{"id":437843,"date":"2025-10-04T04:48:14","date_gmt":"2025-10-04T04:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/437843\/"},"modified":"2025-10-04T04:48:14","modified_gmt":"2025-10-04T04:48:14","slug":"gp-indonesien-qualifying-pole-und-rekord-fur-bezzecchi-marquez-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/437843\/","title":{"rendered":"GP Indonesien, Qualifying: Pole und Rekord f\u00fcr Bezzecchi, M\u00e1rquez 9."},"content":{"rendered":"

Zum ersten Mal seit dem Gro\u00dfen Preis von Valencia 2023 MotoGP<\/a>mussten die beiden offiziellen Ducati-Fahrer Q1 absolvieren. Dort trafen sie auf die beiden Desmosedici GPs des VR46-Teams und die Honda des Franzosen Johann Zarco. Die Session, die noch zwei Pl\u00e4tze f\u00fcr Q2 vergab, war daher sehr spannend.<\/p>\n<\/p>\n

LESEN SIE AUCH >\u00a0MotoGP Gro\u00dfer Preis von Indonesien: Zeitplan f\u00fcr Samstag<\/a><\/strong><\/p>\n

Qualifikation 1:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Zu Beginn der Session \u00fcbernahmen die VR46-Fahrer die F\u00fchrung. Fabio Di Giannantonio lag deutlich vor Franco Morbidelli, doch Marc M\u00e1rquez konnte mit Letzterem mithalten. Weit davon entfernt, in Q1 der Beste zu sein, gewann der Spanier im Laufe seiner Runden Hundertstelsekunden und schaffte es, eine Zeit von 1:29.670 zu fahren. Mit 48 Sekunden Vorsprung auf den Italiener in seinem letzten Versuch reichte ihm dieser Versuch, sich f\u00fcr Q2 zu qualifizieren.<\/p>\n

Dahinter sind die Zeiten \u00e4hnlich: Jack Miller liegt mit 39 Tausendstelsekunden Vorsprung auf Platz 4 vor Brad Binder und Pecco Bagnaia, die die gleiche Zeit fuhren. Die zweitbeste Zeit des S\u00fcdafrikaners war schneller als die des Italieners und erbte den 5. Platz \u2013 Startplatz 15. Pecco Bagnaia startet vom 16. Startplatz in der sechsten Reihe.<\/p>\n

In derselben sechsten Reihe, hinter Enea Bastianini, beendete Johann Zarco sein Qualifying mit der 8. Zeit in Q1, was gleichbedeutend mit dem 18. Startplatz ist.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Qualifikation 2:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Der gro\u00dfe Favorit auf die Pole Position, Marco Bezzecchi, hatte im Q2 kaum Probleme. Der Italiener drehte eine Reihe von Runden und unterbot die Bestmarke nach und nach. Mit einer Zeit von 1:28.832 Minuten best\u00e4tigte er seine Position im Ziel. Neben der Pole Position stellten die Aprilia-Fahrer auch den Rundenrekord auf. Vier Zehntel hinter ihm belegte Fermin Aldeguer im Qualifying den zweiten Platz. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez komplettierte die erste Startreihe im zweiten Aprilia-Rennen in Mandalika.<\/p>\n

Wenn er angesichts seiner Leistung im zweiten Freien Training ein ernsthafter Kandidat f\u00fcr die erste Startreihe w\u00e4re, fabio quartaro<\/a> machte es von Anfang an schwierig. Der Franzose st\u00fcrzte in Sektor 4 bei hoher Geschwindigkeit und besch\u00e4digte seinen M1. Er startete einen weiteren Versuch und belegte in Q2 den 8. Platz. Sp\u00e4ter in der Session st\u00fcrzte auch sein Teamkollege \u00c1lex Rins. Er hielt dennoch seine viertschnellste Zeit und reihte sich neben Pedro Acosta und Luca Marini in die zweite Reihe ein.<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez vollbrachte mit seiner Ducati an einem chaotischen Wochenende f\u00fcr das Werksteam keine Wunder. Der Katalane wurde Neunter, ohne sich wirklich wehren zu k\u00f6nnen. Auch sein j\u00fcngerer Bruder Alex M\u00e1rquez st\u00fcrzte in dieser Session. Der aktuelle Vizeweltmeister startet sowohl im Sprint als auch im Rennen von Platz sieben.<\/p>\n

MotoGP \u2013 GP von Indonesien\u00a0<\/strong>
\nDas Q2-Ranking<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bewertung: MotoTiming<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zum ersten Mal seit dem Gro\u00dfen Preis von Valencia 2023 MotoGPmussten die beiden offiziellen Ducati-Fahrer Q1 absolvieren. Dort…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":437844,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-437843","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115314092391311209","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=437843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/437844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=437843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=437843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=437843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}