Cette alliance vise \u00e0 renforcer l\u2019attractivit\u00e9 du territoire, \u00e0 dynamiser le tourisme et les mobilit\u00e9s d\u00e9carbon\u00e9es, tout en consolidant les liens entre la ville, le port et le fleuve.<\/p>\n
Selon Nicolas Mayer-Rossignol, pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole Rouen Normandie, ce partenariat \u00ab traduit notre ambition commune : faire de Rouen et de l\u2019Axe Seine un territoire exemplaire, o\u00f9 r\u00e9industrialisation durable, transition \u00e9cologique et attractivit\u00e9 se conjuguent au service des habitants et de l\u2019avenir \u00bb. Il pr\u00e9cise que l\u2019objectif est de conjuguer les comp\u00e9tences pour faire de la m\u00e9tropole et de son port \u00ab un moteur de l\u2019\u00e9conomie verte et un lieu o\u00f9 la ville, le port et le fleuve avancent main dans la main \u00bb.<\/p>\n
Pour sa part,\u00a0Beno\u00eet Rochet, directeur g\u00e9n\u00e9ral de HAROPA PORT, rappelle que la cr\u00e9ation du Grand Port Fluvio-maritime de l\u2019Axe Seine, r\u00e9sultant de la fusion des ports du Havre, de Rouen et de Paris, a impuls\u00e9 une dynamique nouvelle autour de la Seine. La collaboration actuelle, qui s\u2019inscrit dans le cadre des partenariats d\u00e9j\u00e0 nou\u00e9s avec Le Havre et Paris, s\u2019inscrit dans une logique de d\u00e9veloppement \u00e9conomique responsable. Elle s\u2019accompagne d\u2019enjeux soci\u00e9taux et environnementaux et vise \u00e0 renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 et l\u2019attractivit\u00e9 de l\u2019ensemble du corridor Seine.<\/p>\n
D\u00e9veloppement \u00e9conomique et transition \u00e9cologique au c\u0153ur d\u2019un partenariat renforc\u00e9<\/p>\n
L\u2019accord se structure autour de cinq axes majeurs. le\u00a0premier axe consiste \u00e0\u00a0valoriser le potentiel \u00e9conomique de l\u2019Axe Seine par une strat\u00e9gie fonci\u00e8re partag\u00e9e et un soutien \u00e0 l\u2019implantation d\u2019entreprises industrielles et logistiques, tout en promouvant l\u2019\u00e9conomie circulaire et l\u2019\u00e9cologie industrielle. Des chiffres cl\u00e9s soulignent l\u2019enjeu: 23 000 emplois directs et indirects induits par le Port de Rouen, et 28,3 millions de tonnes de trafic maritime et fluvial.<\/p>\n
Le second axe met l\u2019accent sur l\u2019identit\u00e9 fluviale et industrialo-portuaire: d\u00e9veloppement du tourisme fluvial et maritime, valorisation du patrimoine portuaire et organisation d\u2019\u00e9v\u00e9nements culturels autour du fleuve, avec des projets tels que Armada et F\u00eate du Fleuve, ainsi que l\u2019accompagnement du futur Centre des Congr\u00e8s de Rouen. Alors que le troisi\u00e8me axe vise les mobilit\u00e9s d\u00e9carbon\u00e9es via l’accroissement du fret fluvial et ferroviaire, le soutien \u00e0 la logistique urbaine durable et l’am\u00e9lioration des connexions ferroviaires, compl\u00e9t\u00e9 par le d\u00e9veloppement de pistes cyclables et pi\u00e9tonnes sur le domaine portuaire, dont le projet fluvio-cyclable.<\/p>\n
Parall\u00e8lement, l\u2019accord pousse \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9cologique: production et distribution d\u2019\u00e9nergies renouvelables (photovolta\u00efque, hydrog\u00e8ne, r\u00e9seaux de chaleur), \u00e9lectrification des transports et gestion raisonn\u00e9e de l\u2019eau, tout en prot\u00e9geant et restaurant les espaces naturels. Enfin, ce protocole promeut\u00a0un cod\u00e9veloppement responsable entre ville et port: reconversion des friches industrialo-portuaires, am\u00e9nagement paysager des interfaces ville\/port et adaptation des infrastructures aux risques climatiques, avec un dialogue renforc\u00e9 avec les habitants et les communes riveraines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cette alliance vise \u00e0 renforcer l\u2019attractivit\u00e9 du territoire, \u00e0 dynamiser le tourisme et les mobilit\u00e9s d\u00e9carbon\u00e9es, tout en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":426182,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,5161,25,9590],"class_list":{"0":"post-426181","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-normandie","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-rouen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115287856553751146","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=426181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/426182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=426181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=426181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=426181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}