{"id":432293,"date":"2025-10-01T23:32:25","date_gmt":"2025-10-01T23:32:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/432293\/"},"modified":"2025-10-01T23:32:25","modified_gmt":"2025-10-01T23:32:25","slug":"cest-la-fin-des-titres-papier-dans-les-transports-en-commun-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/432293\/","title":{"rendered":"C\u2019est la fin des titres papier dans les transports en commun"},"content":{"rendered":"

mobilit\u00e9 – Les tickets en carton des transports en commun nantais ne seront bient\u00f4t plus qu\u2019un lointain souvenir. A partir de mercredi, place aux cartes rechargeables et aux validations en ligne<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s 45 ans de bons et loyaux services, les tickets papiers dits \u00ab\u00a0Edmonson\u00a0\u00bb ne sont plus utilisables pour prendre les transports en commun \u00e0 Nantes<\/a>.<\/p>\n

Depuis le 19\u00a0mai, le format carton, semblable aux anciens tickets de m\u00e9tro parisiens<\/a>, a \u00e9t\u00e9 progressivement remplac\u00e9<\/a> par des tickets sans contact plus larges munis d\u2019une puce. Ce nouveau mod\u00e8le est \u00e0 valider d\u00e8s la mont\u00e9e et offre la possibilit\u00e9 d\u2019\u00eatre recharg\u00e9 sur des nouveaux distributeurs.<\/p>\n

Moins de papier, plus de num\u00e9rique<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a \u00e9t\u00e9 jusqu\u2019au bout de ces fameux tickets, on avait du mal \u00e0 le faire imprimer car il ne restait qu\u2019une imprimerie capable de le faire\u00a0\u00bb, avait pr\u00e9cis\u00e9 Pascal Bolo, pr\u00e9sident \u00e0 la Semitan<\/a> (gestionnaire du r\u00e9seau de transport de Nantes M\u00e9tropole) et adjoint \u00e0 la mairie de Nantes. \u00ab\u00a0C\u2019est un canal qui conna\u00eet une d\u00e9croissance naturelle depuis dix ans au profit de la d\u00e9mat\u00e9rialisation\u00a0\u00bb, expliquait Aur\u00e9lia Joussaume, directrice de l\u2019exp\u00e9rience client et coordination des mobilit\u00e9s en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e. Le gestionnaire du r\u00e9seau a investi sept millions d\u2019euros dans ce projet cens\u00e9 r\u00e9pondre au d\u00e9clin progressif de l\u2019achat de ticket papier via les distributeurs.<\/p>\n

Pour se d\u00e9placer en tram ou en bus, les usagers peuvent aussi effectuer le rechargement de leurs nouveaux \u00ab\u00a0mTicket\u00a0\u00bb sur l\u2019application mobile Naolib. D\u00e9j\u00e0 connue des voyageurs nantais, l\u2019application \u00ab\u00a0permet d\u2019acheter des tickets horaires (1h, 24h,\u00a0etc…) sur son t\u00e9l\u00e9phone, \u00e0 tout moment, d\u2019avoir une validation et une pr\u00e9sentation du ticket directe(…)<\/p>\n

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Toulon\u00a0: Le projet de tram abandonn\u00e9 par la m\u00e9tropole au profit de celui des \u00ab\u00a0superbus\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"mobilit\u00e9 – Les tickets en carton des transports en commun nantais ne seront bient\u00f4t plus qu\u2019un lointain souvenir.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":432294,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2818],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,6981,766,2635,12,32256,2636,25,2216],"class_list":{"0":"post-432293","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nantes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-mairie-de-nantes","15":"tag-nantes","16":"tag-nantes-metropole","17":"tag-news","18":"tag-pascal-bolo","19":"tag-pays-de-la-loire","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-transports-en-commun"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115301525047251188","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=432293"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432293\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/432294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=432293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=432293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=432293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}