{"id":434821,"date":"2025-10-02T23:32:16","date_gmt":"2025-10-02T23:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/434821\/"},"modified":"2025-10-02T23:32:16","modified_gmt":"2025-10-02T23:32:16","slug":"motogp-dorna-change-de-plan-la-presentation-de-la-saison-2026-quitte-singapour-pour-kuala-lumpur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/434821\/","title":{"rendered":"MotoGP, Dorna change de plan : la pr\u00e9sentation de la saison 2026 quitte Singapour pour Kuala Lumpur"},"content":{"rendered":"

Coup de th\u00e9\u00e2tre dans le paddock MotoGP : la grande
\npr\u00e9sentation de la saison 2026, initialement pr\u00e9vue \u00e0 Singapour, se
\ntiendra finalement \u00e0 Kuala Lumpur. L\u2019annonce a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e par
\nDorna.<\/strong><\/p>\n


\nLa d\u00e9cision<\/strong><\/a> a \u00e9t\u00e9 prise lors d\u2019une r\u00e9union
\nlogistique cruciale organis\u00e9e \u00e0 Montmel\u00f2, en marge du week-end
\ncatalan. \u00c0 l\u2019origine, la pr\u00e9sentation devait suivre la formule
\ninaugur\u00e9e \u00e0
\nBangkok<\/strong><\/a> plus t\u00f4t cette ann\u00e9e \u2014 un format
\ninnovant qui avait s\u00e9duit les fans et les sponsors gr\u00e2ce \u00e0 son
\nambiance spectaculaire. Mais des contraintes logistiques, notamment
\nli\u00e9es aux transferts de mat\u00e9riel et \u00e0 la planification des essais
\nhivernaux, ont pouss\u00e9 Dorna<\/strong> \u00e0 revoir sa copie.<\/p>\n

Le choix s\u2019est alors port\u00e9 sur Kuala Lumpur<\/strong>,
\nville situ\u00e9e \u00e0 moins d\u2019une heure du circuit international de
\n
\nSepang<\/strong><\/a>, o\u00f9 d\u00e9buteront les premi\u00e8res s\u00e9ances
\nd\u2019essais d\u00e8s le 1er f\u00e9vrier<\/strong>. Une option jug\u00e9e plus
\nsimple et plus efficace par les organisateurs et les \u00e9quipes.<\/p>\n

Le nouvel \u00e9v\u00e9nement est d\u00e9sormais programm\u00e9 pour la
\nsoir\u00e9e du 6 f\u00e9vrier<\/strong>, avec des activit\u00e9s qui s\u2019\u00e9tendront au
\n7 f\u00e9vrier<\/strong>. Cette date permet aux \u00e9quipes
\nd\u2019encha\u00eener sans stress apr\u00e8s la fin des tests officiels
\n(3, 4 et 5 f\u00e9vrier<\/strong>), offrant un d\u00e9lai crucial pour
\nla logistique et la pr\u00e9paration m\u00e9diatique.<\/p>\n

L\u2019IRTA<\/strong><\/a>
\n(Association internationale des \u00e9quipes) a confirm\u00e9 que cette
\nmodification vise \u00e0 \u00ab simplifier les op\u00e9rations pour
\ntoutes les parties prenantes<\/strong> \u00bb. Kuala Lumpur,
\nhabitu\u00e9e aux \u00e9v\u00e9nements haut de gamme, s\u2019est d\u00e9j\u00e0 illustr\u00e9e par le
\npass\u00e9 : Yamaha<\/strong> y avait notamment pr\u00e9sent\u00e9 un
\nprojet MotoGP spectaculaire depuis les Tours Petronas, symbole de
\nla modernit\u00e9 malaisienne.<\/p>\n

\"MotoGP\"<\/p>\n

Une pr\u00e9saison MotoGP plus
\ncourte, une pression plus forte<\/strong><\/p>\n

Ce choix, s\u2019il facilite les d\u00e9placements, resserre encore
\ndavantage le calendrier hivernal.<\/p>\n

Le shakedown<\/strong> de Sepang (29 au 31
\njanvier<\/strong>) sera imm\u00e9diatement suivi par les
\ntests<\/strong> officiels (3 au 5 f\u00e9vrier<\/strong>),
\npuis par la pr\u00e9sentation<\/strong> mondiale (6-7
\nf\u00e9vrier<\/strong>). Ensuite, les \u00e9quipes devront rapidement se
\npr\u00e9parer pour le deuxi\u00e8me round d\u2019essais pr\u00e9vu \u00e0
\nBuriram<\/strong> (Tha\u00eflande) les 21 et 22
\nf\u00e9vrier<\/strong>, soit \u00e0 peine quelques jours avant le lancement du
\nchampionnat.<\/p>\n

Ce timing r\u00e9duit laisse peu de marge pour ajuster les
\nprototypes. Les ing\u00e9nieurs devront r\u00e9agir vite aux donn\u00e9es
\ncollect\u00e9es lors des essais, avec des fen\u00eatres tr\u00e8s courtes pour
\nvalider d\u2019\u00e9ventuelles \u00e9volutions avant le premier Grand Prix<\/a>.<\/p>\n

\"Dorna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Coup de th\u00e9\u00e2tre dans le paddock MotoGP : la grande pr\u00e9sentation de la saison 2026, initialement pr\u00e9vue \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":434822,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-434821","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115307187857342879","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=434821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/434822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=434821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=434821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=434821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}