{"id":431538,"date":"2025-10-01T16:35:11","date_gmt":"2025-10-01T16:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/431538\/"},"modified":"2025-10-01T16:35:11","modified_gmt":"2025-10-01T16:35:11","slug":"le-nombre-de-pv-pour-stationnement-illicite-explose-a-toulouse-depuis-deux-ans-ce-quil-se-passe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/431538\/","title":{"rendered":"Le nombre de PV pour stationnement illicite explose \u00e0 Toulouse depuis deux ans : ce qu’il se passe"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n David Saint-Sernin<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

1 oct. 2025 \u00e0 18h29 <\/p>\n

Un rapport, communiqu\u00e9 le 26\u00a0septembre 2025, dans le cadre du conseil municipal de Toulouse<\/a>, et qui d\u00e9taille les derniers chiffres connus du nombre de verbalisations pour stationnement illicite <\/strong>(ou Forfait Post-Stationnement) dans la Ville rose est \u00e9difiant. Les automobilistes qui ne payent pas le stationnement seraient visiblement de plus en plus nombreux \u00e0 \u00eatre pris dans les mailles du filet.\u00a0Les chiffres des verbalisations explosent<\/a> en effet litt\u00e9ralement depuis 2022, pour une amende qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 30\u00a0euros, sauf majoration. Automobilistes moins disciplin\u00e9s\u2009? Traque men\u00e9e avec plus d\u2019assiduit\u00e9\u2009? Pourquoi la hausse est si importante ces derniers mois\u2009? \u00c9l\u00e9ments d\u2019explication.<\/p>\n

Les voitures banalis\u00e9es, premi\u00e8re raison de la hausse<\/p>\n

Elles sont entr\u00e9es en service en ao\u00fbt\u00a02022 \u00e0 Toulouse. Et depuis, les voitures banalis\u00e9es \u00e9quip\u00e9es d\u2019un syst\u00e8me du contr\u00f4le LAPI, soit de Lecture semi-Automatique de Plaques d\u2019Immatriculation, se r\u00e9v\u00e8lent particuli\u00e8rement efficaces pour traquer le stationnement illicite dans les rues de la ville. Clairement, leur arriv\u00e9e a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminante dans la hausse des amendes en ville.<\/p>\n

\u00ab\u2009Aujourd\u2019hui, nous sommes en mesure de contr\u00f4ler chaque place de stationnement payante de Toulouse. Ce syst\u00e8me permet clairement un contr\u00f4le plus fr\u00e9quent de certaines zones et am\u00e9liore le taux de rotation des v\u00e9hicules sur les places de stationnement concern\u00e9es. Il nous permet de lib\u00e9rer des effectifs pour effectuer plus de contr\u00f4les sur les zones bleues par exemple et plus largement aux abords des commerces de proximit\u00e9\u2009\u00bb, se f\u00e9licitait, au moment du lancement en ao\u00fbt 2024, Emilion Esnault, l\u2019adjoint en charge \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la mairie de Toulouse, ventant le nouveau syst\u00e8me. Deux ans plus tard, le syst\u00e8me se r\u00e9v\u00e8le redoutable pour les automobilistes dilettantes.<\/p>\n

Nouveau bond en 2024 apr\u00e8s une hausse vertigineuse en 2023<\/p>\n

En 2024, ce sont 506\u2009933 PV de stationnement<\/strong> qui ont \u00e9t\u00e9 \u00e9mis \u00e0 Toulouse, ce qui repr\u00e9sente une hausse de 15\u2009%<\/strong> par rapport \u00e0 2023 quand 439\u2009231 PV<\/strong> avaient \u00e9t\u00e9 dress\u00e9s.<\/p>\n

Un chiffre qui arrivait d\u00e9j\u00e0 apr\u00e8s une hausse vertigineuse lors de la premi\u00e8re ann\u00e9e de mise en place du dispositif<\/a> quand les\u00a0PV pour stationnement illicite avaient fait un bond passant de 252\u2009600 en 2022 \u00e0 439\u2009231 en 2023.<\/p>\n

En 2021, ce sont 160\u2009000 Forfaits Post-stationnements qui avaient \u00e9t\u00e9 \u00e9mis.<\/p>\n

\u00ab\u2009Ce dispositif permet un meilleur contr\u00f4le du stationnement payant\u2009\u00bb<\/p>\n

Pour la mairie, cette hausse du nombre de PV montre que \u00ab\u2009ce dispositif permet un meilleur contr\u00f4le du stationnement payant compte tenu du nombre important de places et de quartiers r\u00e9sidentiels\u2009\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u2009L\u2019objectif premier, c\u2019est de faire appliquer la r\u00e8gle, car il y a des quartiers o\u00f9, malgr\u00e9 le stationnement r\u00e9sident, les habitants ne pouvaient plus se garer\u2026 Cela am\u00e9liore sensiblement les choses\u2009\u00bb, expliquait en 2024, Emilion Esnault, \u00e0 Actu Toulouse.<\/p>\n

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\tS’incrire<\/a>
\nComment s\u2019explique la hausse\u2009?<\/p>\n

Comment expliquer la nouvelle hausse des verbalisations entre 2023 et 2024\u2009?<\/p>\n

Il y a d\u2019abord eu une mont\u00e9e en charge du dispositif, pass\u00e9 de deux \u00e0 cinq voitures banalis\u00e9es<\/strong> dans ce laps de temps.<\/p>\n

Le stationnement payant s\u2019est \u00e9galement \u00e9tendu \u00e0 d\u2019autres quartiers<\/strong>. Les quartiers Bonnefoy-B\u00e9teille (700 places)<\/a> ont ainsi bascul\u00e9 en 2024. Au printemps 2025, c\u2019est le \u00ab\u2009parking triangle\u2009\u00bb,<\/a> au pied de Jolimont, qui a bascul\u00e9, comme le quartier Amidonniers, H\u00e9rakl\u00e8s.<\/a><\/p>\n

Selon les chiffres de la mairie, 23 quartiers ont bascul\u00e9 dans le stationnement payant depuis 2017. En 7\u00a0ans, le nombre de places payantes est pass\u00e9 de 12\u2009043 \u00e0 19\u2009143. Le nombre de PV ne pouvait aller que crescendo.<\/p>\n

Des recours en augmentation<\/p>\n

Cette derni\u00e8re ann\u00e9e, la hausse du nombre de PV a \u00e9galement entra\u00een\u00e9 la hausse des demandes de Recours Administratif Pr\u00e9alable Obligatoire (RAPO).<\/p>\n

\u00ab\u2009Le nombre de RAPO trait\u00e9s pour l\u2019ann\u00e9e 2024 est de 30\u2009078, chiffre en augmentation de 7,5\u2009% par rapport \u00e0 2023 (28\u2009003). Les recours repr\u00e9sentent 5,7\u2009% de la totalit\u00e9 des forfaits post-stationnement \u00e9mis. Ce taux est en diminution par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, o\u00f9 il s\u2019\u00e9levait \u00e0 6,4\u2009%\u2009\u00bb, indique la Ville de Toulouse.<\/p>\n

Selon elle, \u00ab\u2009cette \u00e9volution correspond \u00e0 une baisse de pr\u00e8s de 11\u2009% du taux de recours, traduisant une am\u00e9lioration notable de la qualit\u00e9 du travail r\u00e9alis\u00e9 par les services comp\u00e9tents, ainsi qu\u2019un renforcement de la fiabilit\u00e9 du service rendu aux usagers\u2009\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u2009Le syst\u00e8me dysfonctionne\u2009\u00bb selon une \u00e9lue<\/p>\n

Un avis que ne partage pas l\u2019\u00e9lue d\u2019opposition, Odile Maurin,<\/strong> pour qui les chiffres pr\u00e9sent\u00e9s dans le rapport traduisent \u00ab\u2009un syst\u00e8me qui dysfonctionne massivement\u2009\u00bb. Elle s\u2019explique\u2009:<\/p>\n

\u00ab\u200976\u2009% des recours d\u00e9pos\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 jug\u00e9s favorables. Cela veut dire que sur 100\u00a0personnes qui ont d\u00e9pos\u00e9 un recours, 76 avaient raison. Et encore, ces 76\u2009% ne concernent que les personnes qui ont eu le temps et l\u2019\u00e9nergie et les comp\u00e9tences pour contester. Combien ont laiss\u00e9 tomber\u2026\u2009\u00bb.<\/p>\n

En 2023, ce sont 80\u2009% des recours qui avaient \u00e9t\u00e9 accept\u00e9s. Pour la Ville, \u00ab\u2009cette baisse refl\u00e8te une meilleure anticipation des situations litigieuses, une plus grande rigueur dans l\u2019\u00e9mission des forfaits post-stationnement ainsi qu\u2019une meilleure lisibilit\u00e9 des proc\u00e9dures\u2009\u00bb.<\/p>\n

Technologie, recours\u2026<\/p>\n

Pour rappel, ces voitures ont une technologie dite embarqu\u00e9e qui leur permet de lire automatiquement les plaques des v\u00e9hicules stationn\u00e9s et de consulter directement la base de donn\u00e9es des tickets ou abonnements des automobilistes. Les irr\u00e9gularit\u00e9s constat\u00e9es sont ensuite verbalis\u00e9es par un agent asserment\u00e9 pr\u00e9sent \u00e0 bord du v\u00e9hicule. L\u2019usager voulant contester un FPS en recouvrement forc\u00e9, dispose d\u2019un d\u00e9lai d\u2019un mois pour saisir le tribunal du stationnement payant.<\/a><\/p>\n

Si les d\u00e9lais de traitement sont longs, la d\u00e9marche peut aboutir si elle repose sur des \u00e9l\u00e9ments fond\u00e9s. 123 FPS ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s \u00e0 la demande de la mairie de Toulouse.<\/p>\n

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