{"id":421340,"date":"2025-09-27T12:09:10","date_gmt":"2025-09-27T12:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/421340\/"},"modified":"2025-09-27T12:09:10","modified_gmt":"2025-09-27T12:09:10","slug":"ventes-electriques-aout-2025-europe-302-tesla-366","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/421340\/","title":{"rendered":"Ventes \u00e9lectriques ao\u00fbt 2025 : Europe +30,2%, Tesla -36,6%"},"content":{"rendered":"

Les ventes de voitures en Europe<\/a> sont en hausse de 5,3% en ao\u00fbt 2025 par rapport \u00e0 2024, avec un boom des \u00e9lectriques\u2026 sauf pour Tesla<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Les chiffres sont t\u00eatus<\/a> et font taire les complotistes : les ventes de Tesla demeurent dramatiquement basses en Europe. Alors que le march\u00e9 europ\u00e9ens a marqu\u00e9, en ao\u00fbt 2025, un second mois de hausse, r\u00e9duisant la baisse sur les 8 premiers mois de l\u2019ann\u00e9e \u00e0 -0,1% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode 2024, un constructeur continue de s\u2019enliser.<\/p>\n

En France, plus sp\u00e9cifiquement, le march\u00e9 affiche une l\u00e9g\u00e8re hausse de +2,2%, toutes motorisations confondues, au mois d\u2019ao\u00fbt. Sur le segment plus pr\u00e9cis de l\u2019\u00e9lectrique, le sursaut est spectaculaire : +29,3% (16 992 voitures immatricul\u00e9es) d\u2019une ann\u00e9e sur l\u2019autre, quand le march\u00e9 europ\u00e9en bondit de 30,2%.<\/p>\n

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\"\"\/<\/p>\n


\n Il y a 100 ans naissait l\u2019Enfer Vert du N\u00fcrburgring <\/a><\/p>\n

Tesla plonge, BYD explose<\/strong><\/p>\n

Dans le maelstrom de chiffres d\u2019immatriculations europ\u00e9ennes, deux rivaux se partageant la domination mondiale de l\u2019\u00e9lectrique surprennent. Mais par pour les m\u00eames raisons.<\/p>\n

D\u00e9butons par Tesla<\/a> dont les ventes ne cessent de plonger : -36,6% en ao\u00fbt 2025 par rapport \u00e0 ao\u00fbt 2024, et toujours -42,9% sur la p\u00e9riode janvier-ao\u00fbt 2025. Nous serions tent\u00e9s de dire que la baisse est moins violente, sauf lorsque l\u2019on compare au g\u00e9ant chinois.<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, BYD<\/a> voit ses ventes europ\u00e9ennes bondir de fa\u00e7on spectaculaire : +201,3% en ao\u00fbt 2025 et +244% depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2025. Si bien qu\u2019il s\u2019est vendu plus de BYD cet \u00e9t\u00e9 que de Tesla<\/a> : 9130 exemplaires pour le constructeur chinois, contre 8220 unit\u00e9s pour la firme am\u00e9ricaine.<\/p>\n

Une inversion des r\u00f4les qui interpellent et qui pourrait encore se creuser alors qu\u2019Elon Musk<\/a> sombre \u00e0 nouveau dans ses attaques r\u00e9p\u00e9t\u00e9es contre le mod\u00e8le social europ\u00e9en et ses valeurs. Cette ing\u00e9rence politique est la premi\u00e8re cause du d\u00e9tournement de la client\u00e8le vers d\u2019autres constructeurs, mais l\u2019homme d\u2019affaires sud-africain ne semble pas s\u2019en soucier.<\/p>\n

Les choses \u00e9volueront peut-\u00eatre prochainement face \u00e0 la baisse promise des ventes de Tesla aux \u00c9tats-Unis o\u00f9, au 30 septembre 2025, l\u2019aide fiscale f\u00e9d\u00e9rale de 7500 dollars disparaitra. D\u00e9cision de son grand \u00ab\u00a0ami\u00a0\u00bb Donald Trump pour redonner de l\u2019air aux constructeurs de pick-ups et gros SUV thermiques.<\/p>\n

Affaire \u00e0 suivre donc.<\/p>\n

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