{"id":432798,"date":"2025-10-02T04:32:11","date_gmt":"2025-10-02T04:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/432798\/"},"modified":"2025-10-02T04:32:11","modified_gmt":"2025-10-02T04:32:11","slug":"a-un-an-de-son-ouverture-la-future-gare-de-villiers-champigny-bry-a-boucle-ses-travaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/432798\/","title":{"rendered":"\u00e0 un an de son ouverture, la future gare de Villiers-Champigny-Bry a boucl\u00e9 ses travaux"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n R\u00e9daction Paris<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

2 oct. 2025 \u00e0 6h06 <\/p>\n

Elle est attendue par les habitants du Val-de-Marne<\/a>. \u00c0 un an de son ouverture, la gare de la ligne 15 de Villiers-Champigny-Bry<\/strong> \u2013 du nom des trois communes qu\u2019elle desservira \u2013 endosse le r\u00f4le de pionni\u00e8re dans le Grand Paris Express<\/a> (GPE). D\u2019apr\u00e8s la Soci\u00e9t\u00e9 des Grands Projets<\/strong> (SGP), il s\u2019agit de la premi\u00e8re station<\/strong> \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement habill\u00e9e<\/strong>, du mobilier aux escaliers m\u00e9caniques, en passant par les locaux occup\u00e9s par les agents techniques. Un nouveau palier franchi, avant la mise en service du tron\u00e7on sud entre Pont-de-S\u00e8vres et Noisy-Champs<\/a> fin 2026.<\/p>\n

Place aux essais \u00e0 100\u2009%<\/p>\n

Les images d\u00e9voil\u00e9es par la SGP montrent l\u2019am\u00e9nagement du site, \u00e9quip\u00e9 de mobilier, de points de vente, d\u2019ascenseurs, mais aussi des panneaux signal\u00e9tiques. Ainsi se terminent les travaux dans cet espace de 6\u2009500 m\u00e8tres carr\u00e9s qui sera fr\u00e9quent\u00e9 chaque jour par 55\u2009000 voyageurs<\/strong>, et reli\u00e9 au RER E<\/a> et \u00e0 la ligne P du Transilien, exploit\u00e9s par la SNCF<\/a>. Les usagers de la ligne 15 pourront \u00e9galement rejoindre le r\u00e9seau de bus Altival.<\/a><\/p>\n

D\u00e9sormais pourvue de ses plus beaux habits, la gare va se consacrer aux essais en conditions r\u00e9elles<\/strong>. Comme actu Paris avait pu le constater en avril dernier, des tests sont effectu\u00e9s dans les rames et la gare pour s\u2019assurer de leur bon fonctionnement. La conduite des trains fait l\u2019objet d\u2019un usage manuel \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses, indique la SGP sur son site<\/a>. Cette phase doit conduire in fine \u00e0 l\u2019automatisation totale<\/strong> du m\u00e9tro.<\/p>\n

\"Les
\n Les quais habill\u00e9s de la gare, avec des places assises et une fresque artistique. (\u00a9Richez_Associ\u00e9s\/Bastien Andr\u00e9\/Soci\u00e9t\u00e9 des grands projets)<\/p>\n

Le poste de commandement centralis\u00e9<\/strong> (PCC) s\u2019est d\u00e9j\u00e0 greff\u00e9 \u00e0 la gare. Les agents pr\u00e9sents \u00e0 son bord surveillent les essais et \u00e9valuent la qualit\u00e9 des infrastructures in situ. Lors de la mise en service du r\u00e9seau, ce grand centre aura une vue sur toutes les gares et tous les trains de la ligne 15. Au total, cela repr\u00e9sente 75 kilom\u00e8tres<\/strong> et 45 villes<\/strong> travers\u00e9es. Plus d\u20191,5 millions de voyageurs circuleront sur cette ligne et 108 trains seront d\u00e9ploy\u00e9s.<\/p>\n

Le co\u00fbt du projet est de 319\u00a0millions d\u2019euros<\/strong>, selon la SNCF. Le d\u00e9partement<\/a> du Val-de-Marne a r\u00e9cemment annonc\u00e9 que sa commission permanente avait approuv\u00e9 le financement de la nouvelle gare \u00e0 hauteur de 38\u00a0millions d\u2019euros.<\/p>\n

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