{"id":43117,"date":"2025-04-22T04:42:11","date_gmt":"2025-04-22T04:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/43117\/"},"modified":"2025-04-22T04:42:11","modified_gmt":"2025-04-22T04:42:11","slug":"la-confusion-regne-rue-dalsace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/43117\/","title":{"rendered":"la confusion r\u00e8gne rue d’Alsace"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n L\u00e9a Afonso<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

22 avr. 2025 \u00e0 6h04 <\/p>\n

V\u00e9los qui roulent vite, pi\u00e9tons qui ne regardent pas en traversant\u2026 Ceux qui empruntent fr\u00e9quemment la rue d\u2019Alsace-Lorraine<\/strong> \u00e0 Toulouse<\/a> connaissent ces probl\u00e8mes, parfois dangereux<\/strong>. Des d\u00e9sagr\u00e9ments qui se sont amplifi\u00e9s depuis l\u2019effa\u00e7age de la piste cyclable au mois de janvier\u00a02025. Depuis, la cohabitation entre pi\u00e9tons et cyclistes n\u2019est que plus compliqu\u00e9e, explications.<\/p>\n

Marquage et effa\u00e7age<\/p>\n

C\u2019\u00e9tait un test qui avait fait d\u00e9bat\u2009: la mise en place d\u2019une piste cyclable incitative, mat\u00e9rialis\u00e9e par un marquage orange<\/strong>, le long de la rue d\u2019Alsace-Lorraine. Pi\u00e9tons m\u00e9contents, cyclistes mitig\u00e9s, Actu Toulouse vous le racontait \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier<\/a>. Mais depuis, la situation a quelque\u00a0peu \u00e9volu\u00e9 sur cet axe traversant de la Ville rose. La piste a \u00e9t\u00e9 effac\u00e9e fin janvier\u00a02025.<\/p>\n

\"En
\n En janvier, le marquage de la piste venait tout juste d\u2019\u00eatre effac\u00e9. Au sol, le sable \u00e9tait visible (\u00a9L\u00e9a Afonso \/ Actu Toulouse)<\/p>\n

\u00ab\u00a0Elle faisait partie d\u2019une exp\u00e9rimentation <\/strong>lanc\u00e9e \u00e0 la demande d\u2019un collectif d\u2019habitants. Durant sa mise en place, nous avons r\u00e9alis\u00e9 des \u00e9tudes, faits des comptages, nous sommes rendus sur place afin de r\u00e9aliser des questionnaires aupr\u00e8s des utilisateurs, \u00e9changer avec les associations\u2026 sur le sujet de cette piste justement\u2009\u00bb, explique Maxime Boyer, adjoint au maire. D\u00e9sormais, une nouvelle phase du projet, l\u2019effa\u00e7age de la piste,<\/strong> est effective jusqu\u2019en juin<\/strong>. \u00ab\u00a0\u00c0 l\u2019issue de cette p\u00e9riode, nous referons une \u00e9tude et verrons ce que nous d\u00e9cidons \u00e0 long terme\u00a0\u00bb, compl\u00e8te l\u2019adjoint.<\/p>\n

\u00c0 ce stade, il est trop t\u00f4t pour tirer toute conclusion quant \u00e0 cette exp\u00e9rimentation. \u00ab\u2009Mais des premiers retours que nous avons, ce sont des avis assez personnels. Certaines personnes trouvent que c\u2019\u00e9tait mieux avec une piste, d\u2019autres pr\u00e9f\u00e8rent maintenant\u2009\u00bb.<\/p>\n

Les pi\u00e9tons prioritaires<\/p>\n

Mais alors que de tels probl\u00e8mes \u00e9mergent, les Toulousains ont tendance \u00e0 oublier un aspect essentiel\u2009: \u00ab\u2009Depuis la r\u00e9novation<\/strong> de la voie lanc\u00e9e lors du mandat de Pierre Cohen<\/a>, les pi\u00e9tons<\/strong> ont toujours \u00e9t\u00e9 prioritaires<\/strong>, d\u2019un bout \u00e0 l\u2019autre de la rue, de la fa\u00e7ade gauche \u00e0 la fa\u00e7ade droite<\/strong>\u2009\u00bb, ajoute Maxime Boyer.<\/p>\n

Cela signifie qu\u2019y compris\u00a0sur la piste<\/strong> cyclable qui \u00e9tait mat\u00e9rialis\u00e9e, les pi\u00e9tons avaient le droit de traverser n\u2019importe o\u00f9 et n\u2019importe quand. La question de la s\u00e9curit\u00e9 peut tout de m\u00eame se poser, quant \u00e0 la travers\u00e9e de la voie.<\/p>\n

Une rue interdite aux v\u00e9los\u2009?<\/p>\n

\u00ab\u2009La rue d\u2019Alsace-Lorraine pose un r\u00e9el probl\u00e8me. On l\u2019a vu, avec une piste d\u00e9di\u00e9e, les cyclistes<\/strong> ont tendance \u00e0 rouler vite,<\/strong> voire trop vite. Mais en parall\u00e8le, sans piste, pi\u00e9tons et cyclistes circulent n\u2019importe comment<\/strong>. Il faut trouver une vraie solution de cohabitation entre tous\u2009\u00bb, conc\u00e8de S\u00e9bastien Bosvieux, vice-pr\u00e9sident de l\u2019association 2 pieds 2 roues.<\/p>\n

\"V\u00e9los,
\n V\u00e9los, trottinettes \u00e9lectriques, vont-ils rester rue d\u2019Alsace-Lorraine\u2009? (\u00a9L\u00e9a Afonso \/ Actu Toulouse)<\/p>\n

Certaines associations opteraient alors pour une d\u00e9viation, voire une interdiction de passage<\/strong>. \u00ab\u2009Ce qui nous pend au nez, c\u2019est une interdiction cycliste de la rue. Alors, il faut que la ville r\u00e9fl\u00e9chisse \u00e0 des am\u00e9nagements pour relier les Carmes \u00e0 Jeanne d\u2019Arc sans passer par cet axe-l\u00e0. Mais on a conscience qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un probl\u00e8me insoluble, parce qu\u2019en passant par les bords de Garonne ou les boulevards, on s\u2019\u00e9loigne du centre\u2009\u00bb, affirme le vice-pr\u00e9sident de 2 pieds 2 roues.<\/p>\n

\u00ab\u2009Ce sont des choses qui seront discut\u00e9es \u00e0 la fin de cette deuxi\u00e8me phase d\u2019exp\u00e9rimentation. Mais il existe d\u00e9j\u00e0 d\u2019autres cheminements<\/strong> en passant pas la rue de R\u00e9muzat<\/strong>, ou la rue Sainte-Ursule<\/strong>. Une chose est s\u00fbre, on ne va pas \u2018d\u00e9truire\u2019 la rue Alsace pour refaire un am\u00e9nagement\u2009\u00bb, compl\u00e8te m\u2019adjoint au maire.<\/p>\n

Verbaliser, une solution\u2009?<\/p>\n

Autre solution plus facile et rapide \u00e0 mettre en place\u2009: la verbalisation<\/strong><\/a>. La mairie de Toulouse l\u2019a d\u00e9j\u00e0 exp\u00e9riment\u00e9 ces derni\u00e8res semaines avec un contr\u00f4le plus important des cyclistes<\/a>, dans le cadre du code de la rue<\/a>, qui rappelle l\u2019ensemble des bonnes conduites \u00e0 adopter pour les usagers du domaine public.<\/p>\n

\u00ab\u2009On n\u2019est pas contre la verbalisation, mais lorsque les am\u00e9nagements ne sont pas adapt\u00e9s aux cyclistes \u2014 comme ici rue d\u2019Alsace-Lorraine \u2014, il est difficile de penser \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 des contraventions\u2009\u00bb, compl\u00e8te 2 pieds 2 roues. Pour le moment, aucun contr\u00f4le de ce type n\u2019a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 rue Alsace. \u00ab\u2009Le plus important pour nous reste la s\u00e9curit\u00e9 du plus vuln\u00e9rable<\/strong>\u2009\u00bb, termine Maxime Boyer.<\/p>\n

Rendez-vous donc au mois de juin pour avoir le fin mot de cette fameuse piste\u2009!<\/p>\n

Rue d’Alsace-Lorraine et rue de Metz : quelle strat\u00e9gie ? <\/p>\n

Il est important ici de rappeler que la rue d’Alsace-Lorraine a \u00e9t\u00e9 r\u00e9nov\u00e9e sous une autre mairie. \u00ab\u00a0La strat\u00e9gie \u00e9tait diff\u00e9rente de celle que nous mettons en place aujourd’hui\u00a0\u00bb, affirme Maxime Boyer. En effet, \u00e0 l’\u00e9poque, l’accent n’\u00e9tait pas forc\u00e9ment mis sur les v\u00e9los.
\u00ab\u00a0Sous le mandat de Jean-Luc Moudenc, nous avons r\u00e9nov\u00e9 la rue de Metz en optant pour la mat\u00e9rialisation d’une piste cyclable au milieu d’une voie pi\u00e9tonne. C’est une approche quelque peu diff\u00e9rente. Mais ce qui est int\u00e9ressant, c’est qu’\u00e0 terme, nous pourrons analyser ces deux strat\u00e9gies et en tirer des enseignements pour la suite\u00a0\u00bb, ajoute l’adjoint au maire.<\/p>\n

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