{"id":436641,"date":"2025-10-03T17:10:14","date_gmt":"2025-10-03T17:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/436641\/"},"modified":"2025-10-03T17:10:14","modified_gmt":"2025-10-03T17:10:14","slug":"je-ne-veux-plus-repondre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/436641\/","title":{"rendered":"Je ne veux plus r\u00e9pondre"},"content":{"rendered":"

Quelle a \u00e9t\u00e9 la source du retour au sommet de Pecco Bagnaia<\/a> \u00e0 Motegi\u00a0? Le test de Misano lui a permis de retrouver de bonnes sensations en testant plusieurs pi\u00e8ces de la GP24 de la saison pass\u00e9e, dont la fourche et le bras oscillant, ce que Ducati n’a pas souhait\u00e9 confirmer directement.<\/p>\n

Ces derniers jours, des rumeurs affirmaient m\u00eame que lors de ce fameux test, Bagnaia avait pu remonter sur une GP24, celle de Franco Morbidelli<\/a>, chose qu’il avait plusieurs fois jug\u00e9e impossible cette ann\u00e9e. Bagnaia refusait de le confirmer jeudi… mais VR46 a vendu la m\u00e8che en affirmant que la machine de Morbidelli avait bien \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e par Bagnaia.<\/p>\n

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Une nouvelle fois, les dirigeants de Ducati n’ont pas voulu directement confirmer l’information. \u00ab\u00a0Si Uccio le dit\u2026\u00a0\u00bb, a simplement confi\u00e9 Davide Tardozzi, team manager de l’\u00e9quipe officielle, en refusant encore de se prononcer sur les diff\u00e9rences pr\u00e9cises entre les pi\u00e8ces.<\/p>\n

Bagnaia a naturellement \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9 \u00e0 son tour sur le sujet et a oppos\u00e9 une fin de non-recevoir. \u00ab\u00a0Sinc\u00e8rement, j’en ai parl\u00e9 toute la saison, j’ai essay\u00e9 d’\u00eatre aussi clair que possible mais je suis le pilote, je veux me concentrer sur le pilotage, et pour l’aspect technique, c’est \u00e0 Gigi [Dall’Igna, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ducati. Corse] qu’il faut poser les questions\u00a0\u00bb, a pr\u00e9venu l’Italien. \u00ab\u00a0Je ne veux plus r\u00e9pondre sur l’aspect technique. Je dis juste ce que l’on me dit de dire, donc je ne veux plus entrer l\u00e0-dedans.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis le pilote\u00a0\u00bb, a insist\u00e9 Bagnaia. \u00ab\u00a0Il faut que vous en parliez \u00e0 Artur [Vilalta, responsable de la communication de Ducati]. C’est comme \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Pecco Bagnaia<\/p>\n

Photo de: Sonny Tumbelaka \/ AFP via Getty Images<\/p>\n

Bagnaia a-t-il bien compar\u00e9 la moto de 2024, celle de 2025 et une version entre les deux \u00e0 Misano\u00a0? L\u00e0 encore, le double champion du MotoGP n’a donn\u00e9 aucun d\u00e9tail\u00a0: \u00ab\u00a0Ce n’est pas totalement correct, mais comme je l’ai dit, c’est mieux de le demander \u00e0 Gigi. D\u00e9sol\u00e9…\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’ampleur des nuances entre les versions GP24 et GP25 de la Desmosedici devrait rester un myst\u00e8re. Tout au long de l’ann\u00e9e, Marc M\u00e1rquez<\/a> n’a eu de cesse de les minimiser<\/a>, d’autant plus que plusieurs \u00e9volutions ont \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9es d\u00e8s les tests de pr\u00e9-saison, ce qui poussait Bagnaia lui-m\u00eame \u00e0 parler d’une moto \u00ab\u00a024,9\u00a0\u00bb<\/a>.<\/p>\n

Mais confront\u00e9 \u00e0 des difficult\u00e9s sur l’avant, Bagnaia a \u00e9voqu\u00e9 des changements plus majeurs qu’on pourrait le croire tout en rejetant l’id\u00e9e d’un retour en arri\u00e8re… ce qui semble pourtant avoir \u00e9t\u00e9 le cas lors du test de Misano. Bagnaia a par la suite retrouv\u00e9 de bonnes sensations au Japon, avant d’\u00eatre de nouveau en difficult\u00e9 ce vendredi en Indon\u00e9sie.<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quelle a \u00e9t\u00e9 la source du retour au sommet de Pecco Bagnaia \u00e0 Motegi\u00a0? Le test de Misano…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":436642,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[56389,4950,1011,27,1457,1456,1458,4951,60],"class_list":{"0":"post-436641","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-bagnaia-et-le-mystu00e8re-des-ducati-testu00e9es-je-ne-veux-plus-ru00e9pondre","9":"tag-ducati-team","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-pecco-bagnaia","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115311347955479265","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=436641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/436642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=436641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=436641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=436641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}