{"id":421980,"date":"2025-09-27T18:19:14","date_gmt":"2025-09-27T18:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/421980\/"},"modified":"2025-09-27T18:19:14","modified_gmt":"2025-09-27T18:19:14","slug":"dou-est-venu-le-declic-pour-pecco-bagnaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/421980\/","title":{"rendered":"D’o\u00f9 est venu le d\u00e9clic pour Pecco Bagnaia\u00a0?"},"content":{"rendered":"

La saison de Pecco Bagnaia<\/a> a ressembl\u00e9 jusqu’ici \u00e0 une interminable descente aux enfers. Plusieurs fois, il a cru tenir la solution \u00e0 son manque de sensations, mais pour mieux r\u00e9aliser le lendemain, ou \u00e0 la course suivante, que rien n’\u00e9tait finalement r\u00e9solu.<\/p>\n

Ce week-end, la situation semble enfin diff\u00e9rente. D\u00e8s la premi\u00e8re s\u00e9ance, Davide Tardozzi \u00e9tait affirmatif<\/a>\u00a0:\u00a0cette fois, \u00e7a y est, on a bel et bien retrouv\u00e9 le Bagnaia qu’on conna\u00eet. Si l’enthousiasme du patron de l’\u00e9quipe Ducati pouvait para\u00eetre quelque peu excessif et pr\u00e9matur\u00e9 compte tenu de ce que les derniers mois nous ont appris, la suite du week-end a finalement apport\u00e9 de l’eau \u00e0 son moulin.<\/p>\n

Bagnaia a d\u00e9croch\u00e9 ce samedi une pole position autoritaire, assortie du nouveau record du circuit, puis il a remport\u00e9 le sprint en le menant de bout en bout. Son sourire s’est \u00e9largi \u00e0 chaque tour pass\u00e9 en piste, l’Italien obtenant confirmation que ses sensations \u00e9taient revenues et sa capacit\u00e9 \u00e0 attaquer aussi.<\/p>\n

Mais comment expliquer un changement aussi radical dans la performance du double champion du monde MotoGP, si mal \u00e0 l’aise depuis qu’il pilote la GP25\u00a0?<\/p>\n

Le pilote et son \u00e9quipe mettent ce rebond sur le compte du test r\u00e9alis\u00e9 la semaine derni\u00e8re, au lendemain du GP de Saint-Marin. Il s’av\u00e8re que Ducati y a fourni \u00e0 Bagnaia une sorte de moto hybride entre la spec 2025 et celle de 2024. On sait en effet qu’elle int\u00e8gre le bras oscillant de la GP24, ainsi qu’une fourche et des \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques. Une autre explication peut venir des disques de freins de 355 mm, obligatoires \u00e0 Motegi et qui avaient d\u00e9j\u00e0 grandement soulag\u00e9 l’Italien lors du test d’Arag\u00f3n, en juin<\/a>.<\/p>\n

Interrog\u00e9 par DAZN en Espagne, Davide Tardozzi n’a pas voulu \u00eatre affirmatif envers l’une ou l’autre des hypoth\u00e8ses. \u00ab\u00a0Je pense que [le test de] lundi \u00e0 Misano a \u00e9t\u00e9 important pour Pecco\u00a0\u00bb, a-t-il conc\u00e9d\u00e9. \u00ab\u00a0Gigi [Dall’Igna] et les ing\u00e9nieurs ont trouv\u00e9 le mix id\u00e9al pour lui faire retrouver les sensations dont il avait besoin. Nous avons fait un m\u00e9lange.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Pecco <\/p>\n

Pecco Bagnaia ne cache pas son soulagement.<\/p>\n

Photo de : Qian Jun \/ MB Media via Getty Images<\/p>\n

Il est logique que Ducati ait pris le parti de mettre en place \u00ab\u00a0un m\u00e9lange\u00a0\u00bb de diff\u00e9rentes sp\u00e9cifications, puisque le r\u00e8glement n’autorise pas \u00e0 revenir en cours de saison \u00e0 la moto homologu\u00e9e l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En revanche, certaines pi\u00e8ces peuvent tout \u00e0 fait \u00eatre remplac\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On n’est pas revenus \u00e0 la GP24\u00a0\u00bb,\u00a0a rench\u00e9ri Bagnaia aupr\u00e8s de DAZN, \u00ab\u00a0mais on a chang\u00e9 des pi\u00e8ces qui, dans d’autres circonstances, n’avaient pas fonctionn\u00e9 et qui ont en revanche fonctionn\u00e9 ici et \u00e0 Misano. Peut-\u00eatre \u00e9tait-ce par d\u00e9sespoir\u00a0!\u00a0En tout cas, elle se sont mises \u00e0 mieux fonctionner, et finalement je me suis senti mieux et j’ai r\u00e9ussi \u00e0 piloter plus comme l’ann\u00e9e derni\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Lorsqu’il lui a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 si ces pi\u00e8ces provenaient de la GP24, le pilote italien n’a pas voulu le confirmer directement. \u00ab\u00a0Ce sont des pi\u00e8ces que Marc a aussi\u00a0\u00bb, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9. Questionn\u00e9 \u00e0 son tour par le site officiel du MotoGP sur le r\u00f4le jou\u00e9 par les disques de frein utilis\u00e9s au Japon, les m\u00eames qu’au test d’Arag\u00f3n, Bagnaia a ajout\u00e9\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Il n’y a pas que \u00e7a. Il y a plusieurs choses sur la moto qui aident.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et de pr\u00e9ciser\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0La r\u00e9alit\u00e9, \u00e7a n’est pas que je pilote comme en 2024, c’est que je pilote comme quand je suis rapide. Quand je suis rapide, je peux entrer dans les virages comme \u00e7a, forcer sur l’avant, faire tourner la moto en entr\u00e9e. C’est comme \u00e7a que je sais attaquer et on a enfin trouv\u00e9 comment faire pour que je le refasse cette saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pourquoi la solution n’arrive que maintenant\u00a0?<\/p>\n

Le r\u00e9sultat, c’est un Pecco Bagnaia tout sourire, qui emploie volontairement des mots tr\u00e8s forts pour traduire l’ampleur de ce tournant pour lui. \u00ab\u00a0Je pense qu’aujourd’hui, c’est le plus gros soulagement que j’ai connu au cours des cinq ou six derni\u00e8res saisons. Je suis super content\u00a0\u00bb, r\u00e9sume-t-il ce soir.<\/p>\n

Un soulagement, oui, car cette fois il sent qu’il peut vraiment y croire. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s le test de Misano, j’\u00e9tais certain que quelque chose avait chang\u00e9, mais je n’en \u00e9tais pas si s\u00fbr parce que \u00e7a m’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 cette saison de me sentir mieux apr\u00e8s un test. J’ai fait attention \u00e0 tout, puis on est venus ici et j’ai men\u00e9 la premi\u00e8re s\u00e9ance\u00a0–\u00a0ce qui ne m’\u00e9tait plus arriv\u00e9 depuis ici-m\u00eame, l’ann\u00e9e derni\u00e8re [depuis la Malaisie en r\u00e9alit\u00e9, ndlr]. Je me sentais bien.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ensuite, hier apr\u00e8s-midi, je n’ai pas sign\u00e9 un tr\u00e8s bon temps pendant les Essais, mais j’\u00e9tais s\u00fbr que mes sensations \u00e9taient revenues. Ce matin, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 fantastique, puis la course sprint a \u00e9t\u00e9 incroyable. Alors je crois qu’il aurait \u00e9t\u00e9 difficile d’en demander plus.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Pecco <\/p>\n

Pecco Bagnaia fait l’unanimit\u00e9 ce week-end.<\/p>\n

Photo de : Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Pecco Bagnaia a publiquement remerci\u00e9 son \u00e9quipe, pour les efforts r\u00e9alis\u00e9s hier soir afin de lui fournir deux motos ainsi \u00e9quip\u00e9es, et pour ceux consentis tout au long de l’ann\u00e9e afin d’en arriver \u00e0 cette solution.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pendant tout le week-end, je me suis bien senti avec la moto du test de Misano. L’autre, par contre, \u00e9tait comme sur les autres Grands Prix. Hier soir, mon \u00e9quipe a tout r\u00e9gl\u00e9 et a fait en sorte que les deux motos aient la m\u00eame mise au point. Ce matin, en sachant que j’avais les deux motos [identiques], c’\u00e9tait plus facile pour moi d’attaquer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Depuis le d\u00e9but de la saison, je me creuse la t\u00eate, et l’\u00e9quipe aussi, pour trouver la solution. \u00c7a n’a pas \u00e9t\u00e9 facile et \u00e7a arrive apr\u00e8s l’un des moments les plus durs. C’\u00e9tait le bon moment pour essayer des choses compl\u00e8tement diff\u00e9rentes et \u00e7a a fonctionn\u00e9. Mieux vaut tard que jamais, mais \u00e7a aurait peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 mieux de le faire \u00e0 Jerez\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

S’il glisse cette remarque dans un sourire, on peut en effet s’interroger sur le temps qu’il a fallu pour en arriver \u00e0 cette solution. Le test de Misano, cit\u00e9 comme moment d\u00e9cisif en ce sens, \u00e9tait le troisi\u00e8me r\u00e9alis\u00e9 au lendemain d’un Grand Prix cette ann\u00e9e. Alors pourquoi a-t-il fallu si longtemps\u00a0?<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est quelque chose que je ne peux pas expliquer\u00a0\u00bb, r\u00e9pond Bagnaia. \u00ab\u00a0Mais apr\u00e8s ce r\u00e9sultat, je ne me pose plus autant de questions, je suis simplement content. Au final, on \u00e9tait tous dans la m\u00eame situation, on a travaill\u00e9 ensemble. Le r\u00e9sultat est arriv\u00e9 ici, mais il aurait certainement pu arriver plus t\u00f4t, peut-\u00eatre lors du test de Jerez. Si cette solution avait \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e plus t\u00f4t, la saison aurait pu \u00eatre totalement diff\u00e9rente, mais c’est comme \u00e7a, et finalement on a r\u00e9gl\u00e9 le probl\u00e8me \u00e0 six courses de la fin.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les mois de difficult\u00e9 endur\u00e9s par Pecco Bagnaia ont \u00e9t\u00e9 entour\u00e9s par de nombreux questionnements, tant pour lui que pour son \u00e9quipe. R\u00e9cemment encore, Gigi Dall’Igna mentionnait le fait que le probl\u00e8me n’\u00e9tait pas \u00ab\u00a0exclusivement technique\u00a0\u00bb<\/a>. La suite nous dira si la page est d\u00e9finitivement tourn\u00e9e \u00e0 pr\u00e9sent, d’autant que Bagnaia a d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9venu que l’Indon\u00e9sie risquait d’\u00eatre plus compliqu\u00e9e pour lui, mais en attendant on retrouve ce week-end un Bagnaia performant et heureux, offrant certainement ce qu’il a fait de mieux depuis l’an dernier.<\/p>\n

Avec Rub\u00e9n Carballo Rosa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La saison de Pecco Bagnaia a ressembl\u00e9 jusqu’ici \u00e0 une interminable descente aux enfers. Plusieurs fois, il a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":421981,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[55123,4950,1011,27,1581,1457,1456,1458,4951,60,51359],"class_list":{"0":"post-421980","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-dou00f9-est-venu-le-du00e9clic-pour-pecco-bagnaiau00a0","9":"tag-ducati-team","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-gp-du-japon","13":"tag-moto","14":"tag-motocycle","15":"tag-motogp","16":"tag-pecco-bagnaia","17":"tag-sports","18":"tag-twin-ring-motegi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115277645215639625","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/421980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=421980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/421980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/421981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=421980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=421980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=421980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}