{"id":422487,"date":"2025-09-27T23:23:14","date_gmt":"2025-09-27T23:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/422487\/"},"modified":"2025-09-27T23:23:14","modified_gmt":"2025-09-27T23:23:14","slug":"volte-face-de-porsche-sur-la-voiture-electrique-byd-explose-les-records-et-xpeng-impressionne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/422487\/","title":{"rendered":"Volte-face de Porsche sur la voiture \u00e9lectrique, BYD explose les records et Xpeng impressionne"},"content":{"rendered":"

Cette semaine a \u00e9t\u00e9 bouleversante pour l\u2019univers de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Alors que Porsche revoit compl\u00e8tement sa strat\u00e9gie et fait un retour marqu\u00e9 vers l\u2019essence, des marques chinoises comme BYD et Xpeng mettent tout le monde d\u2019accord sur le plan technologique. Voici donc les sujets qui vous ont le plus passionn\u00e9s cette semaine dans ce nouveau R\u00e9cap\u2019 Survolt\u00e9s.<\/p>\n

\"\"<\/a>Porsche Macan \/\/ Source : Tibo \/ Porsche France<\/p>\n

\u00ab Un impact n\u00e9gatif d\u2019environ 5,1 milliards d\u2019euros \u00bb : Porsche fait un immense retour en arri\u00e8re sur la voiture \u00e9lectrique<\/p>\n

Porsche change de cap<\/strong> : face \u00e0 la chute des ventes de ses voitures \u00e9lectriques \u2013 avec une baisse alarmante de 49 % pour la Taycan entre 2023 et 2024 \u2013, la marque allemande redirige sa strat\u00e9gie vers les moteurs thermiques et hybrides<\/a>. Exit certains projets, comme la plateforme sp\u00e9cifique ou le futur SUV \u00e9lectrique. R\u00e9sultat : 5,1 milliards d\u2019euros de pertes annonc\u00e9es<\/strong> pour le groupe Volkswagen et des milliers d\u2019emplois en danger.<\/p>\n

7 minutes pour se recharger : cette voiture \u00e9lectrique vendue en Europe fait aussi bien que BYD<\/p>\n

La nouvelle Zeekr 001<\/strong> impressionne avec une fiche technique affolante<\/a> : 924 ch, 0 \u00e0 100 km\/h en 2,83 s et jusqu\u2019\u00e0 820 km d\u2019autonomie. Mais c\u2019est surtout sa batterie Golden Brick et son architecture 900 V qui lui permettent de passer de 10 \u00e0 80 % de charge en seulement 7 minutes. C\u2019est aussi rapide que les meilleures BYD ! Cette mise \u00e0 jour lanc\u00e9e en Chine pourrait bient\u00f4t rejoindre l\u2019Europe<\/strong>\u2026 et red\u00e9finir la norme en mati\u00e8re de recharge.<\/p>\n

Intersport baisse de 400 \u20ac le prix de ce VTT \u00e9lectrique puissant et rassurant pour vos balades en for\u00eat<\/p>\n

Bonne affaire chez Intersport : le VTT \u00e9lectrique Nakamura E-Summit 730<\/strong> passe de 1 599,99 \u20ac \u00e0 1 199,99 \u20ac durant les French Days<\/a>. Polyvalent et robuste, ce VAE propose un couple de 70 Nm, un moteur central efficace, une double suspension et une autonomie raisonnable. Solide, bien \u00e9quip\u00e9 et efficace aussi bien en ville qu\u2019en for\u00eat, il repr\u00e9sente un excellent compromis<\/strong> pour ceux qui cherchent un VTT \u00e9lectrique sans se ruiner.<\/p>\n

Le record de Xiaomi n\u2019aura pas fait long feu : la voiture \u00e9lectrique de 3 000 ch de BYD \u00e9crase la concurrence sur ce circuit mythique<\/p>\n

Avec plus de 3 000 chevaux, la supercar Yangwang U9 Xtreme<\/strong> de BYD pulv\u00e9rise les chronos. Nouveau record mondial de vitesse de pointe (plus de 496 km\/h) et tour le plus rapide sur le N\u00fcrburgring pour une voiture \u00e9lectrique de s\u00e9rie<\/a>. Le pr\u00e9c\u00e9dent record de la Xiaomi SU7 Ultra est effac\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 cette performance, BYD affirme sa domination sur le segment des supercars \u00e9lectriques<\/strong>.<\/p>\n

J\u2019ai conduit de Munich \u00e0 Paris le nouveau Xpeng G6 : c\u2019est elle, la voiture \u00e9lectrique qui se recharge le plus vite de France<\/p>\n

Dans un road trip de Munich \u00e0 Paris, nous avons test\u00e9 le Xpeng G6<\/strong> version 2025. R\u00e9sultat ? Bluffant : une recharge de 10 \u00e0 80 % r\u00e9alisable en 12 minutes<\/a>, sous conditions optimales. M\u00eame sur les bornes fran\u00e7aises, le SUV s\u2019en est tr\u00e8s bien tir\u00e9, malgr\u00e9 une incompatibilit\u00e9 temporaire avec les superchargeurs Tesla. Cette exp\u00e9rience confirme que le G6 est le SUV \u00e9lectrique le plus rapide \u00e0 recharger disponible en France<\/strong>.<\/p>\n

\u00c7a y est, les bornes Tesla capables de recharger certaines voitures \u00e9lectriques en 10 minutes sont enfin l\u00e0<\/p>\n

Tesla construit aux \u00c9tats-Unis sa premi\u00e8re station compl\u00e8te de Superchargeurs V4<\/strong> \u00e0 Campbell, capable de d\u00e9livrer jusqu\u2019\u00e0 500 kW sous 1 000 V<\/a>. Construites plus rapidement et compatibles avec les architectures 800 V, ces nouvelles infrastructures changent la donne pour les marques comme Porsche, Kia ou Volvo\u2026 mais sont inutiles pour les Tesla actuellement vendues en Europe. Une avanc\u00e9e majeure pour l\u2019avenir de la recharge ultra-rapide<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab Les d\u00e9veloppeurs en ont marre \u00bb : Volkswagen aurait de nouveaux ennuis sur le logiciel<\/p>\n

Volkswagen<\/strong> peine encore sur le logiciel. Malgr\u00e9 sa coentreprise avec Rivian cr\u00e9\u00e9e en 2024, les ajustements entre logiciel 100 % \u00e9lectrique et nouvelle strat\u00e9gie thermique sont conflictuels<\/a>. Plusieurs mod\u00e8les sont retard\u00e9s, et une version logicielle d\u00e9di\u00e9e aux thermiques (SDV@ICE) est en cours de d\u00e9veloppement, mais sans enthousiasme manifeste du c\u00f4t\u00e9 de Rivian. Pendant ce temps, certains projets avancent, comme la petite ID.1 \u00e0 20 000 \u20ac toujours pr\u00e9vue pour fin 2027<\/strong>.<\/p>\n

Merci de votre fid\u00e9lit\u00e9 et \u00e0 la semaine prochaine pour un nouveau R\u00e9cap\u2019 Survolt\u00e9s !<\/p>\n

Contenu g\u00e9n\u00e9r\u00e9 automatiquement et v\u00e9rifi\u00e9 par la r\u00e9daction Survolt\u00e9s.<\/p>\n

Le saviez-vous ? Google News vous permet de choisir vos m\u00e9dias. Ne passez pas \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Frandroid<\/a> et Numerama<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cette semaine a \u00e9t\u00e9 bouleversante pour l\u2019univers de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Alors que Porsche revoit compl\u00e8tement sa strat\u00e9gie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":422488,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,36916],"class_list":{"0":"post-422487","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-recap-de-la-semaine"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115278840607899821","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}