{"id":440032,"date":"2025-10-05T04:35:15","date_gmt":"2025-10-05T04:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/440032\/"},"modified":"2025-10-05T04:35:15","modified_gmt":"2025-10-05T04:35:15","slug":"lyon-la-vitesse-des-velov-electriques-bientot-reduite-dans-certaines-zones-pietonnes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/440032\/","title":{"rendered":"Lyon. La vitesse des V\u00e9lo’V \u00e9lectriques bient\u00f4t r\u00e9duite dans certaines zones pi\u00e9tonnes\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Nicolas Zaugra<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

5 oct. 2025 \u00e0 6h20 <\/p>\n

Les utilisateurs de V\u00e9lo\u2019v \u00e9lectriques verts<\/a>, pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 25 km\/h, abusent-ils de la vitesse dans les zones pi\u00e9tonnes de Lyon<\/a> ? Certains sans aucun doute.<\/p>\n

Face \u00e0 la grogne de certains pi\u00e9tons, la M\u00e9tropole de Lyon a chang\u00e9 d\u2019avis et d\u00e9cid\u00e9 d\u2019exp\u00e9rimenter un dispositif permettant de r\u00e9duire la vitesse des v\u00e9los en libre-service dans les secteurs o\u00f9 les pi\u00e9tons ont la priorit\u00e9<\/strong> comme la rue de la R\u00e9publique ou la rue Victor-Hugo dans le centre.<\/p>\n

Une exp\u00e9rimentation annonc\u00e9e<\/p>\n

Les grands marquages au sol install\u00e9s \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la rue de la R\u00e9publique<\/strong> nouvellement pi\u00e9tonne depuis le 21 juin n\u2019ont pas suffi.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons command\u00e9 une solution exp\u00e9rimentale pour \u00e9quiper une partie de la flotte de V\u00e9lo\u2019v \u00e9lectrique avec un dispositif de bridage automatique dans les aires pi\u00e9tonnes. En cas de succ\u00e8s, l\u2019exp\u00e9rimentation pourrait \u00eatre g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e\u00a0\u00bb, annonce vendredi 3 octobre le pr\u00e9sident \u00e9cologiste de la M\u00e9tropole Bruno Bernard<\/a>.<\/p>\n

Sollicit\u00e9e en ao\u00fbt par la r\u00e9daction sur ce m\u00eame sujet, apr\u00e8s une demande publique de Pierre Oliver<\/a>, la collectivit\u00e9 avait rejet\u00e9 toute volont\u00e9 de bridage de la vitesse. \u00ab\u00a0Chacun doit rester ma\u00eetre de son v\u00e9hicule et rouler en fonction de l\u2019affluence pour ne pas g\u00eaner les pi\u00e9tons\u00a0\u00bb, disait-elle.<\/p>\n

Concernant l\u2019exp\u00e9rimentation \u00e0 venir, la M\u00e9tropole nous a indiqu\u00e9 ne pas \u00eatre en mesure de donner plus de d\u00e9tails. Elle confirme juste avoir fait sa demande \u00e0 JC Decaux qui est en cours d\u2019\u00e9tude.<\/p>\n

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\nLes rues de la R\u00e9publique et Victor-Hugo inqui\u00e8tent<\/p>\n

Au conseil municipal de Lyon lundi, Pierre Oliver (LR, soutien de Jean-Michel Aulas) interpellait les \u00e9lus face \u00e0 ce ph\u00e9nom\u00e8ne de vitesse excessive. L\u2019adjoint au maire en charge des mobilit\u00e9s Valentin Lungenstrass lui a r\u00e9pondu que la Ville a demand\u00e9 \u00ab\u00a0d\u2019ajouter de la signal\u00e9tique notamment sur les axes Victor-Hugo et R\u00e9publique\u00a0\u00bb pour \u00ab\u00a0indiquer quelles sont les r\u00e8gles pour l\u2019usage des v\u00e9los et des trottinettes\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de bridage de la vitesse dans les aires pi\u00e9tonnes existe d\u00e9j\u00e0 depuis plusieurs ann\u00e9es sur les trottinettes en libre-service des op\u00e9rateurs priv\u00e9s.\u00a0<\/p>\n

\u00c0 noter que le v\u00e9lo est d\u00e9j\u00e0 dot\u00e9 d\u2019un bridage \u00e0 20 km\/h. Cette limitation de vitesse est mise en place pour tous les utilisateurs occasionnels et limit\u00e9e au premier mois d\u2019utilisation pour les abonn\u00e9s. \u00c0 l\u2019issue de cette p\u00e9riode, la vitesse monte \u00e0 25 km\/h, la vitesse maximale autoris\u00e9e.<\/p>\n

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