{"id":428426,"date":"2025-09-30T10:59:11","date_gmt":"2025-09-30T10:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/428426\/"},"modified":"2025-09-30T10:59:11","modified_gmt":"2025-09-30T10:59:11","slug":"lgv-bordeaux-toulouse-le-tribunal-rejette-la-demande-de-suspension-du-chantier-des-amenagements-ferroviaires-du-nord-de-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/428426\/","title":{"rendered":"LGV Bordeaux-Toulouse\u00a0: le tribunal rejette la demande de suspension du chantier des am\u00e9nagements ferroviaires du nord de Toulouse"},"content":{"rendered":"<p>\n                                                                    l&rsquo;essentiel<br \/>\n                                                                Ce mardi, le tribunal administratif de Toulouse a rejet\u00e9 la demande de suspension de l\u2019autorisation environnementale\u00a0accord\u00e9e aux am\u00e9nagements ferroviaires du nord de Toulouse, maillon cl\u00e9 de la future LGV Bordeaux-Toulouse. Les associations de d\u00e9fense de l\u2019environnement estimaient qu\u2019il existait une alternative \u00e0 ce chantier de modernisation.\n                            <\/p>\n<p>Les associations de d\u00e9fense de l\u2019environnement esp\u00e9raient que le tribunal administratif de la Ville rose leur donnerait raison et que sa d\u00e9cision leur permettrait de faire stopper le chantier des am\u00e9nagements ferroviaires du nord de Toulouse (AFNT), d\u00e9marr\u00e9 l\u2019an dernier. Mais les juges\u00a0viennent de rejeter leur requ\u00eate en r\u00e9f\u00e9r\u00e9 visant \u00e0 suspendre l\u2019arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral du 9\u00a0f\u00e9vrier 2024, qui avait octroy\u00e9 l\u2019autorisation environnementale n\u00e9cessaire \u00e0 sa r\u00e9alisation.<\/p>\n<p>Le tribunal a estim\u00e9 que les arguments avanc\u00e9s par les requ\u00e9rants ne permettaient pas, en l\u2019\u00e9tat de l\u2019instruction, de remettre en cause la l\u00e9galit\u00e9 de l\u2019arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral. \u00ab\u00a0Les moyens soulev\u00e9s ne sont pas de nature \u00e0 cr\u00e9er un doute s\u00e9rieux\u00a0\u00bb, ont conclu les magistrats administratifs.<\/p>\n<p>Jugement sur le fond dans les prochains mois<\/p>\n<p>L\u2019avocate des associations, notamment des Amis de la Terre, Me Anne-Sophie Barr\u00e8re, avait soulign\u00e9, lors de l\u2019audience du 23\u00a0septembre, une \u00ab\u00a0m\u00e9connaissance de la r\u00e9glementation relative aux esp\u00e8ces et habitats prot\u00e9g\u00e9s\u00a0\u00bb. Ella avait indiqu\u00e9\u00a0que la SNCF n\u2019avait \u00ab\u00a0pas recherch\u00e9 d\u2019alternatives satisfaisantes\u00a0\u00bb au doublement des voies sur cette partie importante de la future Ligne \u00e0 grande vitesse du Sud-Ouest, qui doit relier Toulouse \u00e0 Bordeaux d\u2019ici \u00e0 2032.<\/p>\n<p>Cette d\u00e9cision ne constitue toutefois qu\u2019un avis provisoire. Le tribunal administratif de Toulouse rappelle qu\u2019il \u00ab\u00a0reste saisi du dossier et jugera dans les prochains mois la l\u00e9galit\u00e9 de l\u2019autorisation environnementale pour la r\u00e9alisation de l\u2019op\u00e9ration d\u2019am\u00e9nagement ferroviaire au nord de Toulouse\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019op\u00e9ration AFNT, contest\u00e9e par plusieurs collectifs citoyens et associations environnementales, repr\u00e9sente une \u00e9tape incontournable dans le d\u00e9ploiement du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest.\u00a0Pour les opposants, la bataille judiciaire n\u2019est donc pas\u00a0termin\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"l&rsquo;essentiel Ce mardi, le tribunal administratif de Toulouse a rejet\u00e9 la demande de suspension de l\u2019autorisation environnementale\u00a0accord\u00e9e aux&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":428427,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,1777,674,1011,27,12,2219,25],"class_list":{"0":"post-428426","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-nouvelle-aquitaine","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115292901558257438","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=428426"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428426\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/428427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=428426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=428426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=428426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}