{"id":422108,"date":"2025-09-27T19:30:18","date_gmt":"2025-09-27T19:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/422108\/"},"modified":"2025-09-27T19:30:18","modified_gmt":"2025-09-27T19:30:18","slug":"pourquoi-vr46-a-refuse-une-deuxieme-gp26-pour-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/422108\/","title":{"rendered":"Pourquoi VR46 a refus\u00e9 une deuxi\u00e8me GP26 pour 2026 ?"},"content":{"rendered":"

Alors que Marc M\u00e1rquez pourrait remporter un huiti\u00e8me titre de champion du monde \u00e0 Motegi (Japon) s\u2019il devane son fr\u00e8re \u00c1lex M\u00e1rquez de trois points ce week-end, ce dernier a s\u00e9curis\u00e9 une GP26 pour la saison prochaine. \u00ab Je suis super content pour moi, mais surtout pour l\u2019\u00e9quipe \u00bb a-t-il d\u00e9clar\u00e9 au site officiel de la MotoGP<\/a>. \u00ab C\u2019est un honneur de pouvoir courir avec une moto officielle dans l\u2019\u00e9quipe Gresini, a rajout\u00e9 le plus jeune des fr\u00e8res M\u00e1rquez. Le team a travaill\u00e9 de mani\u00e8re impeccable pendant de nombreuses saisons et je crois que c\u2019est une r\u00e9compense pour tout le monde, pour moi comme pour l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9quipe. C\u2019est une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire vers nos r\u00eaves et pour faire encore mieux en 2026. \u00bb<\/p>\n

Pour son co\u00e9quipier Ferm\u00edn Aldeguer, il est parfaitement \u00ab normal \u00bb que Marquez, actuel deuxi\u00e8me du championnat, r\u00e9cup\u00e8re l\u2019un des trois mod\u00e8les d\u2019usine. Michele Masini a \u00e9galement f\u00e9licit\u00e9 le dauphin du championnat pour ce vote de confiance accord\u00e9 par Ducati. \u00ab Il le m\u00e9rite totalement et nous sommes tr\u00e8s fiers de cet accomplissement pour \u00c1lex, apr\u00e8s ses efforts et les r\u00e9sultats qu\u2019il a obtenus cette saison, a insist\u00e9 l\u2019italien. Et aussi pour les efforts de l\u2019\u00e9quipe, car depuis 2022 nous n\u2019avons cess\u00e9 de nous am\u00e9liorer saison apr\u00e8s saison. J\u2019en suis tr\u00e8s fier. \u00bb<\/p>\n

Avant de passer au mod\u00e8le suivant, pilote comme manager se concentrent \u00e0 pr\u00e9sent sur la fin du championnat 2025. \u00ab Mais avant tout, nous devons terminer cette saison en beaut\u00e9 \u00bb a soulign\u00e9 Marquez. \u00ab Nous devons maintenant nous concentrer sur la fin de ce championnat pour essayer d\u2019assurer la deuxi\u00e8me place, au moins \u00bb a aussi partag\u00e9 Masini.<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI > Pour \u00c1lex M\u00e1rquez, Gresini \u00ab m\u00e9rite \u00bb la Ducati GP26<\/a><\/strong><\/p>\n

H\u00e9riter de la GP26 est un honneur, certes, mais aussi une pression suppl\u00e9mentaire sur les \u00e9paules du pilote Gresini qui devra faire face aux niveaux d\u2019exigences qu\u2019implique de piloter une GP26. \u00ab Nous allons certainement modifier l\u00e9g\u00e8rement notre approche pendant tous les essais et tout le reste, a-t-il reconnu. Nous aurons davantage de choses \u00e0 essayer, davantage de choses \u00e0 travailler, etc. Donc, oui, nous aurons deux fois plus de travail. \u00bb Surtout qu\u2019avoir une moto de l\u2019ann\u00e9e n\u2019est pas gage de performance am\u00e9lior\u00e9es : Francesco Bagnaia, candidat au titre l\u2019an pass\u00e9 et battu par Jorge Martin lors de la derni\u00e8re manche, a bien du mal \u00e0 s\u2019acclimater \u00e0 la GP25 cette saison, moto avec laquelle son \u00e9quipier Marc M\u00e1rquez fait des merveilles. L\u2019Italien est revenu ces derni\u00e8res semaines \u00e0 une version hybride des Desmosedici de 2024 et de 2025, qui lui donne de meilleures sensations et lui a permis de remporter ce samedi sa premi\u00e8re course sprint de la saison.<\/p>\n

M\u00e1rquez profite du refus de VR46<\/strong><\/p>\n

Pour la saison prochaine, Ducati s\u2019est naturellement attribu\u00e9 deux des quatre mod\u00e8les de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et a fourni les GP26 restants \u00e0 Fabio Di Giannantonio et \u00c1lex M\u00e1rquez. Les autres pilotes rouleront pour leur part avec les GP25 de la saison pass\u00e9e. Pour que le principal int\u00e9ress\u00e9 h\u00e9rite de la derni\u00e8re Ducati d\u2019usine, il a n\u00e9anmoins fallu que VR46 d\u00e9cline le mod\u00e8le \u00e0 l\u2019origine destin\u00e9 \u00e0 Franco Morbidelli. Cette ann\u00e9e, Fabio Di Giannantonio roule avec la GP25 alors que son \u00e9quipier pilote une GP24. \u00ab J\u2019ai un contrat avec Ducati. Je l\u2019ai sign\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Nous avons sign\u00e9 un contrat de deux ans, donc cela ne change rien pour moi \u00bb a pr\u00e9cis\u00e9 l\u2019Italien au sujet de la GP26 octroy\u00e9e au cadet des M\u00e1rquez.<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur ces d\u00e9clarations, le manager de Gresini a \u00e9vit\u00e9 le sujet \u00ab Ce n\u2019est pas \u00e0 moi de r\u00e9pondre \u00e0 VR46, il vaudrait mieux en parler \u00e0 Ducati. Je pense que Gresini a quoi qu\u2019il en soit fait des saisons incroyables. Nous nous concentrons seulement sur notre travail. \u00bb<\/p>\n<\/p>\n

VR46 mise-t-elle sur le bon cheval ?<\/p>\n

Mais l\u2019interrogation principale vient du refus de VR46 de profiter de deux motos de l\u2019ann\u00e9e.\u00a0\u00ab Nous avons eu l\u2019option d\u2019obtenir la m\u00eame moto pour Franco et nous avons d\u00e9cid\u00e9 de ne pas la prendre, c\u2019est la raison pour laquelle Ducati a donn\u00e9 la moto \u00e0 Gresini \u00bb a assur\u00e9 Pablo Nieto, team manager de VR46. L\u2019\u00e9quipe fait par cons\u00e9quent le choix de la stabilit\u00e9 : la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019une GP25, connue, rapide, qui a fait ses preuves aux mains de Fabio Di Giannantonio, face \u00e0 une GP26 encore floue. \u00ab Nous pensons qu\u2019au final, le changement ne sera pas tr\u00e8s important entre la moto de 2025 et celle de 2026 car ce sera le m\u00eame moteur, pratiquement la m\u00eame moto [\u2026] Nous pouvons voir que la moto de 2025, par exemple avec Marc et Diggia, est fantastique, alors nous avons d\u00e9cid\u00e9 de faire comme \u00e7a. \u00bb<\/p>\n

En 2026, Ducati ne devrait cependant pas pr\u00e9senter une moto en rupture totale avec la pr\u00e9c\u00e9dente, les moteurs et l\u2019a\u00e9rodynamique de la marque \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 parmi les plus \u00e9volu\u00e9es du plateau. L\u2019\u00e9curie italienne, toujours favorite malgr\u00e9 la mont\u00e9e en puissance d\u2019Aprilia, pr\u00e9pare surtout l\u2019horizon 2027 et le bouleversement attendu avec la nouvelle r\u00e9glementation technique.<\/p>\n

Bien qu\u2019il ait d\u00fb composer cette saison avec une GP24, \u00c1lex M\u00e1rquez a impressionn\u00e9 en inscrivant 330 points (avant le GP du Japon), se classant deuxi\u00e8me son fr\u00e8re, \u00e9crasant leader. Marc M\u00e1rquez dispose \u00e0 l\u2019inverse d\u2019une GP25, plus r\u00e9cente. Terminer vice-champion avec un mod\u00e8le ant\u00e9rieur am\u00e8ne forc\u00e9ment une question : que pourra montrer \u00c1lex M\u00e1rquez en 2026, lorsque les deux fr\u00e8res s\u2019affronteront enfin avec le m\u00eame mat\u00e9riel ? La comparaison sera alors in\u00e9vitable, tandis que Francesco Bagnaia et Fabio Di Giannantonio auront \u00e9galement des arguments \u00e0 faire valoir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors que Marc M\u00e1rquez pourrait remporter un huiti\u00e8me titre de champion du monde \u00e0 Motegi (Japon) s\u2019il devane…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":422109,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[4267,4266,50608,1011,27,18548,7985,1461,1457,1456,60,27850],"class_list":{"0":"post-422108","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-alex-marquez","9":"tag-ducati","10":"tag-ducati-gresini","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-francesco-bagnaia","14":"tag-franco-morbidelli","15":"tag-marc-marquez","16":"tag-moto","17":"tag-motocycle","18":"tag-sports","19":"tag-vr46"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115277923838519308","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}