Mis de c\u00f4t\u00e9 le titre de champion du monde des pilotes acquis par Nissan en Formule E et la bonne tenue de Dacia en W2RC \u2013 Nasser al Attiyah est toujours leader \u00e0 un rendez-vous du terme de la saison -, la campagne 2025 frapp\u00e9e du A fl\u00e9ch\u00e9 d\u2019Alpine se r\u00e9sume principalement \u00e0 de la frustration, des d\u00e9ceptions et des situations difficiles. Cela \u00e9tait vraie jusqu\u2019\u00e0 ce dimanche et les Six Heures de Fuji. La firme sportive du groupe Renault est sortie de l\u2019ombre pour venir cueillir sa premi\u00e8re victoire en WEC, et, d\u2019une certaine fa\u00e7on, sauver aussi son ann\u00e9e.<\/p>\n
Cela ne compensera certainement pas la derni\u00e8re place d\u2019Alpine en Formule 1. Elle apporte cependant, \u00e0 sa mani\u00e8re, une bouff\u00e9e d\u2019air frais dont les supporters et Viry-Ch\u00e2tillon avaient bien besoin. En livrant une copie parfaite et en y ajoutant de l\u2019intelligence strat\u00e9gique, Alpine a su embo\u00eeter les pi\u00e8ces de son puzzle les unes apr\u00e8s les autres et tirer profit du plein potentiel de l\u2019A424, un prototype efficace sur les longs relais, mais toujours perfectible sur l\u2019exercice du tour rapide. Une r\u00e9ussite sanctionn\u00e9e par une victoire audacieuse et m\u00e9rit\u00e9e.<\/p>\n
\u00a0\u00bb C’est une journ\u00e9e fantastique, et une immense fiert\u00e9 de c\u00e9l\u00e9brer la premi\u00e8re victoire de l’Alpine A424 \u00ab\u00a0, se f\u00e9licite Philippe Sinault, Team Principal Alpine Endurance Team. \u00a0\u00bb Nous savions que nous avions une bonne voiture sur la dur\u00e9e d’un relais, m\u00eame si nous devons encore progresser sur la performance pure sur un tour. La course a \u00e9t\u00e9 chaotique d\u00e8s le d\u00e9part et il fallait rester lucide, saisir les opportunit\u00e9s, et c’est ce que nous avons fait avec deux choix strat\u00e9giques d\u00e9cisifs. C’\u00e9tait une d\u00e9cision r\u00e9fl\u00e9chie, et nos pilotes ont parfaitement g\u00e9r\u00e9 pour concr\u00e9tiser. \u00ab\u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00bb Apr\u00e8s trois \u00e9preuves compliqu\u00e9es, ce r\u00e9sultat prouve que nous n’avons jamais cess\u00e9 de travailler dans un championnat extr\u00eamement disput\u00e9. Aujourd’hui, la r\u00e9compense est l\u00e0 pour l’ensemble de l’\u00e9quipe, et la n\u00b035, qui avait connu beaucoup de malchance. La n\u00b036 m\u00e9ritait mieux et a aussi montr\u00e9 son potentiel. C’est une magnifique r\u00e9compense et je tiens \u00e0 f\u00e9liciter sinc\u00e8rement chaque membre de l’\u00e9quipe \u00ab\u00a0, ajoute-t-il.<\/p>\n
Cette premi\u00e8re victoire de l\u2019A424, historique pour le groupe Renault, l\u2019est \u00e9galement pour le championnat du monde d\u2019Endurance WEC puisque la comp\u00e9tition participait, ce dimanche, \u00e0 la centi\u00e8me \u00e9preuve de son existence. Une journ\u00e9e riche en \u00e9motions, et un juste retour des choses pour ce programme sportif men\u00e9 avec s\u00e9rieux, r\u00e9alisme mais non sans ambitions. <\/p>\n
\u00a0\u00bb Cette victoire est une immense satisfaction et r\u00e9compense tout le travail accompli depuis le lancement du programme \u00ab\u00a0, souligne Bruno Famin, Directeur Motorsport Alpine. \u00a0\u00bb Signer un tel r\u00e9sultat d\u00e8s notre deuxi\u00e8me saison face \u00e0 une concurrence de ce niveau, c’est extr\u00eamement gratifiant pour toutes les personnes impliqu\u00e9es dans le projet, [\u2026], c’est une victoire collective, le fruit de l’engagement de tous, et elle nous fait \u00e9norm\u00e9ment de bien. \u00ab\u00a0<\/p>\n
Ce succ\u00e8s repositionne Alpine au championnat avec l\u2019obtention de la cinqui\u00e8me place du classement des constructeurs (sur huit) \u00e0 une manche du terme de la saison 2025. Le duel \u00e0 Bahre\u00efn sera palpitant entre Toyota (105), le A fl\u00e9ch\u00e9 (84), BMW (78) et Peugeot (75). Le rendez-vous est pris du 6 au 8 novembre. En parall\u00e8le, le groupe Renault va poursuivre la finalisation de la composition de ses futurs \u00e9quipages, avec la prochaine campagne 2026 en ligne de mire. <\/p>\n
Le suspense est entier autour de la d\u00e9cision de Mick Schumacher. Si Alpine cherche \u00e0 le prolonger, l\u2019allemand h\u00e9site avec la volont\u00e9 tenace d\u2019un retour en Formule 1. Il effectuera prochainement un test en Indycar, certainement pour retrouver le go\u00fbt de la monoplace. Le A fl\u00e9ch\u00e9 devrait pour sa part signer Antonio Felix da Costa. Charles Milesi, Fr\u00e9d\u00e9ric Makowiecki et Jules Gounon devraient \u00e9galement poursuivre. La victoire du week-end pourrait cependant bien bouleverser les plus ind\u00e9cis\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mis de c\u00f4t\u00e9 le titre de champion du monde des pilotes acquis par Nissan en Formule E et…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":426511,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[930,2674,3031,700,6596,12219,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,10651,48191,60],"class_list":{"0":"post-426510","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-le","9":"tag-alpine","10":"tag-au","11":"tag-champagne","12":"tag-enfin","13":"tag-et","14":"tag-f1","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-formule-1","18":"tag-formule1","19":"tag-fr","20":"tag-france","21":"tag-renault","22":"tag-sourire","23":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115288572158286664","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=426510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/426511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=426510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=426510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=426510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}