Finalement, pour l\u2019instant, le cas d\u2019Alpine F1 \u00e0 Singapour est bien moins catastrophique que pr\u00e9vu. Car, sur un circuit suppos\u00e9 ne pas convenir du tout \u00e0 l\u2019A525, les deux monoplaces se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9es plus comp\u00e9titives que pr\u00e9vu. Evidemment, n\u2019attendez pas, non plus, qu\u2019elles \u00e9voluent dans le top dix. Toutefois, apercevoir Pierre Gasly 13\u00e8me (EL1) et m\u00eame, 16\u00e8me des essais libres 2 est tr\u00e8s encourageant.<\/p>\n
Alpine F1 : la (relative) bonne surprise du week-end ?<\/p>\n
Et si, pour sa part, Franco Colapinto est rest\u00e9 en retrait toute la journ\u00e9e (il \u00e9tait dix-neuvi\u00e8me des deux s\u00e9ances), les temps r\u00e9alis\u00e9s par Pierre Gasly, y compris dans des conditions similaires \u00e0 celles des qualifications (libres 2<\/a>), laissent esp\u00e9rer que le Fran\u00e7ais sera en mesure de passer en Q2, cet apr\u00e8s-midi. Ce qui constituerait, d\u00e9j\u00e0, un petit exploit ! En revanche, esp\u00e9rer plus serait probablement fou\u2026A moins de conditions particuli\u00e8res comme l\u2019intervention de la pluie\u2026<\/p>\n \u00ab Piloter dans ces conditions \u00e0 Singapour est toujours un d\u00e9fi unique\u201c, t\u00e9moignait Pierre Gasly, vendredi, apr\u00e8s les essais libres 2 du Grand-Prix de Singapour de F1. Ce n\u2019est pas simple pour nous, car la piste est tr\u00e8s bossel\u00e9e, et c\u2019est un domaine o\u00f9 nous avons tendance \u00e0 souffrir davantage. C\u2019\u00e9tait donc une journ\u00e9e bien remplie et il \u00e9tait int\u00e9ressant de pouvoir essayer beaucoup de choses pour mieux comprendre ce dont nous avons besoin pour am\u00e9liorer notre package. L\u2019\u00e9cart avec les autres voitures n\u2019est toujours pas celui que nous souhaiterions, mais nous allons nous concentrer sur nous-m\u00eames pour progresser. Il y a quelques virages o\u00f9 je sais que nous pouvons faire mieux demain, donc nous travaillerons l\u00e0-dessus. Je me sens bien au volant, m\u00eame \u00e0 la limite, mais il nous en faut plus et nous verrons comment y parvenir. Nous avons \u00e9galement test\u00e9 le kit de refroidissement aujourd\u2019hui. Je n\u2019ai pas ressenti grand-chose, ce qui veut probablement dire que tout a bien fonctionn\u00e9 comme pr\u00e9vu. \u00bb, concluait alors le pilote tricolore no 10.<\/p>\n \u00ab Nous avons connu une journ\u00e9e productive en essayant beaucoup de choses sur la voiture\u201c, confirmait pour sa part Franco Colapinto. C\u2019est exactement ce \u00e0 quoi servent les vendredis et nous avons beaucoup de donn\u00e9es utiles \u00e0 analyser ce soir pour aborder les qualifications dans les meilleures dispositions demain. Les d\u00e9passements peuvent \u00eatre compliqu\u00e9s ici, donc il sera crucial de s\u2019\u00e9lancer le plus haut possible sur la grille pour faire un bon week-end. Nous avons r\u00e9ussi \u00e0 boucler de nombreux tours et \u00e0 terminer la majeure partie du programme malgr\u00e9 une deuxi\u00e8me s\u00e9ance perturb\u00e9e par les drapeaux rouges. Vers la fin, j\u2019ai senti que la monoplace progressait, mais j\u2019ai touch\u00e9 le mur au virage 17 et je n\u2019ai pas am\u00e9lior\u00e9 mon temps. Il y a beaucoup de choses sur lesquelles s\u2019appuyer cette nuit et en Essais Libres 3, donc nous allons continuer \u00e0 peaufiner les r\u00e9glages pour tirer le maximum de notre package. \u00bb, ajoutait enfin le jeune pilote argentin, \u00e0 la veille des qualifications.<\/p>\n Friday wrapped at the Marina Bay Circuit \ud83c\udfc1 pic.twitter.com\/plib8rU6Wk<\/a><\/p>\n \u2014 BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) October 3, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Article publi\u00e9 le 04\/10\/2025 \u00e0 6h31<\/p>\n \n