{"id":420736,"date":"2025-09-27T06:11:14","date_gmt":"2025-09-27T06:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/420736\/"},"modified":"2025-09-27T06:11:14","modified_gmt":"2025-09-27T06:11:14","slug":"elle-est-tres-mal-connue-cette-regle-du-code-de-la-route-que-presque-personne-ne-respecte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/420736\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Elle est tr\u00e8s mal connue\u00a0\u00bb\u2026 Cette r\u00e8gle du Code de la route que presque personne ne respecte"},"content":{"rendered":"

\u00abNotre m\u00e9tier a clairement chang\u00e9. Quand tu pars le matin et que tu dis au revoir \u00e0 ta femme, tu te demandes parfois si tu vas rentrer le soir\u00a0<\/a>\u00bb. Cela fait vingt-quatre ans que Fr\u00e9d\u00e9ric travaille \u00e0 la Direction interd\u00e9partementale des routes de l\u2019Ouest (Diro). Vingt-quatre ans qu\u2019il sort chaque jour pour porter assistance aux usagers en difficult\u00e9, parfois dans des conditions difficiles<\/a>. De plus en plus souvent mis en danger, les agents en orange disposent pourtant d\u2019importants \u00e9quipements cens\u00e9s les prot\u00e9ger. Des camions, des fl\u00e8ches clignotantes, des c\u00f4nes r\u00e9fl\u00e9chissants. Depuis\u00a02018, ils b\u00e9n\u00e9ficient aussi d\u2019une nouvelle r\u00e8gle inscrite au Code de la route qui devait les mettre \u00e0 l\u2019abri\u00a0: le corridor de s\u00e9curit\u00e9<\/a>. Sauf que cette r\u00e8gle \u00ab\u00a0est tr\u00e8s mal connue\u00a0\u00bb, reconna\u00eet V\u00e9ronique Malard, cheffe adjointe \u00e0 la Diro.<\/p>\n

Dans son barom\u00e8tre europ\u00e9en de la conduite responsable, la fondation Vinci Autoroutes r\u00e9v\u00e9lait que 64\u00a0% des conducteurs ne l\u2019appliquaient pas<\/a>. \u00ab\u00a0Je ne savais pas que c\u2019\u00e9tait une infraction\u00a0\u00bb, reconna\u00eet un homme d\u2019une soixantaine d\u2019ann\u00e9es arr\u00eat\u00e9 sur le stand de pr\u00e9vention de la Diro install\u00e9 sur la place de la Mairie, \u00e0 Rennes. En cas de non-respect, la sanction est pourtant s\u00e9v\u00e8re\u00a0: 135 euros d\u2019amende et une \u00e9ventuelle perte de points. \u00ab\u00a0A la louche, je dirais que les trois quarts des gens ne le respectent pas\u00a0\u00bb, t\u00e9moigne Fr\u00e9d\u00e9ric, l\u2019agent Diro.<\/p>\n

\"EnEn cas de panne ou d’intervention d’agents de la route, il est obligatoire de se d\u00e9porter pour laisser libre le corridor de s\u00e9curit\u00e9. \u2002-\u00a0Dir Ouest<\/p>\n

L\u2019apparition de nouveaux panneaux valid\u00e9s au Journal officiel en avril\u00a02025<\/a> devrait progressivement permettre de faire conna\u00eetre cette fameuse r\u00e8gle, visiblement m\u00e9connue. Depuis le printemps, trois panneaux successifs pos\u00e9s sur le bord des routes viennent aiguiller les usagers sur la marche \u00e0 suivre. Concr\u00e8tement, cette r\u00e8gle consiste \u00e0 d\u00e9gager un corridor virtuel lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est stationn\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9, en se d\u00e9portant sur une autre voie. \u00ab\u00a0Si ce n\u2019est pas possible, il faut fortement ralentir pour laisser les agents et les personnes en s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb, poursuit V\u00e9ronique Malard, dont les \u00e9quipes interviennent r\u00e9guli\u00e8rement sur la rocade de Rennes.<\/p>\n<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ici, le trafic est \u00e9norme. Sur certains tron\u00e7ons, c\u2019est 120.000 v\u00e9hicules par jour. Alors forc\u00e9ment, on a toujours du stress \u00e0 intervenir. On sent parfois que le camion est souffl\u00e9 par les poids lourds. On a peur d\u2019\u00eatre happ\u00e9s\u00a0\u00bb, poursuit la cheffe adjointe.<\/p>\n

S\u2019ils peuvent faire peur avec leurs longs camions de plusieurs dizaines de tonnes, les chauffeurs de poids lourd seraient pourtant les plus enclins \u00e0 respecter ce fameux corridor de s\u00e9curit\u00e9. \u00ab\u00a0Parce qu\u2019ils passent r\u00e9guli\u00e8rement des formations et qu\u2019ils connaissent les nouvelles r\u00e8gles\u00a0\u00bb, explique Patrick, vingt-trois ans d\u2019exp\u00e9rience \u00e0 la Diro.<\/p>\n

\"PourPour sensibiliser la population aux dangers de leur m\u00e9tier, les agents de la Direction des routes de l’Ouest montrent l’un de leurs camions acccident\u00e9s. \u2002-\u00a0C. Allain\/20 Minutes<\/p>\n

Le 24 juin, un\u00a0agent\u00a0\u00e2g\u00e9 de 24 ans est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 pendant une intervention<\/a> en Normandie. D\u2019autres agents ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9s, des camions bousill\u00e9s par des chocs violents. L\u2019illustration concr\u00e8te du danger permanent qui guette les agents des routes. Mais aussi toutes les personnes en panne ou accident\u00e9es. \u00ab\u00a0Ce sont les gens que nous venons aider qui nous le disent. A chaque fois, ils sont effray\u00e9s par la vitesse \u00e0 laquelle passent les voitures et les camions. Ils nous disent tous qu\u2019ils ne se rendaient pas compte que c\u2019est si dangereux\u00a0\u00bb, assure Fr\u00e9d\u00e9ric.<\/p>\n

La police vient s\u00e9curiser la zone<\/p>\n

A Rennes, un partenariat a \u00e9t\u00e9 nou\u00e9 cet \u00e9t\u00e9 avec la police nationale dans le but de s\u00e9curiser les op\u00e9rations de s\u00e9curisation. \u00ab\u00a0Nous essayons d\u2019\u00eatre l\u00e0 quand ils m\u00e8nent des travaux par exemple. Cela permet de s\u00e9curiser la zone de travail\u00a0\u00bb, assure le lieutenant de police Maud Le Jossec. Fin ao\u00fbt, les motards avaient proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la verbalisation de 84 personnes en seulement quelques heures. Preuve que le corridor de s\u00e9curit\u00e9 n\u2019est pas connu. Ou du moins pas respect\u00e9. Maintenant, vous savez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abNotre m\u00e9tier a clairement chang\u00e9. Quand tu pars le matin et que tu dis au revoir \u00e0 ta…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":420737,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4376,47,11,646,829,660,10786,1011,27,848,24146,40254,12,10899,10635,39987,584,25,5009,104,26636,4752],"class_list":{"0":"post-420736","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-accident-de-la-route","9":"tag-actualite","10":"tag-actualites","11":"tag-automobile","12":"tag-bretagne","13":"tag-camion","14":"tag-code-de-la-route","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-ille-et-vilaine","18":"tag-journal-officiel","19":"tag-mortalite-routiere","20":"tag-news","21":"tag-panne","22":"tag-poids-lourd","23":"tag-prevention-routiere","24":"tag-rennes","25":"tag-republique-francaise","26":"tag-securite-routiere","27":"tag-societe","28":"tag-trafic-routier","29":"tag-voiture"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115274782207296084","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=420736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/420737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=420736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=420736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=420736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}