{"id":432066,"date":"2025-10-01T21:23:21","date_gmt":"2025-10-01T21:23:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/432066\/"},"modified":"2025-10-01T21:23:21","modified_gmt":"2025-10-01T21:23:21","slug":"peripherique-a-50-km-h-un-impact-significatif-sur-la-pollution-selon-airparif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/432066\/","title":{"rendered":"P\u00e9riph\u00e9rique \u00e0 50\u00a0km\/h\u00a0: un \u00ab\u00a0impact significatif\u00a0\u00bb sur la pollution selon Airparif"},"content":{"rendered":"

L\u2019abaissement de la vitesse maximale \u00e0 50\u00a0km\/h sur le p\u00e9riph\u00e9rique parisien<\/a>, en vigueur depuis un an, a eu des r\u00e9sultats \u00ab\u00a0significatifs\u00a0\u00bb sur la qualit\u00e9 de l\u2019air le long de l\u2019axe routier du fait d\u2019une baisse de trafic, selon une \u00e9tude d\u2019Airparif (observatoire de la qualit\u00e9 de l\u2019air en \u00cele-de-France) publi\u00e9e ce mercredi 1er\u00a0octobre.<\/p>\n

Les concentrations moyennes de dioxyde d\u2019azote (NO2), polluant \u00e9mis principalement par le trafic routier, ont diminu\u00e9 de 6\u00a0% (-2\u00b5g\/m3) en moyenne sur la quasi-totalit\u00e9 des portions du p\u00e9riph\u00e9rique, selon cette \u00e9valuation, la premi\u00e8re depuis le passage de 70\u00a0km\/h \u00e0 50\u00a0km\/h<\/a>, le 1er\u00a0octobre 2024.<\/p>\n

L\u2019\u00e9tude repose sur des donn\u00e9es de juin\u00a02025, date \u00e0 laquelle le trafic s\u2019est stabilis\u00e9 apr\u00e8s le d\u00e9but des contr\u00f4les li\u00e9s \u00e0 la r\u00e9duction de la vitesse ainsi qu\u2019\u00e0 la mise en place, en mars\u00a02025, d\u2019une voie r\u00e9serv\u00e9e au covoiturage.<\/p>\n

R\u00e9duction du trafic de 4\u00a0%<\/p>\n

L\u2019association de surveillance de la qualit\u00e9 de l\u2019air explique avoir r\u00e9ussi \u00e0 isoler l\u2019impact de ces mesures en \u00e9cartant les autres facteurs influant sur la pollution, comme la m\u00e9t\u00e9o et l\u2019\u00e9volution du parc roulant.<\/p>\n

Selon Airparif, la baisse de la pollution au dioxyde d\u2019azote est \u00ab\u00a0directement li\u00e9e \u00e0 la r\u00e9duction du trafic routier sur de larges portions du p\u00e9riph\u00e9rique\u00a0\u00bb, en moyenne de 4\u00a0% par rapport aux donn\u00e9es de r\u00e9f\u00e9rence de 2023.<\/p>\n

Or la r\u00e9duction du trafic, mesur\u00e9e gr\u00e2ce aux boucles de comptage sur l\u2019anneau de 35\u00a0km, est \u00ab\u00a0plus marqu\u00e9e que la tendance \u00e0 long terme observ\u00e9e sur les vingt derni\u00e8res ann\u00e9es\u00a0\u00bb, signe qu\u2019elle d\u00e9coule des r\u00e9cents changements.<\/p>\n

Leur impact des deux mesures sur la pollution varie localement sur le boulevard, avec des baisses des niveaux de dioxyde d\u2019azote allant jusqu\u2019\u00e0 -8\u00a0%, et quelques hausses \u00e0 l\u2019ouest.<\/p>\n

Dans la bande de 500\u00a0m de part et d\u2019autre de l\u2019axe – o\u00f9 vivent pr\u00e8s de 600 000 habitants -, les concentrations de polluants sont rest\u00e9es globalement stables, \u00ab\u00a0ce qui tend \u00e0 montrer que les deux mesures n\u2019ont pas d\u00e9grad\u00e9 la qualit\u00e9 de l\u2019air sur les axes voisins\u00a0\u00bb.<\/p>\n

2,7\u00a0dB en moins<\/p>\n

Quant aux particules fines PM10 et PM2,5, aux sources multiples, la baisse du trafic routier \u00ab\u00a0n\u2019est pas suffisamment importante pour que son impact soit discernable\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Airparif qui fera une \u00e9valuation sur une p\u00e9riode plus longue \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Le p\u00e9riph\u00e9rique parisien est l\u2019autoroute urbaine la plus fr\u00e9quent\u00e9e d\u2019Europe avec le passage quotidien de 1,1\u00a0million de v\u00e9hicules. La d\u00e9cision de la maire socialiste Anne Hidalgo de baisser la vitesse visait principalement \u00e0 diminuer le bruit<\/a> et la pollution.<\/p>\n

Une \u00e9tude de l\u2019Atelier parisien d\u2019urbanisme (Apur) parue la semaine derni\u00e8re a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une baisse des \u00e9missions sonores de 2,7\u00a0dB (dB) en moyenne, un impact jug\u00e9 non n\u00e9gligeable mais encore loin du compte pour les riverains.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019abaissement de la vitesse maximale \u00e0 50\u00a0km\/h sur le p\u00e9riph\u00e9rique parisien, en vigueur depuis un an, a eu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":432067,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,1944,12,626,25,2382],"class_list":{"0":"post-432066","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-ma-ville","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-transport-idf-oise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115301017516506759","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=432066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/432067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=432066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=432066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=432066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}