{"id":443011,"date":"2025-10-06T14:07:10","date_gmt":"2025-10-06T14:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/443011\/"},"modified":"2025-10-06T14:07:10","modified_gmt":"2025-10-06T14:07:10","slug":"les-contours-du-nouveau-projet-presentes-cette-semaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/443011\/","title":{"rendered":"les contours du nouveau projet pr\u00e9sent\u00e9s cette semaine"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Ivan CAPECCHI<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

6 oct. 2025 \u00e0 15h41 <\/p>\n

Jeudi prochain, apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 pendant plusieurs mois sur le sujet, les membres de la Convention citoyenne pour le tram nord<\/strong> rendront leurs conclusions, dessinant ainsi les contours du nouveau projet.<\/p>\n

Tram nord : une convention citoyenne en place depuis plusieurs mois<\/p>\n

Depuis avril 2025, 100 habitants tir\u00e9s au sort<\/strong> au sein de l\u2019Eurom\u00e9tropole de Strasbourg<\/a> participent \u00e0 une Convention citoyenne pour repenser le prolongement du tramway vers le nord<\/strong>, et ce apr\u00e8s que le projet a re\u00e7u un avis d\u00e9favorable de la commission d\u2019enqu\u00eate<\/a> en d\u00e9cembre 2024.<\/p>\n

Ce panel repr\u00e9sentatif s\u2019est r\u00e9uni sur plusieurs week-ends pour \u00e9tudier les enjeux techniques, urbains et climatiques<\/strong>, entendre experts et parties prenantes, aller sur le terrain et formuler des recommandations.<\/p>\n

Un projet en deux phases d\u00e9sormais<\/p>\n

Les membres de la Convention citoyenne ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 se prononcer en priorit\u00e9 sur la branche nord du trac\u00e9<\/strong> et, tant la Ville que l\u2019Eurom\u00e9tropole ont d\u00e9j\u00e0 dit leur intention de \u00ab phaser \u00bb le projet.<\/p>\n

Autrement dit, de d\u2019abord r\u00e9aliser la partie nord du trac\u00e9<\/strong> (celle qui profitera en premier lieu \u00e0 Schiltigheim<\/a>), avant d\u2019envisager de r\u00e9-examiner la partie centre.<\/p>\n

Une m\u00e9thode critiqu\u00e9e par l\u2019opposition<\/p>\n

Tout de suite apr\u00e8s l\u2019annonce de la mise en place d\u2019une convention citoyenne sur le tram nord, les opposants Catherine Trautmann et Pierre Jakubowicz<\/a> ont d\u00e9nonc\u00e9 un \u00ab\u00a0g\u00e2chis de temps et d\u2019argent\u00a0\u00bb<\/a>, alors que l\u2019avis de la commission d\u2019enqu\u00eate et les plus de 7 000 contributions citoyennes<\/strong> auraient pu suffire \u00e0 relancer le projet rapidement selon eux.<\/p>\n

Ils jugent la d\u00e9marche ill\u00e9gitime, estimant que \u00ab\u00a0100 personnes vont effacer l\u2019avis exprim\u00e9 par des milliers<\/strong>\u00ab\u00a0, et reprochent \u00e0 la majorit\u00e9 d\u2019avoir d\u00e9cid\u00e9 seule du dispositif, sans les associer ni sur la m\u00e9thode ni sur le calendrier.<\/p>\n

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\nMise en service d\u00e9sormais pr\u00e9vue en 2030<\/p>\n

Par ailleurs, le phasage du projet est une fa\u00e7on, aux yeux de Pierre Jakubowicz, de mettre sous le tapis un aspect pol\u00e9mique du dossier, en l\u2019occurrence le trac\u00e9 retenu pour le centre-ville de Strasbourg<\/strong> qui avait fait couler beaucoup d\u2019encre.<\/p>\n

Initialement pr\u00e9vue en 2027, la mise en service du tram nord est d\u00e9sormais envisag\u00e9e pour 2030<\/strong>.<\/p>\n

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