{"id":431811,"date":"2025-10-01T19:04:14","date_gmt":"2025-10-01T19:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/431811\/"},"modified":"2025-10-01T19:04:14","modified_gmt":"2025-10-01T19:04:14","slug":"la-ratp-devrait-conserver-70-de-ses-lignes-de-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/431811\/","title":{"rendered":"la RATP devrait conserver 70% de ses lignes de bus"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n R\u00e9daction Paris<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

1 oct. 2025 \u00e0 20h27 <\/p>\n

La RATP devrait conserver 70\u2009% des lignes d\u2019autobus ainsi que 75\u2009% de leurs agents \u00e0 Paris et en petite couronne, \u00e0 l\u2019issue de la mise en concurrence<\/a> qui a enterr\u00e9 son monopole<\/strong>, a annonc\u00e9 \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a> (IDFM) mercredi 1er\u00a0octobre 2025.\u00a0Avec sa filiale Cap \u00cele-de-France, la RATP \u00ab\u2009est pressenti (e) pour exploiter les deux derniers lots desservant la commune de Paris et des communes limitrophes\u2009\u00bb, a annonc\u00e9 dans un communiqu\u00e9 IDFM, l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports publics franciliens.<\/p>\n

Derni\u00e8re vague<\/p>\n

Il s\u2019agissait de la derni\u00e8re vague de lignes de bus mises en jeu dans le cadre de l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence, en deux lots repr\u00e9sentant 67 lignes et plus de 5\u2009000 agents, pour un chiffre d\u2019affaires annuel d\u2019environ 460\u00a0millions d\u2019euros. Les lots concern\u00e9s, 48, ou \u00ab\u2009Rive gauche\u2009\u00bb, et 49, ou \u00ab\u2009Rive droite\u2009\u00bb, comptent certaines des lignes les plus fr\u00e9quent\u00e9es de la capitale<\/strong> intramuros. \u00ab\u2009Le candidat sera propos\u00e9 au vote du conseil d\u2019administration d\u2019\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s lors de sa s\u00e9ance du 17\u00a0octobre\u2009\u00bb, selon le communiqu\u00e9. Ce vote est une formalit\u00e9.<\/p>\n

Pour le groupe de la Gauche communiste, \u00e9cologiste et citoyenne au conseil r\u00e9gional d\u2019\u00cele-de-France, \u00ab\u2009la privatisation de l\u2019exploitation des lignes de bus RATP conna\u00eet une \u00e9tape d\u00e9cisive\u2009\u00bb. \u00ab\u2009Le processus de morcellement du r\u00e9seau<\/strong> de bus RATP s\u2019ach\u00e8ve\u2009\u00bb, regrette le groupe mercredi dans un communiqu\u00e9.\u00a0Cette ouverture \u00e0 la concurrence est \u00ab\u2009requise par la r\u00e9glementation europ\u00e9enne et nationale\u2009\u00bb, a rappel\u00e9 IDFM.<\/p>\n

Environ 19\u2009000 salari\u00e9s sont concern\u00e9s, dont 15\u2009000 conducteurs de bus. La RATP avait remport\u00e9 jusqu\u2019alors 60\u2009% de tous les lots. Pour la troisi\u00e8me vague d\u2019attribution en juin, elle avait conserv\u00e9 les trois quarts des lignes mises en jeu \u00e0 cette occasion, soit \u00e0 peu pr\u00e8s 530\u00a0millions d\u2019euros de chiffre d\u2019affaires annuel.<\/p>\n

Depuis l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence en 2021, 36 lots ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9s en grande couronne ainsi que 12 \u00e0 Paris et en petite couronne. Les lots que la RATP n\u2019a pas d\u00e9croch\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 gagn\u00e9s par Keolis, Transdev et ATM.<\/strong> Les premi\u00e8res lignes attribu\u00e9es \u00e0 des op\u00e9rateurs priv\u00e9s basculeront le 1er\u00a0novembre prochain dans le giron des nouvelles entreprises.<\/p>\n

Avec AFP<\/p>\n

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