Aujourd\u2019hui sur le Grand-Prix d\u2019Indon\u00e9sie de MotoGP 2025, seuls les pilotes LCR auront \u00e9t\u00e9 incapables de s\u2019accrocher au peloton qui luttait pour le podium. Dans le cas de Somkiat Chantra, cela n\u2019est pas surprenant, sans lui manquer de respect. Par contre, concernant Johann Zarco, la chose est plus surprenante.<\/p>\n
Grand -prix d\u2019Indon\u00e9sie de MotoGP : l\u2019embrayage de Johann en cause<\/p>\n
Alors, le tricolore avait-il tout bonnement opt\u00e9, volontairement, pour un rythme lent, afin de finir (apr\u00e8s 3 chutes subies \u00e0 Mandalika) l\u2019\u00e9preuve et de marquer des points ? Et bien, l\u2019id\u00e9e aurait \u00e9t\u00e9 louable et semblait plausible. Mais pourtant, la v\u00e9rit\u00e9 \u00e9tait ailleurs. En effet, apr\u00e8s un bon d\u00e9part, le pilote LCR a malheureusement constat\u00e9 un probl\u00e8me technique sur sa Honda. Lequel ? Et bien son embrayage, qui avait d\u00e9j\u00e0 p\u00e9nalis\u00e9 Luca Marini \u00e0 Motegi, a fait des siennes.<\/p>\n
Comme le r\u00e9v\u00e9lait le Fran\u00e7ais, apr\u00e8s la course : \u201cJ\u2019ai \u00e9t\u00e9 un peu malchanceux aujourd\u2019hui. Mon d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 bon mais du premier au quatri\u00e8me tour, j\u2019ai eu un probl\u00e8me technique avec l\u2019embrayage. L\u2019embrayage patinait. \u00c7a ressemble au probl\u00e8me que Marini a eu \u00e0 Motegi. J\u2019ai essay\u00e9 d\u2019y rem\u00e9dier mais je pense que m\u00e9caniquement, \u00e0 la main, \u00e7a n\u2019aide pas vraiment. J\u2019ai essay\u00e9 de ne pas mettre les pleins gaz, de ne pas trop patiner, et d\u2019essayer de voir si apr\u00e8s quelques quelques tours, l\u2019embrayage marcherait mieux. \u00c7a a fonctionn\u00e9 mais j\u2019\u00e9tais presque dernier, il n\u2019y avait que Chantra derri\u00e8re moi, Pecco, qui avait du mal, et Bastianini. J\u2019\u00e9tais avec eux.\u201d, compl\u00e9tait l\u2019int\u00e9ress\u00e9.<\/p>\n
Toutefois, avec ce handicap, Zarco a tr\u00e8s vite d\u00e9cid\u00e9 de terminer la course, en r\u00e9alisant le meilleur travail possible, compte tenu de ses limitations. Et d\u2019ailleurs, le probl\u00e8me s\u2019est semble-t-il att\u00e9nu\u00e9, apr\u00e8s quelques tours, permettant \u00e0 JZ5 d\u2019attaquer, de tester, de progresser et de poursuivre sa compr\u00e9hension de son nouveau mat\u00e9riel.<\/p>\n
\u201d Quand \u00e7a a commenc\u00e9 \u00e0 fonctionner, j\u2019ai essay\u00e9 de prendre le rythme aussi bien que possible, pour obtenir des informations sur la moto et continuer \u00e0 travailler avec l\u2019\u00e9quipe. Je voyais que j\u2019\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 dans les points parce qu\u2019il y a eu beaucoup de chutes dans le premier tour. En me voyant proche des points et en sentant que j\u2019avais perdu la course \u00e0 cause d\u2019un souci technique, j\u2019ai essay\u00e9 de la finir, et de piloter aussi bien que possible pour recueillir des informations. Heureusement, j\u2019ai fini 12e, ce qui est beaucoup mieux que rien.\u201d, poursuivait le pilote num\u00e9ro 5 de la formation dirig\u00e9e par Lucio Cecchinello.<\/p>\n
Pour conclure finalement : \u201cPour retrouver la confiance, il faut finir les courses. \u00c0 Motegi et ici, j\u2019ai pu voir l\u2019arriv\u00e9e. M\u00eame si ce n\u2019est pas le rythme que j\u2019aimerais, je prends ce qui vient.\u201d, ajoutait enfin ce dernier. Si ces points sauv\u00e9s aujourd\u2019hui lui permettent de d\u00e9fendre sa dixi\u00e8me place, il n\u2019en demeure pas moins que la menace Luca Marini se pr\u00e9cise, au championnat. Mais pas uniquement car, d\u00e9sormais, Brad Binder (KTM) et Raul Fernandez (Trackhouse) deviennent \u00e9galement des pr\u00e9tendants s\u00e9rieux. Ainsi, le Sud-Africain ne pointe plus qu\u2019\u00e0 dix points du tricolore.<\/p>\n<\/p>\n
Une r\u00e9sistance qui va devenir complexe, au classement g\u00e9n\u00e9ral\u2026<\/p>\n
En d\u2019autres termes, la sortie prochaine du top dix, pour Johann Zarco, parait difficile \u00e0 \u00e9viter. A moins d\u2019un d\u00e9clic soudain, \u00e0 Phillip Island. A savoir, l\u2019un des circuits favoris de Jojo qui, aid\u00e9 par son aisance naturelle sur cette piste, parviendra peut-\u00eatre \u00e0 sortir un gros r\u00e9sultat. Avec, aussi, la possibilit\u00e9 d\u2019une m\u00e9t\u00e9o capricieuse, susceptible de lui donner un petit coup de pouce. Mais attention toutefois car ce circuit australien est tr\u00e8s pi\u00e9geux. En particulier sur une machine indompt\u00e9e\u2026<\/p>\n
Pour conclure, un mot aussi sur Somkiat Chantra, qui enregistrait aujourd\u2019hui son meilleur r\u00e9sultat en MotoGP. Class\u00e9 treizi\u00e8me sous le drapeau \u00e0 damier, le Tha\u00eflandais offrait trois unit\u00e9s suppl\u00e9mentaires \u00e0 LCR. De quoi se diriger vers la porte de sortie avec les honneurs. Puisqu\u2019il sera pilote officiel Honda, en Superbike, la saison prochaine.<\/p>\n
\n13th @somkiat35<\/a> \u2013 Race #IndonesianGP<\/a>
\ud83c\udfa4 \u201cI\u2019m happy because we secured points, and that\u2019s always good. The race was hard for me because I didn\u2019t have a good feeling on the bike. I wanted to stay with the group, but it was very difficult, so I focused on avoiding mistakes\u201d. pic.twitter.com\/xIvwGtbGfX<\/a><\/p>\n\u2014 LCR Team (@lcr_team) October 5, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
Article publi\u00e9 le 05\/10\/2025 \u00e0 17h15<\/p>\n