{"id":437383,"date":"2025-10-04T00:06:14","date_gmt":"2025-10-04T00:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/437383\/"},"modified":"2025-10-04T00:06:14","modified_gmt":"2025-10-04T00:06:14","slug":"deux-chutes-pour-zarco-sans-aucune-confiance-sur-la-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/437383\/","title":{"rendered":"Deux chutes pour Zarco, \u00ab\u00a0sans aucune confiance\u00a0\u00bb sur la Honda"},"content":{"rendered":"

En arrivant \u00e0 Mandalika, Johann Zarco<\/a> esp\u00e9rait trouver la confiance sur la Honda \u00e9quip\u00e9e des nouveaut\u00e9s<\/a>, estimant que c’\u00e9tait ce qui lui manquait pour revenir au niveau de Joan Mir<\/a> et Luca Marini<\/a>, qui ont re\u00e7u ces \u00e9volutions quelques courses avant lui. Mais pendant que les pilotes de l’\u00e9quipe officielle atteignaient facilement un top 10 synonyme de Q2 ce vendredi, le Fran\u00e7ais s’est englu\u00e9 dans ses difficult\u00e9s.<\/p>\n

Le souci ne vient pas r\u00e9ellement des performances, avec un 14e temps \u00e0 seulement 0″245 de la dixi\u00e8me place, mais d’un manque de rep\u00e8res avec l’avant de la Honda r\u00e9vis\u00e9e, dont Zarco dispose depuis Motegi. Le pilote LCR l’a pay\u00e9 avec deux chutes en Essais, dont une qui l’a priv\u00e9 de ses derniers tours rapides en fin de s\u00e9ance.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Clairement, il me manque beaucoup de confiance avant de la moto pour tourner\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Zarco. \u00ab\u00a0Je manque de confiance depuis Motegi, l\u00e0 o\u00f9 elle n’\u00e9tait pas tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e mais j’\u00e9tais content de finir la course. J’ai essay\u00e9 d’\u00eatre dans le jeu et d’attaquer pour le time attack, mais sans aucune confiance, c’est logique qu’une chute puisse arriver.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est d\u00e9cevant de manquer la Q2 aujourd’hui, j’aurai encore une chance demain mais il faudra d’abord que je retrouve cette sensation, la confiance, pour avoir la possibilit\u00e9 d’attaquer ensuite, parce que je ne veux pas encore tomber. Je verrai demain de quelle fa\u00e7on \u00e7a s’am\u00e9liorera ou pas. On a essay\u00e9 des choses sur la moto pour retrouver cette confiance, mais \u00e7a ne vient pas encore.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La bonne nouvelle est que malgr\u00e9 une longue glissade, Zarco ne s’est pas fait mal dans sa deuxi\u00e8me chute\u00a0: \u00ab\u00a0Ce qui est bien, c’est qu’il n’y a que de l’asphalte, donc il faut bien glisser pour ne pas \u00eatre br\u00fbl\u00e9, mais on n’est pas secou\u00e9, ce qui est mieux pour la s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Chute <\/p>\n

Johann Zarco a connu deux chutes ce vendredi.<\/p>\n

Photo de: Robertus Pudyanto \/ Getty Images<\/p>\n

Zarco constate bien les progr\u00e8s en adh\u00e9rence et dans les performances du moteur avec les \u00e9volutions, mais il n’a pas encore pu s’y adapter\u00a0: \u00ab\u00a0On a r\u00e9gl\u00e9 beaucoup de probl\u00e8mes. Mais apr\u00e8s, pour avoir cet extra et trouver la confiance, il faut plus travailler, mais nous sommes limit\u00e9s par le temps pendant les essais pour trouver les bonnes sensations.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

D\u00e8s que je retrouverai la confiance, je serai tr\u00e8s rapide.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Il ne reste qu’une seule s\u00e9ance avant les qualifications pour trouver ces sensations, et la suite du week-end s’annonce difficile puisqu’en Q1, Zarco sera notamment confront\u00e9 aux pilotes Ducati officiels. Il n’a pourtant pas renonc\u00e9 \u00e0 ses espoirs d’int\u00e9grer la Q2.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est possible parce que tout le monde peut avoir des probl\u00e8mes, comme on l’a vu aujourd’hui. D\u00e8s que je retrouverai la confiance, je serai tr\u00e8s rapide. Si c’est demain en Q1, je serai content, mais s’il faut que cela prenne plus de temps, j’attendrai.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En arrivant \u00e0 Mandalika, Johann Zarco esp\u00e9rait trouver la confiance sur la Honda \u00e9quip\u00e9e des nouveaut\u00e9s, estimant que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":437384,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[56478,1011,27,55763,1741,55764,1457,1456,1458,56479,60,3771],"class_list":{"0":"post-437383","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-deux-chutes-pour-zarco","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-gp-dindonu00e9sie","12":"tag-johann-zarco","13":"tag-mandalika-international-street-circuit","14":"tag-moto","15":"tag-motocycle","16":"tag-motogp","17":"tag-sans-aucune-confiance-sur-la-honda","18":"tag-sports","19":"tag-team-lcr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115312983038043691","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=437383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/437384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=437383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=437383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=437383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}