{"id":421101,"date":"2025-09-27T09:48:14","date_gmt":"2025-09-27T09:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/421101\/"},"modified":"2025-09-27T09:48:14","modified_gmt":"2025-09-27T09:48:14","slug":"les-voitures-les-plus-vendues-en-europe-en-aout-2025-le-classement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/421101\/","title":{"rendered":"Les voitures les plus vendues en Europe en ao\u00fbt 2025 : le classement"},"content":{"rendered":"

En Europe en ao\u00fbt<\/strong>, 790 177 voitures ont \u00e9t\u00e9 vendues, soit une croissance de 5 % par rapport au m\u00eame mois de 2024. Parmi celles-ci, 14 639 \u00e9taient des Volkswagen T-Roc<\/a><\/strong>, un r\u00e9sultat qui a permis au SUV allemand de prendre la premi\u00e8re position parmi les voitures les plus vendues en Europe<\/strong> le mois dernier.<\/p>\n

Cet exploit marque une augmentation de 14 % pour le T-Roc<\/strong> de l’ancienne g\u00e9n\u00e9ration, tandis que la nouvelle a fait ses d\u00e9buts fin ao\u00fbt. Les poursuivantes directes – Dacia Sandero<\/a><\/strong> et Toyota Yaris Cross<\/a><\/strong>, respectivement deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me – ont perdu du terrain par rapport \u00e0 ao\u00fbt 2024.<\/p>\n

Les voitures les plus vendues en Europe en ao\u00fbt 2025<\/p>\n

Derri\u00e8re la Volkswagen T-Roc<\/strong>, la Dacia Sandero<\/strong> (13 834 immatriculations, -11 %) et la Toyota Yaris Cross<\/strong> (12 201, -8 %) figurent dans le classement des voitures les plus vendues en Europe en ao\u00fbt 2025. La Volkswagen Tiguan <\/strong>avec 12 094 immatriculations marque un bond de 23 % par rapport \u00e0 il y a 12 mois. En revanche, la Renault Clio <\/strong>– peut-\u00eatre en raison de l’attente pour la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui a fait ses d\u00e9buts au Salon de Munich 2025 – se trouve en cinqui\u00e8me position avec 12 091 immatriculations.<\/p>\n

\"<p>Volkswagen<\/p>\n

\"<p>Dacia<\/p>\n

Photo : Dacia<\/p>\n

\"<p>Toyota<\/p>\n

Photos Par : Dacia<\/p>\n

Le top 10 – \u00e9tabli par Jato Dynamics – voit la Hyundai Tucson<\/strong> en sixi\u00e8me position, suivie par le Dacia Duster<\/strong>, la Toyota Yaris<\/strong>, l’Opel Corsa<\/strong> et la Volkswagen Golf<\/strong>.<\/p>\n\nClassement<\/td>\nMarque et mod\u00e8le<\/td>\nUnit\u00e9s vendues<\/td>\nVariation jusqu’en avril 2024<\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/td>\nVolkswagen T-Roc<\/td>\n14.693<\/td>\n+14%<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nDacia Sandero<\/td>\n13.834<\/td>\n-11%<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nToyota Yaris Cross<\/td>\n12.201<\/td>\n-8%<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nVolkswagen Tiguan<\/td>\n12.094<\/td>\n+23%<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nRenault Clio<\/td>\n12.091<\/td>\n-1%<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nHyundai Tucson<\/td>\n11.350<\/td>\n+28%%<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nDacia Duster<\/td>\n9.813<\/td>\n-16%<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nToyota Yaris<\/td>\n9.666<\/td>\n-6%<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nOpel Corsa<\/td>\n9.585<\/td>\n+2%<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nVolkswagen Golf<\/td>\n9.444<\/td>\n-2%<\/td>\n<\/tr>\n

L’avanc\u00e9e chinoise<\/p>\n

En additionnant tous les mod\u00e8les de marques chinoises<\/strong> en Europe en ao\u00fbt, plus de 43 500 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendues, soit une hausse de 121 % par rapport \u00e0 2024. Ce r\u00e9sultat permet aux constructeurs orientaux de d\u00e9passer Audi (41 300) et Renault (37 800). Il convient de noter qu’il y a actuellement 40 marques chinoises diff\u00e9rentes pr\u00e9sentes en Europe, avec les 5 principales (MG, BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor) repr\u00e9sentant 84 % des immatriculations.<\/p>\n

\"<p>MG<\/p>\n

Photo : MG Motor<\/p>\n

\"Omoda<\/p>\n

Photo : Omoda<\/p>\n

En examinant les r\u00e9sultats individuels, MG a d\u00e9pass\u00e9 Tesla<\/strong> et Fiat<\/strong>, BYD<\/strong> se positionne devant Suzuki <\/strong>et Jeep, tandis que Jaecoo et Omoda laissent derri\u00e8re eux divers noms tels que Alfa Romeo et Mitsubishi.<\/p>\n

Les \u00e9lectriques en hausse<\/p>\n

Le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques<\/strong> reste sous le microscope, avec une croissance presque constante et un impressionnant +27 % en ao\u00fbt 2025, totalisant 159 756 immatriculations. La Tesla Model Y<\/a> continue de dominer le classement, enregistrant toutefois une baisse de 37 % avec 8 330 unit\u00e9s vendues. La marque Tesla a cependant perdu la t\u00eate du classement en termes d’immatriculations de voitures \u00e0 batterie : 14 753 contre 16 523 pour Volkswagen<\/a>, qui arrive en premi\u00e8re position.<\/p>\n

Les groupes chinois progressent, Tesla en difficult\u00e9 en ao\u00fbt<\/p>\n

Parmi les principaux groupes automobiles, ceux qui progressent le plus en ao\u00fbt 2025 sont BMW (+11,4 %), Renault (+7,8 %)<\/strong> et Volkswagen (+4,8 %), mais Hyundai et Stellantis ne se portent pas mal non plus, avec respectivement +3,3 % et +2,2 %.<\/p>\n

Aucun de ces constructeurs ne montre pourtant des performances aussi impressionnantes que les groupes chinois tels que SAIC Motor<\/strong> (ceux de MG) qui enregistre un +44,5 %<\/strong> ou BYD<\/strong> qui a presque tripl\u00e9 ses ventes d’ao\u00fbt 2024, avec un net +215,7 %<\/strong>.<\/p>\n

Parmi les grands groupes, on note cependant la baisse de Toyota (-1,5 % en ao\u00fbt), Ford (-1,4 %) et Volvo (-21,2 %), mais la baisse de Tesla<\/strong> est tout aussi significative, marquant un net -22,5 %<\/strong> au mois central de l’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Classement par groupes pour\u00a0EU + EFTA + UK (Source: Acea<\/a>)<\/p>\n\nGroupe<\/td>\nUnit\u00e9 ao\u00fbt 2025<\/td>\nVar. % ao\u00fbt 2024<\/td>\nPart de march\u00e9 ao\u00fbt 2025<\/td>\n<\/tr>\n\nGroupe Volkswagen<\/td>\n219.048<\/td>\n+4,8%<\/td>\n27,7%<\/td>\n<\/tr>\n\nStellantis<\/td>\n106.078<\/td>\n+2,2%<\/td>\n13,4%<\/td>\n<\/tr>\n\nGroupe Renault<\/td>\n75.328<\/td>\n+7,8%<\/td>\n9,5%<\/td>\n<\/tr>\n\nGruppo Hyundai<\/td>\n68.923<\/td>\n+3,3%<\/td>\n8,7%<\/td>\n<\/tr>\n\nGruppo BMW<\/td>\n61.402<\/td>\n+11,4%<\/td>\n7,8%<\/td>\n<\/tr>\n\nGruppo Toyota<\/td>\n59.677<\/td>\n-1,5%<\/td>\n7,5%<\/td>\n<\/tr>\n\nMercedes-Benz<\/td>\n44.225<\/td>\n+1,4%<\/td>\n5,6%<\/td>\n<\/tr>\n\nFord<\/td>\n25.930<\/td>\n-1,4%<\/td>\n3,3%<\/td>\n<\/tr>\n\nVolvo<\/td>\n16.101<\/td>\n-21,2%<\/td>\n2,0%<\/td>\n<\/tr>\n\nSAIC Motor<\/td>\n16.000<\/td>\n+44,5%<\/td>\n2,0%<\/td>\n<\/tr>\n\nTesla<\/td>\n14.831<\/td>\n-22,5%<\/td>\n1,9%<\/td>\n<\/tr>\n\nNissan<\/td>\n11.832<\/td>\n-2,8%<\/td>\n1,5%<\/td>\n<\/tr>\n\nBYD<\/td>\n11.455<\/td>\n+215,7%<\/td>\n1,4%<\/td>\n<\/tr>\n\nSuzuki<\/td>\n10.201<\/td>\n-14,4%<\/td>\n1,3%<\/td>\n<\/tr>\n\nMazda<\/td>\n7.638<\/td>\n-22,4%<\/td>\n1,0%<\/td>\n<\/tr>\n\nJaguar Land Rover<\/td>\n6.828<\/td>\n-5,6%<\/td>\n0,9%<\/td>\n<\/tr>\n\nHonda<\/td>\n4.236<\/td>\n-8,0%<\/td>\n0,5%<\/td>\n<\/tr>\n\nMitsubishi<\/td>\n2.157<\/td>\n-31,3%<\/td>\n0,3%<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Europe en ao\u00fbt, 790 177 voitures ont \u00e9t\u00e9 vendues, soit une croissance de 5 % par rapport…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":421102,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1011,27,12,25,8836],"class_list":{"0":"post-421101","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-news","14":"tag-republique-francaise","15":"tag-vs"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115275636306567020","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/421101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=421101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/421101\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/421102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=421101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=421101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=421101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}