L\u2019\u00e9quipe Tech3 aura \u00e9t\u00e9, pendant un long moment en premi\u00e8re partie de saison, la seule \u00e0 pouvoir faire fonctionner efficacement la KTM. Maverick Vinal\u00e8s en \u00e9tait le principal artisan, l\u2019Espagnol ayant rapidement trouv\u00e9 le mode d\u2019emploi de sa nouvelle moto -contrairement \u00e0 ses camarades. Puis, malheureusement, l\u2019int\u00e9ress\u00e9 s\u2019est bless\u00e9\u2026<\/p>\n
MotoGP : La KTM trop marqu\u00e9e Pedro Acosta ?<\/p>\n
Un accident suivi d\u2019une indisponibilit\u00e9 et, encore aujourd\u2019hui, d\u2019une p\u00e9riode difficile, le pilote n\u2019ayant toujours pas retrouv\u00e9 ses facult\u00e9s, \u00e0 100%. Mais dans son malheur, Tech3 voyait En\u00e9a Bastianini hausser son niveau de jeu pour, \u00e0 son tour, encha\u00eener plusieurs bons r\u00e9sultats et podiums. Oui mais voil\u00e0, depuis peu, l\u2019Italien a retrouv\u00e9 le fond de classement, \u00e0 son tour. Et lorsque l\u2019on observe les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es, aussi, par le pilote officiel Brad Binder, on se dit que le probl\u00e8me vient de la KTM\u2026<\/p>\n
Seul Pedro Acosta, extraterrestre du pilote \u00e0 l\u2019image de Marc Marquez, parvenant \u00e0 s\u2019en sortir. Est-ce dire que, pour offrir une moto plus confortable pour l\u2019Espagnol, le d\u00e9veloppement serait aller dans une direction incompatible avec le style de pilotage des trois autres pilotes ? Impossible de l\u2019affirmer mais difficile de n\u00e9gliger cette hypoth\u00e8se\u2026<\/p>\n
Quoiqu\u2019il en soit, pour Tech3, la p\u00e9riode est complexe, d\u2019autant qu\u2019au championnat<\/a>, la d\u00e9gringolade se poursuit. Septi\u00e8me du g\u00e9n\u00e9ral et d\u00e9bord\u00e9e r\u00e9cemment par Yamaha, la structure fran\u00e7aise pourrait \u00e9galement se faire passer par le HRC (Honda) et m\u00eame, par le Team satellite Trackhouse (Aprilia).<\/p>\n \u00ab C\u2019\u00e9tait une course tr\u00e8s difficile pour nous, t\u00e9moignait d\u2019ailleurs En\u00e9a Bastianini, apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e de la course de dimanche, \u00e0 Motegi. Quand on part de l\u2019arri\u00e8re, il faut au moins 7\/8 tours pour essayer de passer les pilotes devant, et on ne peut pas attaquer comme ses rivaux. On ne peut pas freiner o\u00f9 on veut, surtout nous, pilotes KTM, car nous avons des r\u00e9f\u00e9rences diff\u00e9rentes, et on perd du temps. Bref, \u00e0 10 tours de l\u2019arriv\u00e9e, j\u2019avais un peu plus de marge, alors j\u2019ai donn\u00e9 plus pour terminer la course dans de meilleures conditions, mais la 11e place n\u2019est pas une position pour laquelle je veux me battre. \u00bb, ajoutait le pilote italien, frustr\u00e9 de se battre pour de petits points.<\/p>\n Bastianini fights his way to 11th from P19, Vi\u00f1ales manages P16 after tough Motegi weekend \ud83c\uddef\ud83c\uddf5<\/p>\n \ud83d\udcf0 Race report from Japan \ud83d\udc49 https:\/\/t.co\/r4XoJiIv2Z<\/a>#JapaneseGP<\/a> #MotoGP<\/a> pic.twitter.com\/YcJXz0BGbs<\/a><\/p>\n\n