{"id":427370,"date":"2025-09-30T00:51:17","date_gmt":"2025-09-30T00:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/427370\/"},"modified":"2025-09-30T00:51:17","modified_gmt":"2025-09-30T00:51:17","slug":"le-programme-du-gp-de-singapour-f1-2025-dates-horaires-et-infos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/427370\/","title":{"rendered":"Le programme du GP de Singapour F1 2025\u00a0: dates, horaires et infos"},"content":{"rendered":"

Le Grand Prix de Singapour, disput\u00e9 sur le circuit urbain de Marina Bay, est la 18e manche de la saison 2025 de Formule\u00a01.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Horaires du Grand Prix de Singapour 2025<\/p>\n\nDate
\nS\u00e9ance<\/p>\n

Horaires fran\u00e7ais<\/p>\n<\/tr>\n\nVendredi 3 octobre<\/strong><\/td>\nEssais Libres 1<\/td>\n11h30 – 12h30<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\nEssais Libres 2<\/td>\n15h00 – 16h00<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nSamedi 4 octobre<\/strong><\/td>\nEssais Libres 3<\/td>\n11h30 – 12h30<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\nQualifications<\/td>\n15h00 – 16h00<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nDimanche\u00a05 octobre<\/strong><\/td>\nCourse<\/td>\n14h00<\/td>\n<\/tr>\n

O\u00f9 regarder le Grand Prix de Singapour ?<\/p>\n

Les cha\u00eenes du groupe Canal+ sont le diffuseur officiel de la Formule\u00a01 en France. Comme lors des derni\u00e8res saisons, elles diffuseront l’int\u00e9gralit\u00e9 du week-end pour tous les Grands Prix de la saison.<\/p>\n

Pour le Grand Prix de Singapour, les essais libres et les qualifications seront diffus\u00e9s sur Canal+ Sport. Il faudra basculer sur Canal+ pour la course de dimanche.<\/p>\n

Le circuit de Marina Bay<\/p>\n

Le Grand Prix de Singapour a fait son apparition en Formule 1 en 2008 et a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9preuve nocturne de l’Histoire du championnat du monde. M\u00eame si elle est relativement r\u00e9cente au calendrier de la discipline, la course s’est rapidement fait une place de choix en m\u00ealant un cadre particuli\u00e8rement impressionnant \u00e0 un circuit techniquement difficile, long et exigeant, notamment sur le plan physique dans des conditions de chaleur et d’humidit\u00e9 redoutables.<\/p>\n

En raison de la pand\u00e9mie de COVID, la course n’a pas \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e en 2020 et 2021. Ses 15 premi\u00e8res \u00e9ditions ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9es par des moments forts : en 2008, Renault a fait s’accidenter volontairement Nelson Piquet Jr., favorisant la victoire de\u00a0Fernando Alonso<\/a>\u00a0alors qu’en 2013,\u00a0Sebastian Vettel<\/a>\u00a0y signait sur sa Red Bull<\/a> l’un des succ\u00e8s les plus impressionnants de son r\u00e8gne.<\/p>\n

\"L'accrochage <\/p>\n

L’accrochage entre les Ferrari et Max Verstappen au d\u00e9part en 2017.<\/p>\n

Photo de: Andrew Hone \/ Motorsport Images<\/p>\n

En 2017, l’accrochage entre les\u00a0Ferrari<\/a>\u00a0et\u00a0Max Verstappen<\/a>\u00a0marquait le d\u00e9but de la descente aux enfers pour la Scuderia dans la lutte contre\u00a0Mercedes<\/a>\u00a0; en 2018,\u00a0Lewis Hamilton<\/a>\u00a0y signait une pole position rest\u00e9e dans les m\u00e9moires ; en 2019, aid\u00e9 par une strat\u00e9gie le favorisant, Vettel remportait sa derni\u00e8re victoire en F1 ; en 2023, enfin, l’\u00e9preuve marquait l’unique d\u00e9faite de\u00a0Red Bull\u00a0au terme de la saison, avec un succ\u00e8s de\u00a0Carlos Sainz\u00a0pour Ferrari. L’an pass\u00e9, l’\u00e9dition 2024 \u00e9tait la premi\u00e8re de l’histoire de l’\u00e9preuve sans intervention du Safety Car.<\/p>\n

La piste a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e il y a deux ans par des travaux, qui ont \u00e9lud\u00e9 les anciens virages 16 \u00e0 19, et ce sera toujours le cas cette ann\u00e9e. Situ\u00e9 en plein c\u0153ur de la Cit\u00e9-\u00c9tat de Singapour, le circuit est sinueux et parfois tr\u00e8s \u00e9troit mais poss\u00e8de \u00e9galement des zones plus d\u00e9gag\u00e9es et rapides moins caract\u00e9ristiques des pistes urbaines. Le circuit fait 4,940 km et est compos\u00e9 de 19 virages. En course, il faut boucler 62 tours, pour une distance totale de 306,143 km.<\/p>\n

Les records F1 de Marina Bay (version 2023)<\/p>\n

Les derniers polemen et vainqueurs \u00e0 Singapour
\n \"Lando <\/p>\n

Lando Norris a remport\u00e9 le GP de Singapour en 2024.<\/p>\n

Photo de: Alastair Staley \/ Motorsport Images<\/p>\n

La m\u00e9t\u00e9o attendue \u00e0 Singapour<\/p>\n

Pour le moment, les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o font \u00e9tat d’une possibilit\u00e9 de pluie en fin de soir\u00e9e vendredi. En revanche, les journ\u00e9es de samedi et dimanche sont annonc\u00e9es s\u00e8ches en soir\u00e9e, avec une temp\u00e9rature ambiante autour des 28\u00b0C.<\/p>\n

Course suivante\u00a0:<\/strong>\u00a0Grand Prix des \u00c9tats-Unis (17-19 octobre)<\/p>\n

Retrouvez le calendrier F1 2025 complet<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Grand Prix de Singapour, disput\u00e9 sur le circuit urbain de Marina Bay, est la 18e manche de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":427371,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[55627,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,55626,52619,55625,60],"class_list":{"0":"post-427370","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-circuit-urbain-de-marina-bay","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-gp-de-singapour","17":"tag-horaires-et-infos","18":"tag-le-programme-du-gp-de-singapour-f1-2025u00a0-dates","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115290510897469473","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=427370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/427371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=427370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=427370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=427370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}