{"id":422197,"date":"2025-09-27T20:21:13","date_gmt":"2025-09-27T20:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/422197\/"},"modified":"2025-09-27T20:21:13","modified_gmt":"2025-09-27T20:21:13","slug":"circuler-avec-une-trottinette-ou-un-velo-electrique-debride-une-pratique-de-plus-en-plus-courante-qui-fait-courir-de-multiples-risques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/422197\/","title":{"rendered":"Circuler avec une trottinette ou un v\u00e9lo \u00e9lectrique d\u00e9brid\u00e9, une pratique de plus en plus courante qui fait courir de multiples risques"},"content":{"rendered":"<p class=\"article__intro\">Afin de s\u00e9curiser la circulation dans le centre-ville de la Rochelle, l&rsquo;agglom\u00e9ration vient de se doter d&rsquo;un curvom\u00e8tre. Un appareil qui permet de mesurer la vitesse maximale que peuvent atteindre trottinettes et v\u00e9los \u00e9lectriques. L&rsquo;occasion de rappeler les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et les dangers de circuler sur un v\u00e9hicule d\u00e9brid\u00e9.<\/p>\n<p>\n      La Quotidienne Soci\u00e9t\u00e9\n    <\/p>\n<p>\n      De la vie quotidienne aux grands enjeux, recevez tous les jours les sujets qui font la soci\u00e9t\u00e9 locale, comme la justice, l\u2019\u00e9ducation, la sant\u00e9 et la famille.\n    <\/p>\n<p>    France T\u00e9l\u00e9visions utilise votre adresse e-mail afin de vous envoyer la newsletter \u00ab\u00a0La Quotidienne Soci\u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb. Vous pouvez vous d\u00e9sinscrire \u00e0 tout moment via le lien en bas de cette newsletter. <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.francetelevisions.fr\/groupe\/confidentialite\/politique-de-confidentialite\/politique-de-confidentialite-de-france-televisions-6503\" rel=\"nofollow noopener\">Notre politique de confidentialit\u00e9<\/a><\/p>\n<p>Sur le port de La Rochelle, la trottinette sur\u00e9quip\u00e9e et le casque int\u00e9gral de son conducteur ont alert\u00e9 les forces de l&rsquo;ordre.<\/p>\n<p>R\u00e9cemment dot\u00e9e d&rsquo;un curvom\u00e8tre, la police municipale peut \u00e9valuer en quelques secondes la vitesse maximale que peut atteindre une trottinette, ou tout autre engin de d\u00e9placement personnel motoris\u00e9.<\/p>\n<p>Cette fois le compteur de l&rsquo;appareil de contr\u00f4le atteint 87km\/h, bien au-del\u00e0 de la vitesse maximale autoris\u00e9e : 25km\/h.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0M\u00eame avec un \u00e9quipement complet de motard, une chute \u00e0 cette vitesse-l\u00e0, \u00e7a fait des d\u00e9g\u00e2ts\u00a0\u00bb, avertit le gendarme.<\/p>\n<p>Contr\u00f4l\u00e9 dans le cadre d&rsquo;une op\u00e9ration de pr\u00e9vention, le conducteur s&rsquo;en tire avec une amende de 135 euros. Dans le code de la route, rouler avec un engin dont la vitesse maximale n\u2019est pas limit\u00e9e \u00e0 25 km\/h est passible de 1\u00a0500 euros d\u2019amende.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Sur le port je ne fais pas des acc\u00e9l\u00e9rations parce qu&rsquo;il y a beaucoup trop de monde, mais sur les petites routes de campagne l\u00e0 j&rsquo;acc\u00e9l\u00e8re\u00a0\u00bb, reconna\u00eet le conducteur, visiblement peu impressionn\u00e9 par le contr\u00f4le qu&rsquo;il vient de subir.<\/p>\n<p>De plus en plus pr\u00e9sents dans l&rsquo;espace public, et notamment en milieu urbain, les trottinettes \u00e9lectriques, monoroues, gyropodes, hoverboards, les nouveaux engins de d\u00e9placement personnels (EDP) motoris\u00e9s ont fait<a> leur entr\u00e9e dans le code de la route fran\u00e7ais en 2019.<\/a><\/p>\n<p>Des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques, qui permettent d&rsquo;int\u00e9grer ces modes de d\u00e9placement aux autres flux de circulation, en les assignant aux pistes cyclables, ou aux routes limit\u00e9es \u00e0 50km\/h.<\/p>\n<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 les r\u00e8gles de circulation et les normes impos\u00e9es aux fabricants, il est de plus en plus facile, notamment en achetant un engin en ligne, de d\u00e9brider sa trottinette ou son v\u00e9lo.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Un ado de quinze ans \u00e0 qui les parents ont offert un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique pour qu&rsquo;il soit plus en s\u00e9curit\u00e9 que sur un scooter, peut en cinq minutes, avec une simple application, rouler jusqu&rsquo;\u00e0 40km\/h\u00a0\u00bb, reconna\u00eet David Delhumeau, g\u00e9rant d&rsquo;un magasin de v\u00e9lo \u00e0 La Rochelle.<\/p>\n<p>Ce d\u00e9bridage, de plus en plus fr\u00e9quemment pratiqu\u00e9, inqui\u00e8te le commer\u00e7ant en termes de s\u00e9curit\u00e9 : \u00ab\u00a0Un v\u00e9lo, m\u00eame d\u00e9brid\u00e9, reste un v\u00e9lo. Il n&rsquo;est pas pr\u00e9vu techniquement pour rouler \u00e0 40km\/h en termes de cadre, de freinage, de transmission\u00a0\u00bb, alerte-t-il.<\/p>\n<p>Et en cas d&rsquo;accident, les ennuis se multiplient : au-del\u00e0 des 25km\/h homologu\u00e9s pour les engins \u00e0 assistance \u00e9lectrique, l&rsquo;assurance ne couvre plus le v\u00e9hicule. Ce qui signifie aucune prise en charge des dommages corporels, des dommages mat\u00e9riels, et des poursuites p\u00e9nales pour d\u00e9faut d&rsquo;assurance en cas de dommages \u00e0 un tiers.<\/p>\n<p>Selon les chiffres de l&rsquo;observatoire national de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, les usagers vuln\u00e9rables &#8211; non carross\u00e9s (pi\u00e9tons, cyclistes, EDPm et 2 RM) repr\u00e9sentent 45\u00a0% des d\u00e9c\u00e8s et 65\u00a0% des bless\u00e9s graves.<\/p>\n<p>Article \u00e9crit \u00e0 base du reportage de Guillaume Desmalles &#8211; France 3 Atlantique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Afin de s\u00e9curiser la circulation dans le centre-ville de la Rochelle, l&rsquo;agglom\u00e9ration vient de se doter d&rsquo;un curvom\u00e8tre.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":422198,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1777,674,1011,27,12,1926,626,1925,25],"class_list":{"0":"post-422197","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-news-paris","18":"tag-paris","19":"tag-paris-news","20":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115278124410486104","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422197"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422197\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}