{"id":437143,"date":"2025-10-03T21:48:16","date_gmt":"2025-10-03T21:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/437143\/"},"modified":"2025-10-03T21:48:16","modified_gmt":"2025-10-03T21:48:16","slug":"motogp-warum-hatten-die-fahrer-in-indonesien-probleme-mit-der-heizung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/437143\/","title":{"rendered":"MotoGP: Warum hatten die Fahrer in Indonesien Probleme mit der Heizung?"},"content":{"rendered":"

Nach den Tests zum Gro\u00dfen Preis von Indonesien MotoGP<\/a>Viele Fahrer beklagten sich \u00fcber den sehr geringen Grip am Hinterrad, wenn sie mit dem Medium-Reifen ausger\u00fcstet waren. Alle bemerkten die Schwierigkeit, den Reifen auf dem Asphalt der Mandalika-Rennstrecke auf Temperatur zu bringen. Dieses Handicap hatte zur Folge, dass das Selbstvertrauen einiger Fahrer auf der Strecke beeintr\u00e4chtigt wurde, insbesondere wenn es darum ging, eine Zeit zu fahren.<\/p>\n

Zum Abschluss des Tages gab Piero Taramasso, Leiter des Zweiradwettbewerbs bei Michelin, seine Analyse der Bedingungen dieses Freitags ab, um die Situation bestm\u00f6glich zu kl\u00e4ren. \u201eDieser Kurs mit seinem sehr aggressiven Asphalt stellt eine sehr anspruchsvolle Konfiguration dar. Die Streckentemperatur ist immer sehr hoch. Heute Morgen hatten wir 50 Grad und am Nachmittag fast 60. Diese Kombination macht das Reifenmanagement besonders komplex.\u201c, vertraut er.<\/p>\n<\/p>\n

Was ist mit dem mittleren Hinterreifen passiert?<\/p>\n

Um den thermischen Einschr\u00e4nkungen zu begegnen, hat Michelin beschlossen, Hinterreifen mit verst\u00e4rkter Karkasse einzusetzen. Diese Mischungen wurden bereits beim Saisonauftakt in Thailand eingesetzt. Die aktuellen Streckenbedingungen erlauben jedoch keine Optimierung dieser Reifen.<\/p>\n

\u201eF\u00fcr den Hinterreifen haben wir eine verst\u00e4rkte Karkasse mitgebracht, weil die dort entstehende Temperatur sehr, sehr hoch ist und wir die Renndistanz gew\u00e4hrleisten m\u00fcssen.\u201c, betont Taramasso. Zum Hauptproblem, das auf der mittleren Hinterachse beobachtet wurde, f\u00fchrt der italienische Ingenieur aus: \u201eDas Medium mit seiner geh\u00e4rteten H\u00fclle ben\u00f6tigt vier bis f\u00fcnf Umdrehungen, um seine Idealtemperatur zu erreichen. Dieses lange Aufw\u00e4rmen erschwert den Fahrern das Leben und macht den Reifen zu Beginn instabiler., erkl\u00e4rt Taramasso. Hinzu kam, dass der Asphalt zu Beginn des Tages besonders schlecht war, was zu mangelnder Haftung und zahlreichen Rutschern f\u00fchrte. \u201eAm Morgen war die Strecke sehr schmutzig. Es war schwierig, Grip zu bekommen, aber am Nachmittag wurde es besser, als mehr Gummi auf dem Asphalt lag. Wir hoffen, dass die Bedingungen morgen besser sind.\u201c, er hofft.<\/p>\n

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\"Michelin\"<\/a><\/p>\n

\u00a9 Michelin Motorsports<\/p>\n

Eine bereits etablierte Strategie f\u00fcr den MotoGP Sprint<\/p>\n

Die vorderen Mischungen f\u00fcr die weichen und mittleren Reifen bleiben dieselben wie im letzten Jahr. Beachten Sie jedoch eine leichte \u00c4nderung am vorderen Medium, das etwas h\u00e4rter gemacht wurde. \u201eAn der Front war die Leistung nicht schlecht. Wir haben morgens und nachmittags drei Spezifikationen getestet. Sie alle bieten unterschiedliche Eigenschaften. Im Rennsport sind sie jedoch alle einsetzbar.\u201c, Erkl\u00e4rt er.<\/p>\n

Diese Aufw\u00e4rmschwierigkeiten hinderten Marco Bezzecchi jedoch nicht daran, eine solide Leistung zu zeigen und dem Rundenrekord immer n\u00e4her zu kommen. Am Ende der Tests lag der Italiener (1:29.240) nur zwei Zehntel unter der Bestmarke von Jorge Mart\u00edn aus dem Jahr 2024 (1:29.088).<\/p>\n

Die hei\u00dfen Bedingungen in Mandalika, wo die Strecke bis zu 60 \u00b0C erreichen kann, erschweren die Wahl des richtigen Setups zus\u00e4tzlich. F\u00fcr den morgigen Sprint erwartet Michelin, dass alle Fahrer im Starterfeld sowohl vorne als auch hinten den weichen Reifen verwenden. Ziel ist es, den Grip unter den voraussichtlich weiterhin schwierigen Bedingungen zu maximieren. Streckenverbesserungen bis Samstag, 15:00 Uhr Ortszeit, k\u00f6nnten diese Prognosen jedoch \u00e4ndern.<\/p>\n

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