Johann Zarco erlebte diesen Samstag auf der Rennstrecke von Motegi einen komplizierten Sprint. Der Franzose wurde in den Zwischenfall von Jorge Martin und Marco Bezzecchi in der ersten Kurve verwickelt, verlor wertvolle Positionen und entschied sich schlie\u00dflich wenige Runden vor Schluss f\u00fcr einen Boxenstopp. Weit davon entfernt, Punkte zu holen, zog er es vor, sein neues Motorrad f\u00fcr den Grand Prix am Sonntag aufzusparen.<\/p>\n
Sein Start wurde durch Jorge Martins zu optimistisches Bremsen erschwert, ein be\u00e4ngstigender Vorfall f\u00fcr den Fahrer aus Cannes. \u201e[Jorge Martin] legt gro\u00dfartige Starts hin, er gibt sich M\u00fche. Am Balaton (in Ungarn, Anm. d. Red.) hat es geklappt, es war sehr knapp, auf der Innenbahn, aber es hat geklappt. Und dort hat es nicht geklappt. Was er versucht hat, war zu extrem. Ich hatte Pech, weil ich Zeit verloren habe, aber auch Gl\u00fcck, weil ich keine Motorr\u00e4der ber\u00fchrt habe. Ich bin geradeaus gefahren, dann wieder zur\u00fcck. Ich habe ihn nicht \u00fcberfahren, aber es war ein bisschen be\u00e4ngstigend. Es ging so schnell und die beiden Aprilias waren einfach drau\u00dfen.\u201c<\/p>\n
Nachdem er den Sturz vermieden hatte, versuchte Zarco vergeblich, wieder in der Rangliste aufzusteigen. \u201eEs wurde immer schwieriger, und beim Versuch, [Fabio Di Giannantonio] am Ende zu \u00fcberholen, habe ich viele Fehler gemacht, aber ich wollte nicht st\u00fcrzen. Zwei oder drei Runden vor Schluss sah ich, dass es um Platz 15 ging, das Rennen verloren, und ich wollte lieber reinkommen, als zu st\u00fcrzen. Ich sagte mir, ich w\u00fcrde etwas Energie sparen, um morgen besser zu sein. Der Start war gut, mein bester Start von 0 auf 100. Aber ja, beim ersten Bremspunkt hatte ich kein Gl\u00fcck.\u201c er best\u00e4tigte.<\/p>\n<\/p>\n
Ein strategischer Verzicht f\u00fcr Zarco<\/p>\n
Dies ist nicht das erste Mal, dass Zarco aus denselben Gr\u00fcnden beschlossen hat, eine Sprintrunde vorzeitig zu beenden. \u201eNein, das ist mir 2023 schon passiert. Nicht nur einmal, ich glaube, das ist mir in Indonesien und in \u00d6sterreich passiert. In \u00d6sterreich hatte ich auch einen Unfall und bin dann weggefahren. Ich bin meine Runden gefahren und ein paar Runden vor Schluss bin ich wieder reingekommen. Das Rennen war verloren, ich wollte lieber wieder reinkommen.\u201c erinnerte an die Trikolore.<\/p>\n
Trotz seines Ausfalls bleibt Johann Zarco optimistisch, was die Entwicklung seiner Maschine angeht. Ausgestattet mit einem neuen Paket auf einem seiner beiden Motorr\u00e4der in Motegi hat sich das Fahrgef\u00fchl des Franzosen deutlich verbessert, und die Ergebnisse der Werksfahrer best\u00e4tigen diesen Fortschritt.<\/p>\n
\u201eJa, ja. Wir sehen, dass wir zeitlich alle sehr nah beieinander liegen. Ich bin noch nicht hundertprozentig zuversichtlich, mir fehlt an der Spitze viel Vertrauen. Aber wir sp\u00fcren, dass das Motorrad effizienter ist, was die Beschleunigung und den Motor angeht.\u201c Es stimmt, wir k\u00f6nnen beim Kurveneingang noch besser werden. Und da habe ich auch viel Vertrauen verloren. Aber [Joan Mir] hatte ein gutes Qualifying, er startete als Zweiter. Das verschafft einem in den ersten beiden Runden einen Vorteil, man gewinnt im Rennen mindestens vier Sekunden. Und wenn man sich seine Daten von diesem Wochenende ansieht, f\u00fchlt er sich beim Bremsen sehr, sehr gut. Und da ist er sehr stark.\u201c<\/p>\n