Deux lignes de trains de nuit iconiques, le Vienne-Paris et le Berlin-Paris, seront arr\u00eat\u00e9es le 14\u00a0d\u00e9cembre, selon la compagnie autrichienne\u00a0\u00d6BB, \u00ab\u00a0apr\u00e8s un retrait des partenaires fran\u00e7ais\u00a0\u00bb. Tomb\u00e9s en d\u00e9su\u00e9tudes durant les ann\u00e9es 2010, ces lignes internationales avaient pourtant \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9es en 2021\u00a0et 2023.<\/p>\n
Les trains de nuit Vienne-Paris et Berlin-Paris ne circuleront plus d\u00e8s le 14\u00a0d\u00e9cembre \u00ab\u00a0apr\u00e8s le retrait des partenaires fran\u00e7ais\u00a0\u00bb, a annonc\u00e9 la compagnie ferroviaire autrichienne \u00d6BB lundi 29\u00a0septembre dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La SNCF<\/a> a \u00e9t\u00e9 inform\u00e9e par le minist\u00e8re (fran\u00e7ais, NDLR) des Transports que les commandes publiques pour l’exploitation des trains de nuit Vienne-Paris et Berlin-Paris seraient arr\u00eat\u00e9es pour l’ann\u00e9e 2026″, a indiqu\u00e9 la compagnie autrichienne.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les deux liaisons de train de nuit ne pourront plus \u00eatre propos\u00e9es \u00e0 partir du 14\u00a0d\u00e9cembre 2025\u00a0\u00bb, a-t-elle regrett\u00e9, ce type d’exploitation n\u00e9cessitant \u00ab\u00a0des partenaires internationaux\u00a0\u00bb.<\/p>\n La semaine derni\u00e8re, le collectif d’usagers \u00ab\u00a0Oui au train de nuit\u00a0\u00bb avait alert\u00e9 sur la possible disparition de ces liaisons ferroviaires relanc\u00e9es en 2021 et 2023<\/a>, qui ne survivraient pas \u00e0 la suppression d’une subvention de l’\u00c9tat fran\u00e7ais.<\/p>\n Tomb\u00e9s en d\u00e9su\u00e9tude durant la d\u00e9cennie 2010, les trains de nuit internationaux devaient conna\u00eetre une renaissance \u00e0 partir du r\u00e9seau sp\u00e9cialis\u00e9 autrichien Nightjet.<\/p>\n Des lignes de train largement subventionn\u00e9es par l’\u00c9tat fran\u00e7ais<\/p>\n Mais selon ce collectif, les op\u00e9rateurs ferroviaires n’auraient pas respect\u00e9 \u00ab\u00a0leur promesse de cr\u00e9er une desserte quotidienne\u00a0\u00bb, le train ne circulant que trois jours par semaine.<\/p>\n \u00c0 voir aussiVoyager en train \u00e0 travers l’Europe\u00a0: l’harmonisation sur les rails\u00a0?<\/a><\/p>\n L’\u00c9tat fran\u00e7ais subventionne largement les lignes relanc\u00e9es : environ 10\u00a0millions d’euros par an pour la liaison vers Berlin.<\/p>\n La compagnie \u00d6BB a pr\u00e9cis\u00e9 qu’elle maintenait la liaison Vienne-Bruxelles et continuerait d’investir dans les trains de nuit avec \u00ab\u00a0davantage de capacit\u00e9 et de confort sur les lignes existantes\u00a0\u00bb.<\/p>\n \u00c0 voir aussiComment les trains suisses battent des records de ponctualit\u00e9<\/a><\/p>\n