{"id":423601,"date":"2025-09-28T11:15:16","date_gmt":"2025-09-28T11:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/423601\/"},"modified":"2025-09-28T11:15:16","modified_gmt":"2025-09-28T11:15:16","slug":"msc-croisieres-une-strategie-commerciale-osee-en-france-et-aux-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/423601\/","title":{"rendered":"MSC Croisi\u00e8res : une strat\u00e9gie commerciale os\u00e9e en France et aux USA"},"content":{"rendered":"

MSC Croisi\u00e8res,<\/a> acteur majeur du tourisme maritime, red\u00e9finit sa strat\u00e9gie commerciale en France tout en visant une expansion aux Etats-Unis. Sous la houlette de C\u00e9cile Walson, nouvelle directrice des op\u00e9rations commerciales, la compagnie souhaite accentuer ses ventes directes aupr\u00e8s du grand public<\/b> (b2c), une d\u00e9marche assum\u00e9e mais peu avou\u00e9e dans le secteur. Bien que le march\u00e9 fran\u00e7ais de la croisi\u00e8re reste moins d\u00e9velopp\u00e9 que d\u2019autres en Europe, MSC y voit un fort potentiel de croissance.<\/p>\n

Conqu\u00eate des Etats-Unis : un d\u00e9fi prioritaire<\/p>\n

MSC croisi\u00e8res met le cap sur les Etats-Unis, o\u00f9 elle a franchi en 2025 la barre du million de clients. Selon Patrick Pourbaix, directeur g\u00e9n\u00e9ral de MSC croisi\u00e8res et d\u2019Explora Journeys en France, \u00ab l\u2019implantation aux \u00e9tats-unis est notre gros d\u00e9fi \u00bb. Cette ambition s\u2019accompagne d\u2019un recentrage des efforts de Patrick Pourbaix sur Explora Journeys<\/a>, laissant \u00e0 C\u00e9cile Walson le pilotage commercial de MSC en France. Cette expansion outre-atlantique vise \u00e0 capter un march\u00e9 cl\u00e9, o\u00f9 la demande pour les croisi\u00e8res est en pleine croissance, repr\u00e9sentant un levier strat\u00e9gique pour le groupe.<\/p>\n

\"\"C\u00e9cile Walson,
\nAccent sur les ventes directes en France<\/p>\n

En France, MSC croisi\u00e8res adopte une approche audacieuse : diversifier sa distribution pour augmenter ses ventes b2c. C\u00e9cile Walson, arriv\u00e9e du groupe Accor, s\u2019appuie sur une \u00e9tude men\u00e9e en mai 2025 aupr\u00e8s de 3 020 fran\u00e7ais pour affiner cette strat\u00e9gie. Les r\u00e9sultats r\u00e9v\u00e8lent un taux de satisfaction \u00e9lev\u00e9 des clients MSC et une forte envie de repartir rapidement, des atouts pour d\u00e9velopper les r\u00e9servations directes<\/b>, notamment aupr\u00e8s des clients fid\u00e8les. Un nouveau site b2c, pr\u00e9vu pour bient\u00f4t, simplifiera le parcours d\u2019achat, rendant l\u2019exp\u00e9rience plus fluide pour les consommateurs.<\/p>\n

\"MSCMSC \u2013 r\u00e9servation avec un acompte de 50\u20ac
\nCette volont\u00e9 de ventes directes marque une rupture<\/p>\n

MSC est l\u2019un des premiers op\u00e9rateurs \u00e0 l\u2019assumer ouvertement, m\u00eame si la compagnie insiste sur son engagement aupr\u00e8s des agences de voyages. \u00ab MSC a \u00e9norm\u00e9ment grandi gr\u00e2ce \u00e0 la distribution, et nous continuerons \u00e0 grandir avec les agences \u00bb, pr\u00e9cise C\u00e9cile Walson. Cette approche hybride vise \u00e0 \u00e9quilibrer autonomie num\u00e9rique et partenariats traditionnels. Il faut bien reconna\u00eetre que de tr\u00e8s nombreux voyagistes ont mis en place une distribution directe, soit via un site B2C, soit par un r\u00e9seau d\u2019agences (TUI, Fram, Sala\u00fcn Holidays)<\/p>\n

Un march\u00e9 fran\u00e7ais \u00e0 fort potentiel<\/p>\n

Le march\u00e9 de la croisi\u00e8re en France, bien que moins mature que celui du Royaume-Uni ou de l\u2019Allemagne, offre des perspectives prometteuses. En 2024, la France a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 environ 600 000 passagers de croisi\u00e8res, contre 2 millions au Royaume-Uni.<\/strong> l\u2019\u00e9tude de MSC r\u00e9v\u00e8le que 30 % des fran\u00e7ais interrog\u00e9s se disent int\u00e9ress\u00e9s par ce mode de voyage, un r\u00e9servoir de croissance significatif. Les agences restent essentielles pour capter ces nouveaux clients, tandis que les ventes directes ciblent les habitu\u00e9s, s\u00e9duits par la commodit\u00e9 et la personnalisation. Il faudra observer les moyens publicitaires mis en place par MSC qui serviront s\u00fbrement d\u2019abord la commercialisation directe!<\/p>\n

Le secteur b\u00e9n\u00e9ficie aussi de la reprise post-covid : en Europe, le march\u00e9 des croisi\u00e8res devrait atteindre 8 millions de passagers en 2025, avec une croissance annuelle de 4 %. En France, MSC mise sur des itin\u00e9raires attractifs (m\u00e9diterran\u00e9e, cara\u00efbes) et une flotte moderne pour s\u00e9duire, tout en int\u00e9grant des innovations comme l\u2019IA pour personnaliser les offres.<\/p>\n

\"\"Beno\u00eet Chareyre
\nR\u00e9organisation interne pour soutenir la strat\u00e9gie<\/p>\n

Pour accompagner cette double ambition \u2013 expansion aux \u00e9tats-unis et ventes directes en france \u2013, MSC a remani\u00e9 ses \u00e9quipes. Beno\u00eet Chareyre, anciennement responsable des ventes sud, devient directeur commercial. Ce renouvellement vise \u00e0 dynamiser les op\u00e9rations commerciales, avec un focus sur l\u2019agilit\u00e9 et l\u2019innovation client, comme l\u2019indique la compagnie.\u00a0<\/p>\n

Perspectives : un \u00e9quilibre \u00e0 trouver<\/p>\n

En diversifiant sa distribution, MSC croisi\u00e8res prend un pari audacieux mais risqu\u00e9. Accentuer les ventes b2c pourrait tendre les relations avec les agences, qui restent un canal cl\u00e9 en France. Pourtant, l\u2019\u00e9tude montre que les partenariats avec les distributeurs sont cruciaux pour conqu\u00e9rir les primo-croisi\u00e9ristes. \u00e0 l\u2019international, le succ\u00e8s aux Etats-Unis renforcera la position globale de MSC, mais la France, avec son potentiel inexploit\u00e9, reste un march\u00e9 strat\u00e9gique.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MSC Croisi\u00e8res, acteur majeur du tourisme maritime, red\u00e9finit sa strat\u00e9gie commerciale en France tout en visant une expansion…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":423602,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[11,55283,55281,73,1866,55286,55284,55282,12,55285,55280,1864,1865,1863,308],"class_list":{"0":"post-423601","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-actualites","9":"tag-benoit-chareyre","10":"tag-cecile-walson","11":"tag-etats-unis","12":"tag-etats-unis-damerique","13":"tag-iftm-2025","14":"tag-msc-croisieres","15":"tag-msc-et-la-vente-directe","16":"tag-news","17":"tag-patrick-pourbaix","18":"tag-salon-mondial-du-tourisme-2025","19":"tag-united-states","20":"tag-united-states-of-america","21":"tag-us","22":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115281640328372305","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=423601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423601\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/423602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=423601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=423601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=423601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}