{"id":429121,"date":"2025-09-30T17:23:15","date_gmt":"2025-09-30T17:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/429121\/"},"modified":"2025-09-30T17:23:15","modified_gmt":"2025-09-30T17:23:15","slug":"le-programme-du-gp-dindonesie-motogp-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/429121\/","title":{"rendered":"Le programme du GP d’Indon\u00e9sie MotoGP 2025"},"content":{"rendered":"

Le calendrier MotoGP<\/a> a retrouv\u00e9 le Grand Prix d’Indon\u00e9sie il y a trois ans, apr\u00e8s un quart de si\u00e8cle d’absence. La d\u00e9couverte \u00e9tait totale, sachant que les \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes s’\u00e9taient tenues sur le circuit de Sentul, \u00e0 proximit\u00e9 de la capitale, Jakarta, \u00e0 l’oppos\u00e9 du pays.<\/p>\n

Pour le retour des Grands Prix moto sur ce march\u00e9 parmi les plus pr\u00e9cieux de l’industrie du deux-roues, les organisateurs ont en effet mis\u00e9 sur le d\u00e9cor paradisiaque de l’\u00eele de Lombok, \u00e0 l’est de Bali. Le temps d’un week-end, ce qui est habituellement le paradis des amateurs de bronzette sur la plage et de surf voit donc cette ambiance de station baln\u00e9aire changer radicalement pour accueillir la fr\u00e9n\u00e9sie de la course.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Les horaires du GP d’Indon\u00e9sie<\/p>\n\n

Date<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

S\u00e9ance<\/strong><\/p>\n

Heure fran\u00e7aise<\/strong><\/p>\n<\/tr>\n\nVendredi 3 octobre<\/strong><\/td>\nEssais Libres 1<\/td>\n04h45 – 05h30<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\nEssais<\/td>\n09h00 – 10h00<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nSamedi 4 octobre<\/strong><\/td>\nEssais Libres 2<\/td>\n04h10 – 04h40<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\nQualifications<\/td>\n04h50 – 05h30<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\nCourse sprint<\/td>\n09h00<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nDimanche 5 octobre<\/strong><\/td>\nWarm-up<\/td>\n04h40 – 04h50<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\nCourse<\/td>\n09h00<\/td>\n<\/tr>\n

Il y a six heures de d\u00e9calage horaire entre la France et cette partie de l’Indon\u00e9sie. Le d\u00e9part du sprint samedi, puis de la course MotoGP dimanche sera donn\u00e9 \u00e0 15h heure locale, soit 9h heure fran\u00e7aise, la derni\u00e8re journ\u00e9e se d\u00e9roulant sur un horaire l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9cal\u00e9 afin de mieux convenir aux t\u00e9l\u00e9spectateurs europ\u00e9ens.<\/p>\n

Retrouvez le programme \u00e0 votre heure ici<\/a>.<\/p>\n

Comment suivre le GP d’Indon\u00e9sie\u00a0?<\/p>\n

Les cha\u00eenes du groupe Canal+ sont le diffuseur officiel du MotoGP en France et, cette semaine encore, elles retransmettront l’int\u00e9gralit\u00e9 du programme. Toutes les s\u00e9ances seront diffus\u00e9es sur Canal+ Sport 360, ainsi que le sprint MotoGP et les courses des cat\u00e9gories Moto2 et Moto3. Il faudra ensuite basculer sur Canal+ pour la course principale MotoGP, dimanche.<\/p>\n

Le circuit de Mandalika<\/p>\n

Le retour du GP d’Indon\u00e9sie MotoGP s’est mat\u00e9rialis\u00e9 sur une toute nouvelle piste, inaugur\u00e9e fin 2021 par le WorldSBK.\u00a0La pi\u00e8tre qualit\u00e9 des conditions avait beaucoup fait parler \u00e0 l’\u00e9poque, \u00e0 tel point que\u00a0des travaux avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en urgence<\/a> pour nettoyer le bitume de la poussi\u00e8re boueuse dont il \u00e9tait couvert et le refaire en grande partie.<\/p>\n

Ces efforts ne se sont toutefois pas r\u00e9v\u00e9l\u00e9s tr\u00e8s convaincants et les pilotes ont continu\u00e9 \u00e0 pointer du doigt\u00a0les mauvaises conditions de l’asphalte<\/a>, qui semblait se d\u00e9sagr\u00e9ger au passage des motos durant la premi\u00e8re \u00e9dition. Peu avant la course, la distance avait m\u00eame \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de sept tours, puis c’est le ciel qui avait apport\u00e9 un certain soulagement de ce point de vue, puisque des trombes d’eau s’\u00e9taient finalement abattues sur ce bitume en pi\u00e8tre \u00e9tat.<\/p>\n

Le resurfa\u00e7age de la piste a \u00e9loign\u00e9 ses mauvais souvenirs pour la deuxi\u00e8me \u00e9dition du Grand Prix, mais c’est la chaleur extr\u00eame qui a cette fois mis \u00e0 l’\u00e9preuve les pneus. On annonce cette ann\u00e9e encore des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, mais aussi une m\u00e9t\u00e9o orageuse qui pourrait bien r\u00e9server des surprises.<\/p>\n

Le trac\u00e9 en lui-m\u00eame est court et impose aux machines d’\u00eatre inclin\u00e9es quasiment en permanence, ce qui n’arrange pas l’usure pneumatique sur ce sol sale.\u00a0Sur l’ensemble du tour, Mandalika a prouv\u00e9 \u00eatre une piste rapide, avec certaines portions particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9es des pilotes. Elle est cependant tr\u00e8s exigeante pour les gommes avec une sollicitation quasi-permanente des flancs des pneus, une vitesse moyenne parmi les plus \u00e9lev\u00e9es de la saison et des conditions qui sont donc potentiellement tr\u00e8s chaudes.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

VID\u00c9O – Un tour virtuel du circuit de Mandalika en cam\u00e9ra embarqu\u00e9e<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques de la piste :<\/strong><\/p>\n\nConstruction<\/strong><\/td>\n2021<\/td>\n<\/tr>\n\nLongueur de la piste<\/strong><\/td>\n4,301\u00a0km<\/td>\n<\/tr>\n\nLargeur de la piste<\/strong><\/td>\n15 m<\/td>\n<\/tr>\n\nVirages<\/strong><\/td>\n6 droite – 11 gauche<\/td>\n<\/tr>\n\nPlus longue ligne droite<\/strong><\/td>\n723\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n\nPole position<\/strong><\/td>\n\u00e0 gauche<\/td>\n<\/tr>\n\nDistance de la course MotoGP<\/strong><\/td>\n116,127\u00a0km (27\u00a0tours)<\/td>\n<\/tr>\n\nDistance de la course sprint<\/strong><\/td>\n55,913\u00a0km (13\u00a0tours)<\/td>\n<\/tr>\n

Records en vigueur\u00a0:<\/strong><\/p>\n\nRecord absolu<\/strong><\/td>\n J. Mart\u00edn<\/td>\n1’29″088<\/td>\n2024<\/td>\n<\/tr>\n\nMeilleur temps en course<\/strong><\/td>\n E. Bastianini<\/td>\n1’30″539<\/td>\n2024<\/td>\n<\/tr>\n\nRecord V-max<\/strong><\/td>\n\n

\u00a0E. Bastianini<\/p>\n<\/td>\n318,5 km\/h<\/td>\n\n

2024<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nRecord vitesse moyenne<\/strong><\/td>\n J. Mart\u00edn<\/td>\n173,8 km\/h<\/td>\n2024<\/td>\n<\/tr>\n

Le palmar\u00e8s du GP d’Indon\u00e9sie<\/p>\n

Loin, tr\u00e8s loin apr\u00e8s les courses de Sentul, le Grand Prix d’Indon\u00e9sie implant\u00e9 \u00e0 Mandalika a d’abord livr\u00e9 une \u00e9dition tr\u00e8s mouvement\u00e9e, avec une chamane appel\u00e9e \u00e0 \u00ab\u00a0sauver\u00a0\u00bb la course lorsqu’un d\u00e9luge s’est abattu sur le circuit, puis une \u00e9preuve rocambolesque dont Miguel Oliveira s’\u00e9tait d\u00e9p\u00eatr\u00e9 mieux que personne. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, on avait vu Yamaha et KTM se partager la pole position et la victoire, cependant les deux \u00e9ditions suivantes, cl\u00e9mentes du point de vue de la m\u00e9t\u00e9o, ont \u00e9t\u00e9 domin\u00e9e par Ducati.<\/p>\n

Un nom de taille manque au palmar\u00e8s de ce Grand Prix, et c’est celui de Marc M\u00e1rquez. Il faut dire qu’il n’a pas \u00e9t\u00e9 vernis sur ce circuit. Sa premi\u00e8re participation, en 2022, lui a valu une tr\u00e8s grosse chute au warm-up, avec traumatisme cr\u00e2nien et \u00e9pisode de diplopie \u00e0 la cl\u00e9. Les deux \u00e9ditions suivantes l’ont vu chuter en course, tant avec la Honda qu’avec la Ducati.<\/p>\n

Les derniers polemen et vainqueurs du GP d’Indon\u00e9sie\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Course suivante\u00a0:<\/strong> Grand Prix d’Australie (17-19 octobre)<\/p>\n

Calendrier MotoGP<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le calendrier MotoGP a retrouv\u00e9 le Grand Prix d’Indon\u00e9sie il y a trois ans, apr\u00e8s un quart de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":429122,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,55763,55762,55764,1457,1456,1458,60],"class_list":{"0":"post-429121","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-gp-dindonu00e9sie","11":"tag-le-programme-du-gp-dindonu00e9sie-motogp-2025","12":"tag-mandalika-international-street-circuit","13":"tag-moto","14":"tag-motocycle","15":"tag-motogp","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115294412207234663","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=429121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/429122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=429121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=429121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=429121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}