{"id":43058,"date":"2025-04-22T04:03:12","date_gmt":"2025-04-22T04:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/43058\/"},"modified":"2025-04-22T04:03:12","modified_gmt":"2025-04-22T04:03:12","slug":"une-edition-aussi-rapide-que-furieuse-et-emouvante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/43058\/","title":{"rendered":"une \u00e9dition aussi rapide que furieuse et \u00e9mouvante"},"content":{"rendered":"

Le TLC s\u2019est conclu pr\u00e9cipitamment dimanche 20\u00a0avril dans les rues de Blois, sous la pluie battante g\u00e2cheuse de f\u00eate finale.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a n\u2019enl\u00e8ve pas que la course a \u00e9t\u00e9 belle\u00a0\u00bb, a souffl\u00e9 Didier Pr\u00e9vost dans la foul\u00e9e de l\u2019annulation de la derni\u00e8re \u00e9tape. Et on ne peut pas donner tord au directeur technique de l\u2019\u00e9preuve, alors que la 64e\u00a0\u00e9dition a \u00e9t\u00e9 aussi rapide que furieuse et \u00e9mouvante, couronnant en prime un coursier de grande qualit\u00e9 en la personne du m\u00e9daill\u00e9 olympique Niklas Larsen.<\/p>\n

Carmel bond\u00e9 et vitesses affolantes<\/p>\n

On se rappellera ainsi un moment de l\u2019arriv\u00e9e de mercredi \u00e0 Molineuf dans un Carmel bond\u00e9<\/a>. C\u2019est simple\u00a0: du dernier tournant aux 350\u00a0m jusqu\u2019\u00e0 une centaine de m\u00e8tres apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e, les spectateurs n\u2019ont pas laiss\u00e9 une place de libre le long des barri\u00e8res, acclamant les champions de l\u2019\u00e9dition dans le Tertre du Billeux, th\u00e9\u00e2tre magnifique de la mont\u00e9e folle du Loir\u00e9tain Louis Hardouin, deuxi\u00e8me derri\u00e8re le Danois et aux larmes, le doigt lev\u00e9 au ciel pour le regrett\u00e9 Simon Millon. Une nouvelle arriv\u00e9e en haut du \u00ab\u00a0mur de Huy du TLC\u00a0\u00bb ne devrait d\u2019ailleurs pas attendre des ann\u00e9es et des ann\u00e9es, m\u00eame si cela peut \u00ab\u00a0tuer\u00a0\u00bb la course d\u2019entr\u00e9e.<\/p>\n

Didier Pr\u00e9vost se f\u00e9licite aussi du niveau des coureurs, avec \u00ab\u00a0une vitesse moyenne tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e\u00a0\u00bb (plus de 45\u00a0km\/h apr\u00e8s 700 bornes de course pour le laur\u00e9at) et des premi\u00e8res heures de course tout schuss sur chaque \u00e9tape o\u00f9 \u00e7a a tr\u00e8s souvent \u00ab\u00a0fr\u00f4l\u00e9 les 50\u00a0km\/h\u00a0\u00bb. Des vitesses affolantes qui ont d\u2019ailleurs amen\u00e9 autant de spectacle, comme avec les bordures dans le Vend\u00f4mois, que de soucis avec plusieurs chutes, dont deux d\u2019importance le jeudi sur les routes du Grand Chambord, entra\u00eenant une neutralisation de trois quarts d\u2019heure.<\/p>\n<\/p>\n

\u00c9tape dantesque le samedi<\/p>\n

\u00ab\u00a0La quatri\u00e8me \u00e9tape va rester aussi en m\u00e9moire car elle a \u00e9t\u00e9 un peu dantesque avec des conditions climatiques tr\u00e8s difficiles, rappelle Didier Pr\u00e9vost.\u00a0210\u00a0km en 4\u00a0h\u00a045 sous la flotte, je pense que tous ceux qui connaissent bien le monde du v\u00e9lo savent ce que \u00e7a veut dire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Enfin, si la derni\u00e8re \u00e9tape aurait pu faire basculer les positions, cela n\u2019enl\u00e8ve en rien \u00ab\u00a0au m\u00e9rite\u00a0\u00bb du Danois Larsen. Il a \u00e9clabouss\u00e9 de sa classe des adversaires faisant la grossi\u00e8re erreur de laisser le favori de la course se glisser dans la grosse \u00e9chapp\u00e9e de dix coureurs du premier jour. Et il a pu s\u2019appuyer sur une \u00e9quipe de costauds. \u00ab\u00a0C\u2019est quelqu\u2019un qui a inscrit son nom de mani\u00e8re magistrale sur les tablettes du TLC, conclut le directeur technique. Il a prouv\u00e9 dans la mont\u00e9e du Carmel qu\u2019il \u00e9tait au-dessus, m\u00eame s\u2019il y avait de la concurrence encore cette ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le TLC s\u2019est conclu pr\u00e9cipitamment dimanche 20\u00a0avril dans les rues de Blois, sous la pluie battante g\u00e2cheuse de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43059,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[1392,3469,1154,207,1011,27,4368,60,10243],"class_list":{"0":"post-43058","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-a-la-une-local","9":"tag-blois","10":"tag-cycling","11":"tag-cyclisme","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-loir-et-cher","15":"tag-sports","16":"tag-tour-du-loir-et-cher"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114379633653627779","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}