Un effondrement brutal<\/p>\n
Selon l\u2019Association des entreprises europ\u00e9ennes (Association of European Businesses ou AEB), les ventes de voitures neuves ont chut\u00e9 en Russie de 45 % en mars 2025 par rapport \u00e0 mars 2024, tombant \u00e0 seulement 82 600 unit\u00e9s<\/strong>. \u00c0 titre de comparaison, en France, il s’en est vendu 153 842 le m\u00eame mois. Sur l\u2019ensemble du premier trimestre, la baisse atteint 26 %, avec 254 000 immatriculations de v\u00e9hicules l\u00e9gers. Un effondrement brutal alors que le march\u00e9 semblait rebondir depuis avril 2023 en affichant une hausse l\u00e9g\u00e8re mais continue. Plusieurs facteurs peuvent explique cette rechute soudaine, \u00e0 commencer par des taux d\u2019int\u00e9r\u00eat vertigineux : jusqu\u2019\u00e0 30 \u00e0 40 % par an pour les pr\u00eats auto.<\/strong> Il y a aussi \u00e9videmment les sanctions internationales qui p\u00e8sent toujours sur le pays et qui continuent de paralyser une partie du secteur. Et puis comme si \u00e7a ne suffisait pas, une taxe de recyclage a \u00e9t\u00e9 introduite fin 2024 par le gouvernement, qui gonfle encore un peu plus les prix.<\/p>\n Les constructeurs chinois oblig\u00e9s de brader\u2028 Quand on regarde dans le d\u00e9tail, c’est Lada qui vend le plus en Russie, montant \u00e0 lui tout seul \u00e0 31 % de parts de march\u00e9, en hausse.<\/strong> Mais derri\u00e8re, les marques chinoises comme Haval ou Chery occupent une place grandissante. M\u00eame si elles sont oblig\u00e9es de brader leurs stocks de voitures qui ne s’\u00e9coulent pas. Les rabais atteignent m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 1 million de roubles (environ 10 700 \u20ac) pour se d\u00e9barrasser des invendus. Pour autant, le retour des constructeurs occidentaux ferait peur \u00e0 certains en Russie. Et plus pr\u00e9cis\u00e9ment AvtoVaz, qui produit le Lada Niva<\/a>. Selon plusieurs m\u00e9dias russes, le constructeur aurait en effet demand\u00e9 au gouvernement de bloquer un possible retour de Renault, son ancien partenaire. <\/strong>M\u00eame si la marque d\u00e9ment officiellement, l\u2019arriv\u00e9e potentielle d\u2019autres poids lourds comme Hyundai inqui\u00e8te fortement, dans un march\u00e9 d\u00e9j\u00e0 satur\u00e9 et peu dynamique.<\/p>\n Nouvelle ann\u00e9e noire en Russie ?<\/p>\n Dans l’\u00e9tat actuel des choses, le spectre d\u2019une ann\u00e9e noire plane sur l\u2019industrie russe : les analystes estiment que les ventes automobiles ne d\u00e9passeront pas 1 million d\u2019unit\u00e9s en 2025, contre 1,6 million l\u2019an dernier.<\/strong> Les cons\u00e9quences pourraient alors \u00eatre lourdes : faillites en cha\u00eene parmi les concessionnaires, retrait de certains constructeurs chinois qui peinent \u00e0 vendre, et r\u00e9vision \u00e0 la baisse des plans de production d\u2019AvtoVaz. Dans une \u00e9conomie fragilis\u00e9e, l\u2019automobile russe semble plus que jamais prise dans un virage difficile, et sans garantie de reprise.<\/p>\n Nouvelle ou ancienne, thermique ou \u00e9lectrique, l\u2019automobile me fait vibrer depuis toujours. Au volant comme derri\u00e8re mon \u00e9cran, j\u2019en parle avec autant de passion que possible !<\/p>\n Notez cet article<\/p>\n 4\/5 ( 2 votes)<\/p>\n Publi\u00e9 le 22\/04\/2025 \u00e0 12:45 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le d\u00e9but de la guerre en Ukraine en f\u00e9vrier 2022 a signifi\u00e9 le d\u00e9but des ennuis pour l’\u00e9conomie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43874,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1591],"tags":[11,621,1887,12,1885,1886,132],"class_list":{"0":"post-43873","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-russie","8":"tag-actualites","9":"tag-economie-politique","10":"tag-federation-de-russie","11":"tag-news","12":"tag-russia","13":"tag-russian-federation","14":"tag-russie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114381470131514194","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43873"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43873\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Le](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/le-tiggo-7l-est-signe-du-constructeur-chinois-chery-et-est-vendu-en-chine-mais-les-stocks-saccumulen.jpeg\")
Le Tiggo 7L est sign\u00e9 du constructeur chinois Chery et est vendu en Chine. Mais les stocks s’accumulent. Et les prix brad\u00e9s. \u00a9 Chery<\/p>\n![\"Ma\u00ebl](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/mael-pilven.webp.webp\")
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