la question de savoir ce que l\u2019on peut faire avec huit milli\u00e8mes, il a r\u00e9pondu en souriant : \u00ab Passer en Q2. Si j\u2019avais l\u00e2ch\u00e9 un pet, je pense que \u00e7a aurait suffi ! \u00bb L\u2019humour du Murcien a provoqu\u00e9 l\u2019hilarit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale dans la salle de presse.<\/p>\n

Sur la difficult\u00e9 de g\u00e9rer la pression et la chute abondante de pilotes sur le circuit, Aldeguer est rest\u00e9 lucide : \u00ab Oui, c\u2019est perturbant, mais quand tu vois 20e sur le tableau des temps, tu sais qu\u2019il faut soit appuyer fort, soit te contenter de ce classement. Il faut g\u00e9rer ce m\u00e9lange de respect et d\u2019agressivit\u00e9. Les drapeaux jaunes dus aux chutes te g\u00eanent souvent plus qu\u2019ils ne t\u2019aident. Sur mon dernier tour, je voulais vraiment pousser, mais il y avait des drapeaux. La s\u00e9curit\u00e9 reste la priorit\u00e9, c\u2019est normal. \u00bb<\/p>\n

Concernant la surprise d\u2019une telle journ\u00e9e pour Ducati, avec leurs trois machines officielles dans le Top 10 mais les motos satellites contraintes de passer par la Q1, il conclut : \u00ab C\u2019est vrai que c\u2019\u00e9tait \u00e9trange. Pour moi, c\u2019est un des meilleurs vendredis de la saison. Je me concentre sur mon propre travail, tout en gardant un \u0153il sur les autres Ducati, mais chacun fait son chemin. \u00bb<\/p>\n

Points \u00e0 retenir<\/p>\n