{"id":439520,"date":"2025-10-04T22:28:17","date_gmt":"2025-10-04T22:28:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/439520\/"},"modified":"2025-10-04T22:28:17","modified_gmt":"2025-10-04T22:28:17","slug":"87-des-habitants-favorables-au-projet-mais-le-sud-gironde-reste-divise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/439520\/","title":{"rendered":"87 % des habitants favorables au projet, mais le Sud-Gironde reste divis\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Un sondage Odoxa command\u00e9 par SNCF R\u00e9seau et la Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Projet du Sud-Ouest (GPSO) confirme une large adh\u00e9sion \u00e0 la future Ligne nouvelle du Sud-Ouest (LNSO). R\u00e9alis\u00e9e aupr\u00e8s de 1 000 Fran\u00e7ais et de 2 000 habitants du Sud-Ouest, l\u2019enqu\u00eate r\u00e9v\u00e8le que 87\u00a0% des personnes interrog\u00e9es dans les r\u00e9gions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie soutiennent le projet, soit une progression d\u2019un point par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n<p>Au niveau national, 76\u00a0% des r\u00e9pondants y sont favorables et 86\u00a0% jugent la LNSO utile pour le pays. Les b\u00e9n\u00e9fices les plus cit\u00e9s concernent les gains de temps, le dynamisme \u00e9conomique et les \u00e9changes renforc\u00e9s avec l\u2019Espagne, mais aussi la r\u00e9duction des trajets en voiture et en avion au profit du train.<\/p>\n<p>L\u2019adh\u00e9sion est particuli\u00e8rement marqu\u00e9e en Haute-Garonne (91\u00a0%) et dans l\u2019ex-Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es (90\u00a0%). En Gironde, elle atteint 87\u00a0%, mais masque de fortes disparit\u00e9s. Dans le Sud-Gironde, une majorit\u00e9 relative (56\u00a0%) s\u2019oppose au projet, principalement autour de zones sensibles comme la vall\u00e9e du Ciron ou le vignoble de Sauternes, o\u00f9 les riverains redoutent un impact sur l\u2019environnement et le microclimat local. \u00c0 Lerm-et-Musset, un millier de manifestants s\u2019\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 r\u00e9unis en 2024 pour d\u00e9noncer le trac\u00e9.<\/p>\n<p>Les am\u00e9nagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB) constituent un autre point de vigilance\u00a0: la mise \u00e0 trois voies sur une douzaine de kilom\u00e8tres soul\u00e8ve des inqui\u00e9tudes sur la desserte quotidienne en TER et l\u2019\u00e9quilibre entre grande vitesse et mobilit\u00e9s locales.<\/p>\n<p>Les pr\u00e9sidents des R\u00e9gions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, Alain Rousset et Carole Delga, saluent cependant une adh\u00e9sion \u00ab\u00a0claire et majoritaire\u00a0\u00bb, tout en reconnaissant la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019intensifier le dialogue dans les territoires les plus r\u00e9ticents.<\/p>\n<p>Les points de tension en Sud-Gironde<\/p>\n<ul class=\"spip\">\n<li> <strong>Vall\u00e9e du Ciron<\/strong>\u00a0: craintes d\u2019impacts \u00e9cologiques sur la biodiversit\u00e9, les zones humides et le microclimat indispensable aux vins liquoreux de Sauternes.<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"spip\">\n<li> <strong>Sauternes \/ Graves<\/strong>\u00a0: inqui\u00e9tudes sur l\u2019artificialisation des sols et les effets du trac\u00e9 sur le vignoble.<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"spip\">\n<li> <strong>Lerm-et-Musset<\/strong>\u00a0: lieu symbolique de la contestation, o\u00f9 pr\u00e8s de 1 000 opposants se sont rassembl\u00e9s en 2024 contre le passage de la ligne.<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"spip\">\n<li> <strong>Am\u00e9nagements Ferroviaires du Sud de Bordeaux (AFSB)<\/strong>\u00a0: la mise \u00e0 trois voies (12 km) fait craindre une d\u00e9gradation des dessertes TER et du quotidien des usagers locaux.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un sondage Odoxa command\u00e9 par SNCF R\u00e9seau et la Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Projet du Sud-Ouest (GPSO) confirme une&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":439521,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,1777,674,1011,27,12,2219,25],"class_list":{"0":"post-439520","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-nouvelle-aquitaine","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115318259983112251","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/439520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=439520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/439520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/439521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=439520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=439520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=439520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}