{"id":434506,"date":"2025-10-02T20:26:19","date_gmt":"2025-10-02T20:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/434506\/"},"modified":"2025-10-02T20:26:19","modified_gmt":"2025-10-02T20:26:19","slug":"eure-ce-voyage-en-train-hors-du-temps-entre-rouen-et-evreux-a-fait-un-carton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/434506\/","title":{"rendered":"Eure. Ce voyage en train hors du temps entre Rouen et \u00c9vreux a fait un carton"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Anthony Bonnet<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

2 oct. 2025 \u00e0 13h59 <\/p>\n

Des dizaines de personnes mass\u00e9es sur le quai de la gare <\/b>de Brionne (Eure)<\/a>, voil\u00e0 la premi\u00e8re image frappante de ce samedi 27 septembre 2025. On sait que la fr\u00e9quentation <\/b>a bondi depuis deux ans, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019augmentation de la desserte ferroviaire<\/a>, mais voir autant de monde r\u00e9uni au m\u00eame moment, c\u2019est in\u00e9dit.<\/p>\n

Des wagons des ann\u00e9es 1930<\/p>\n

Le public avait afflu\u00e9 pour participer \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement organis\u00e9 par l\u2019association Brionne Eco-mobilit\u00e9s<\/b> en partenariat avec le Pacific Vapeur Club <\/b>de Sotteville-l\u00e8s-Rouen : relier directement Rouen \u00e0 \u00c9vreux via Serquigny, \u00e0 bord de wagons des ann\u00e9es 1930<\/b>, tract\u00e9s par une locomotive diesel des ann\u00e9es 1960, pour promouvoir cette liaison qui n\u2019existe pas aujourd\u2019hui.<\/p>\n

\"Les
\n Les passagers affluaient sur le quai de la gare de Brionne. C\u2019est dans la cit\u00e9 risloise que la plupart des voyageurs ont embarqu\u00e9 \u00e0 bord des wagons. \u00a9Eveil Normand \/ AB<\/p>\n

Et quand le train, retard\u00e9 par des incidents sur les voies provoqu\u00e9s par des chevreuils, est entr\u00e9 en gare vers 11 h, c\u2019\u00e9tait l\u2019effervescence. Chacun \u00e9tait press\u00e9 de monter \u00e0 bord.<\/p>\n

Un succ\u00e8s populaire<\/p>\n

Pr\u00e8s de 250 passagers<\/b> avaient r\u00e9serv\u00e9 leurs billets, la majeure partie en provenance de Brionne et des alentours. \u00c9l\u00e9gamment habill\u00e9s, plusieurs avaient rev\u00eatu des tenues d\u2019\u00e9poque <\/b>adapt\u00e9es aux circonstances. \u00ab Tout a \u00e9t\u00e9 vendu en un mois \u00bb, confie Fabrice Berthelot, tr\u00e9sorier de l\u2019association organisatrice.<\/p>\n

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\u00ab Cela repr\u00e9sente six mois de pr\u00e9paration <\/b>et le t\u00e9l\u00e9phone n\u2019arr\u00eatait pas de sonner ces derniers jours, confirme la vice-pr\u00e9sidente, Marie-Christine Zerkaoui. Mais on a la satisfaction du r\u00e9sultat. \u00bb<\/p>\n

Car cette journ\u00e9e, pleine de sourires et de joie, a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s populaire. Et une publicit\u00e9 id\u00e9ale <\/b>pour ce projet conjointement port\u00e9 par les associations d\u2019usagers et les \u00e9lus locaux.<\/p>\n

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En temps normal, aucun train de voyageurs ne circule entre Rouen et \u00c9vreux, d\u2019o\u00f9 le caract\u00e8re exceptionnel de cette journ\u00e9e. \u00ab C\u2019est une anomalie \u00bb, affirme J\u00e9r\u00f4me Pasco<\/b>, le maire de Conches-en-Ouche<\/a>. Cette ligne permettrait de cr\u00e9er \u00ab un service ferroviaire attendu \u00bb et \u00ab rendrait bien des services \u00e0 un bassin de population d\u2019environ 250 000\u00a0habitants<\/b> \u00bb, en comptant les agglom\u00e9rations d\u2019\u00c9vreux, Conches, Bernay et Bourgtheroulde.<\/p>\n

\u00ab Non seulement pour ceux qui travaillent \u00e0 Rouen, pour ceux qui ont des rendez-vous m\u00e9dicaux ou qui souhaitent faire quelques achats, mais aussi pour les \u00e9tudiants <\/b>quand on sait combien c\u2019est co\u00fbteux de se loger \u00bb, ajoute J\u00e9r\u00f4me Pasco, en d\u00e9fendant ce \u00ab projet d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral \u00bb.<\/p>\n

Des am\u00e9nagements \u00e0 pr\u00e9voir<\/p>\n

Les infrastructures<\/b> existent, et c\u2019est un immense avantage. \u00ab Les fonctions d\u2019aiguillage, les feux tricolores sont en marche \u00bb, approuve Bernard Champeaux, vice-pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration nationale des associations d\u2019usagers des transports (FNAUT) en Normandie.<\/p>\n

Le raccordement de Serquigny<\/b>, jonction des lignes Rouen-Caen et Caen-Paris, est con\u00e7u pour des trains de travaux lourds, \u00ab il est donc capable d\u2019accueillir des autorails voyageurs, beaucoup plus l\u00e9gers, sans difficult\u00e9 \u00bb, vante Xavier Braud, pr\u00e9sident de Brionne Eco-mobilit\u00e9s.<\/p>\n

En revanche, il sera n\u00e9cessaire d\u2019automatiser le passage \u00e0 niveau<\/b>, actuellement manuel. Samedi, un agent SNCF est venu sp\u00e9cialement le man\u0153uvrer.<\/p>\n

\n

Il faut donner aussi un coup de jeune \u00e0 la voie ferr\u00e9e et un quai devra \u00eatre am\u00e9nag\u00e9 sur ce raccordement pour desservir Serquigny \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019usine Arkema. Garer des trains suppl\u00e9mentaires \u00e0 Rouen est \u00e9galement un v\u00e9ritable probl\u00e8me \u00e0 court terme.\u00a0<\/p>\n

Bernard Champeaux<\/p><\/blockquote>\n

Faciliter les voyages vers Paris\u00a0<\/p>\n

Samedi 27\u00a0septembre, les participants \u00e0 cette journ\u00e9e unique ont vu d\u00e9filer des paysages bucoliques<\/b> \u00e0 travers les fen\u00eatres du train. Confortablement install\u00e9s pour certains dans les fauteuils moelleux des voitures de premi\u00e8re classe, ou sur les si\u00e8ges un peu plus durs de seconde classe, ils se sont arr\u00eat\u00e9s sous un franc soleil \u00e0 Conches-en-Ouche pour \u00e9couter les prises de parole <\/b>des \u00e9lus. Avant la pause d\u00e9jeuner \u00e0 \u00c9vreux, puis le trajet en sens inverse.<\/p>\n

\"Sous
\n Sous l\u2019\u0153il de la cam\u00e9ra de France 3, Xavier Braud, k\u00e9pi sur la t\u00eate (pr\u00e9sident de Brionne Eco-mobilit\u00e9s), Fr\u00e9d\u00e9ric Delamare (maire de Serquigny), J\u00e9r\u00f4me Pasco (maire de Conches-en-Ouche) et Val\u00e9ry Beuriot (maire de Brionne). \u00a9Eveil Normand \/ AB<\/p>\n

Relier de fa\u00e7on p\u00e9renne les pr\u00e9fectures de l\u2019Eure et de la Seine-Maritime, soit 113 kilom\u00e8tres, n\u2019est pas envisageable avant 2032, pr\u00e9vient Bernard Champeaux. Selon le sp\u00e9cialiste, ce projet aurait une grande vertu : un cadencement optimal et r\u00e9gulier tout au long de la journ\u00e9e permettrait de voyager facilement de Brionne ou de Beaumont-le-Roger \u00e0 Paris.<\/p>\n

\u00ab Le d\u00e9veloppement \u00e9conomique <\/b>de ces villes serait am\u00e9lior\u00e9 \u00bb, pense le vice-pr\u00e9sident de la FNAUT.<\/p>\n

\u00ab Une opportunit\u00e9 historique \u00bb<\/p>\n

\u00ab C\u2019est une opportunit\u00e9 historique \u00e0 saisir pour nos territoires ruraux, il y a des besoins \u00e0 satisfaire<\/b> sur les mobilit\u00e9s alternatives \u00e0 la voiture \u00bb, confirme Val\u00e9ry Beuriot<\/b>.<\/p>\n

Le maire de Brionne peut t\u00e9moigner de \u00ab la progression extraordinaire \u00bb des chiffres depuis que vingt trains par jour s\u2019arr\u00eatent dans sa commune sur la ligne Rouen-Caen : de 10 000 en 2015, le nombre de mont\u00e9es et de descentes d\u00e9passera les 50 000 \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025.<\/p>\n

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\u00ab Nous avons franchi aujourd\u2019hui un mur invisible <\/b>avec le barreau de Serquigny, d\u2019une longueur de 250\u00a0m\u00e8tres. Pour le train, c\u2019est un petit pas. Mais c\u2019est un tr\u00e8s grand pas pour notre territoire \u00bb, philosophe Val\u00e9ry Beuriot, sous les applaudissements du public.<\/p>\n

\u00c9tudi\u00e9e minutieusement par l\u2019association Brionne Eco-mobilit\u00e9s, cette id\u00e9e est r\u00e9aliste, promettent ses d\u00e9fenseurs. Reste maintenant \u00e0 convaincre la SNCF et la R\u00e9gion Normandie<\/b> de lui donner vie.<\/p>\n

\u00ab Ce projet vient du terrain, du r\u00e9seau associatif et aujourd\u2019hui, c\u2019est la preuve par l\u2019exemple que cette liaison est tout \u00e0 fait pertinente<\/b> \u00bb, appr\u00e9cie Fr\u00e9d\u00e9ric Delamare, maire de Serquigny.<\/p>\n

\n

Je me souviens des propos d\u2019Herv\u00e9 Morin (pr\u00e9sident de la R\u00e9gion) qui a dit que c\u2019\u00e9tait un projet malin. Soyez assur\u00e9s de la t\u00e9nacit\u00e9 des \u00e9lus, nous irons jusqu\u2019au bout.<\/p>\n

Fr\u00e9d\u00e9ric Delamare<\/p><\/blockquote>\n

De retour dans la cit\u00e9 risloise l\u2019apr\u00e8s-midi, \u00e0 l\u2019instant de se dire au revoir, les passagers \u00e9taient heureux d\u2019avoir v\u00e9cu ce \u00ab beau samedi \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Il y avait une tr\u00e8s bonne ambiance<\/b> dans notre cabine, nous avons fait connaissance avec d\u2019autres voyageurs et nous avons bien rigol\u00e9 \u00bb, racontent Christelle et Priscilla en regagnant leur domicile, la t\u00eate remplie de souvenirs.<\/p>\n

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