{"id":420478,"date":"2025-09-27T03:29:11","date_gmt":"2025-09-27T03:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/420478\/"},"modified":"2025-09-27T03:29:11","modified_gmt":"2025-09-27T03:29:11","slug":"le-bilan-de-jean-castex-a-la-tete-de-la-ratp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/420478\/","title":{"rendered":"le bilan de Jean Castex \u00e0 la t\u00eate de la RATP"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n R\u00e9daction Paris<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

26 sept. 2025 \u00e0 18h33 <\/p>\n

Rompu au dialogue social, homme de terrain<\/strong> et habitu\u00e9 aux \u00e9changes avec les \u00e9lus, Jean Castex<\/a> coche plusieurs cases opportunes pour prendre la t\u00eate de la SNCF<\/strong>, une entreprise qu\u2019il r\u00eavait de diriger depuis longtemps.<\/p>\n

Mettre la RATP sur de bons rails<\/p>\n

Moins d\u2019un an apr\u00e8s sa reconduction \u00e0 la t\u00eate de la RATP, le 23\u00a0octobre 2024, l\u2019ancien Premier ministre a donc \u00e9t\u00e9 choisi pour succ\u00e9der \u00e0 Jean-Pierre Farandou, contraint de quitter son poste en raison de la limite d\u2019\u00e2ge.<\/p>\n

En trois ans \u00e0 la t\u00eate de la r\u00e9gie des transports de Paris<\/a> et sa r\u00e9gion, ce passionn\u00e9 de train<\/strong> a rempli la mission principale pour laquelle il avait \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9\u2009: garantir des transports de qualit\u00e9 pendant les Jeux olympiques<\/a>.<\/p>\n

La partie n\u2019\u00e9tait pourtant pas gagn\u00e9e \u00e0 son arriv\u00e9e en novembre\u00a02022, avec un service tr\u00e8s d\u00e9grad\u00e9<\/strong> en raison d\u2019une p\u00e9nurie de personnel<\/a>, d\u2019un absent\u00e9isme end\u00e9mique et de gr\u00e8ves sporadiques pour d\u00e9noncer l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence du r\u00e9seau de bus<\/a>.<\/p>\n

En un an et demi, Jean Castex n\u00e9gocie des accords sociaux, octroie de g\u00e9n\u00e9reuses hausses de salaires<\/strong> et lance des plans de recrutement ambitieux<\/strong> qui remettent l\u2019entreprise sur de bons rails. Les JO sont une r\u00e9ussite. La desserte des sites de comp\u00e9tition est fluide et les transports franciliens impressionnent les touristes comme les plus sceptiques des Parisiens.<\/p>\n

Des bains de popularit\u00e9s<\/p>\n

Jean Castex s\u2019offre m\u00eame des bains de popularit\u00e9 improvis\u00e9s, en participant lui-m\u00eame \u00e0 l\u2019orientation des flux de voyageurs \u00e0 la sortie des gros \u00e9v\u00e8nements. Les vid\u00e9os film\u00e9es par des usagers sont massivement partag\u00e9es sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/p>\n

L\u2019ancien maire de Prades<\/a>, qui a conserv\u00e9 son l\u00e9ger accent du sud-ouest, use \u00e0 la RATP de la m\u00eame m\u00e9thode qu\u2019\u00e0 Matignon, avec des sorties sur le terrain quasiment quotidiennes<\/strong>.
Les syndicats l\u2019appr\u00e9cient \u2013 FO r\u00e9clamera m\u00eame qu\u2019il soit reconduit \u00e0 son poste \u2013 mais les r\u00e9sultats financiers sont moins flamboyants<\/strong>.<\/p>\n

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Sous sa pr\u00e9sidence, la RATP affiche des pertes en 2023<\/strong> comme en 2024, en partie \u00e0 cause du choc inflationniste qui a suivi l\u2019invasion de l\u2019Ukraine par la Russie<\/a> et un bond de 400\u00a0millions d\u2019euros de la facture \u00e9nerg\u00e9tique. Au premier semestre 2025, le groupe est revenu dans le vert, d\u00e9gageant un b\u00e9n\u00e9fice de 153\u00a0millions d\u2019euros. L\u2019ouverture \u00e0 la concurrence du r\u00e9seau de bus de Paris et de sa petite couronne est \u00e9galement douloureuse.
La RATP a perdu des dizaines de lignes<\/strong> au profit de ses concurrents (Keolis, Transdev ou ATM).<\/p>\n

Un technocrate rompu aux rouages de l\u2019\u00c9tat<\/p>\n

Petit-fils de s\u00e9nateur, form\u00e9 \u00e0 l\u2019ENA, pass\u00e9 par la Cour des comptes, Jean Castex est aussi un techno rompu aux rouages de l\u2019\u00c9tat, ancien directeur de cabinet de Xavier Bertrand<\/strong> aux minist\u00e8res de la Sant\u00e9 et du Travail, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint de l\u2019\u00c9lys\u00e9e sous Nicolas Sarkozy, puis d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 interminist\u00e9riel aux JO-2024.<\/p>\n

Le grand public le d\u00e9couvre le 3\u00a0juillet 2020, lors de sa nomination surprise \u00e0 Matignon<\/strong>, o\u00f9 sa mise quelque peu d\u00e9su\u00e8te deviendra famili\u00e8re des Fran\u00e7ais. Il est l\u2019homme des confinements et d\u00e9confinements<\/a>, des couvre-feux successifs qui suivent le rythme des vagues de l\u2019\u00e9pid\u00e9mie, mais aussi du quoi qu\u2019il en co\u00fbte pendant une p\u00e9riode de crise o\u00f9 la priorit\u00e9 est la protection des Fran\u00e7ais.<\/p>\n

Apr\u00e8s son passage \u00e0 Matignon, Jean Castex renonce \u00e0 tous les avantages<\/a> des anciens Premier ministres (chauffeur, protection rapproch\u00e9e, collaborateur r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 par l\u2019\u00c9tat), une raret\u00e9 qui contribue \u00e0 sa popularit\u00e9. Au point que certains lui pr\u00eatent des ambitions pr\u00e9sidentielles<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab\u2009Je n\u2019y crois pas du tout. Et je ne pense pas que lui-m\u00eame en ait envie\u2009\u00bb, relevait un ministre en juin\u00a02024. L\u2019int\u00e9ress\u00e9 lui-m\u00eame n\u2019a jamais donn\u00e9 de signaux laissant entrevoir un quelconque int\u00e9r\u00eat pour la fonction supr\u00eame. \u00ab\u2009J\u2019ai dit publiquement que je quittais la vie politique<\/strong> et que je souhaitais me rendre utile autrement\u2009\u00bb, rappelait-il encore en 2024.<\/p>\n

Avec AFP<\/strong><\/p>\n

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