{"id":438278,"date":"2025-10-04T09:10:10","date_gmt":"2025-10-04T09:10:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/438278\/"},"modified":"2025-10-04T09:10:10","modified_gmt":"2025-10-04T09:10:10","slug":"91-des-habitants-de-haute-garonne-sont-favorables-a-la-future-ligne-selon-sondage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/438278\/","title":{"rendered":"91% des habitants de Haute-Garonne sont favorables \u00e0 la future ligne, selon sondage"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Gabriel Kenedi<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

4 oct. 2025 \u00e0 11h04 <\/p>\n

C\u2019est un pl\u00e9biscite ! Un sondage r\u00e9alis\u00e9 par Odoxa<\/strong><\/a>, d\u00e9voil\u00e9 vendredi 3 octobre 2025, indique qu\u2019une \u00e9crase majorit\u00e9\u00a0des habitants du Sud-Ouest<\/strong> pl\u00e9biscitent les futures lignes \u00e0 grande vitesse (LGV) qui doivent relier Toulouse \u00e0 Bordeaux<\/a> et Bordeaux \u00e0 Dax.\u00a0 R\u00e9alis\u00e9e pour le compte de la soci\u00e9t\u00e9 du Grand Projet du Sud-Ouest (GPSO), cette enqu\u00eate confirme \u00ab\u00a0une forte adh\u00e9sion au projet, tant \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale que dans le Sud-Ouest, tout en r\u00e9v\u00e9lant des sensibilit\u00e9s contrast\u00e9es selon les territoires\u00a0\u00bb, indiquent le GPSO, la R\u00e9gion Nouvelle Aquitaine et la R\u00e9gion Occitanie dans un communiqu\u00e9 commun.<\/p>\n

Que disent les r\u00e9sultats ?<\/p>\n

Sur un \u00e9chantillon repr\u00e9sentatif de 1000 Fran\u00e7ais interrog\u00e9s, 76 % approuvent le projet<\/strong>,
et 86 % consid\u00e8rent qu\u2019il est utile pour le pays. Pour plus d\u2019un Fran\u00e7ais sur deux (52 %), la LNSO (Ligne Nouvelle du Sud-Ouest, nouveau nom donn\u00e9 \u00e0 la ligne Toulouse-Bordeaux-Dax, ndlr)\u00a0 \u2013 les inciterait \u00e0 se rendre plus souvent dans le Sud-Ouest.<\/p>\n

Sur un \u00e9chantillon de 2 000 personnes issues des r\u00e9gions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie,
87 % des habitants du Sud-Ouest<\/strong> soutiennent le projet (+ 1 point compar\u00e9 \u00e0 2024).<\/p>\n

\u00ab\u00a0Plus de 8 habitants sur 10 se d\u00e9clarent convaincus des b\u00e9n\u00e9fices en termes de mobilit\u00e9,
de dynamisme \u00e9conomique et de meilleure desserte des territoires que ce soit entre
Toulouse et Bordeaux, ou entre l\u2019Espagne et la France, mais aussi pour les villes moyennes
du Sud-Ouest et pour la meilleure desserte des territoires situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 des gares\u00a0\u00bb, constatent les commanditaires de ce sondage.\u00a0<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a070 % estiment que la Ligne Nouvelle du Sud-Ouest aura un impact positif sur leur vie
\nquotidienne et celle de leurs proches, et 78 % consid\u00e8rent que le projet les incitera \u00e0 voyager davantage en train, dans le Sud-Ouest, en France mais \u00e9galement pour se rendre dans la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le GPSO<\/strong>\n <\/p><\/blockquote>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur ActuTr\u00e8s forte adh\u00e9sion en Haute-Garonne\u00a0<\/p>\n

Si l\u2019on scrute les r\u00e9sultats \u00e0 \u00e9chelle plus fine, par d\u00e9partements, les r\u00e9sultats sont encore plus marqu\u00e9s. \u00c0 la question : \u00ab\u00a0Vous personnellement, \u00eates-vous favorable ou oppos\u00e9(e)<\/strong> \u00e0 ce projet ?\u00a0\u00bb, le niveau d\u2019adh\u00e9sion est \u00ab\u00a0largement majoritaire dans tous les d\u00e9partements m\u00eame s\u2019il culmine encore plus particuli\u00e8rement dans ceux de l\u2019ex-r\u00e9gion Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es (90%)\u00a0\u00bb et notamment en Haute-Garonne<\/strong> (91%<\/strong>).\u00a0 Mais cette adh\u00e9sion est en r\u00e9alit\u00e9 partout tr\u00e8s majoritaire avec par exemple 84% dans l\u2019ex-r\u00e9gion Aquitaine, dont 87% en Gironde, 86% dans les Landes et 78% dans les Pyr\u00e9n\u00e9es-Atlantiques\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise encore le communiqu\u00e9.\u00a0<\/p>\n

Si les habitants de l\u2019ex-r\u00e9gion Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es soutiennent massivement ce projet, relevons n\u00e9anmoins \u00ab\u00a0quelques r\u00e9ticences dans les communes du Sud Gironde o\u00f9 56% des habitants sont oppos\u00e9s au projet\u00a0\u00bb.\u00a0<\/p>\n

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\tS’incrire<\/a>
\nPourquoi les habitants adh\u00e8rent au projet\u00a0<\/p>\n

Pour une grande majorit\u00e9 d\u2019habitants, ce projet sera \u00e0 la fois :<\/p>\n

\u2022 Positif pour l\u2019environnement<\/strong> parce qu\u2019il permettra de limiter les trajets en voiture
(76%) et en avion (82%) pour favoriser ceux en train, et contribuera \u00e0 \u00e9viter les flux de
camions sur les routes (66%) ;
\u2022 Fera gagner du temps<\/strong> aux habitants sur leurs trajets du quotidien (85%) et
rapprochera les villes du Sud-Ouest du reste du pays et de l\u2019Espagne (86%) ;
\u2022 Aura un impact \u00e9conomique majeur<\/strong> en favorisant les \u00e9changes entre la France et
l\u2019Espagne (84%), en am\u00e9liorant l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019emploi pour les habitants (76%) et en attirant
les entreprises dans ces territoires (77%).<\/p>\n

\u00ab\u00a0La LGV se fera\u00a0\u00bb, affirme Carole Delga<\/p>\n

Pour Carole Delga, pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion Occitanie : \u00ab Ce nouveau sondage est sans
appel : 87 % des habitants du Sud-Ouest<\/strong> approuvent la construction de la LGV. C\u2019est encore une confirmation de ce que j\u2019entends, chaque jour, sur le terrain, sur les march\u00e9s, dans les gares, dans les entreprises. Contrairement \u00e0 ce que quelques-uns essaient de faire croire, la population, elle, sait parfaitement que ce projet est vital pour leur avenir de nos deux r\u00e9gions. (\u2026) La LGV Toulouse-Bordeaux est attendue, financ\u00e9e, engag\u00e9e. Elle est indispensable pour le d\u00e9senclavement et le d\u00e9veloppement du Sud-Ouest. Le temps des d\u00e9bats st\u00e9riles est derri\u00e8re nous : la LGV se fera. \u00bb<\/p>\n

Toulouse-Paris en 3h10<\/p>\n

Pour rappel, la LGV Bordeaux-Toulouse, dont les travaux pr\u00e9alables ont d\u00e9but\u00e9 en mai 2024, au nord de Toulouse, doit permettre de relier Toulouse \u00e0 Paris en 3h10. La mise en service de la future ligne est attendue en 2032, selon le calendrier annonc\u00e9.\u00a0<\/p>\n

Enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e aupr\u00e8s d\u2019un \u00e9chantillon de Fran\u00e7ais et d\u2019un \u00e9chantillon d\u2019habitants du Sud Ouest interrog\u00e9s par Internet du 23 ao\u00fbt au 2 septembre 2025. Les r\u00e9sultats sont consultables ici<\/a>.\u00a0<\/p>\n

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