{"id":443500,"date":"2025-10-06T19:03:43","date_gmt":"2025-10-06T19:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/443500\/"},"modified":"2025-10-06T19:03:43","modified_gmt":"2025-10-06T19:03:43","slug":"on-est-des-punching-balls-les-agressions-de-chauffeurs-de-bus-en-hausse-notamment-en-ile-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/443500\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0On est des punching-balls\u00a0\u00bb : les agressions de chauffeurs de bus en hausse, notamment en Ile-de-France"},"content":{"rendered":"<ul class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List\">\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">On d\u00e9nombre chaque jour, en moyenne, quatre agressions de chauffeurs de bus en \u00cele-de-France.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Le ph\u00e9nom\u00e8ne s\u2019intensifie et touche toutes les grandes villes, pour des motifs aussi vari\u00e9s qu&rsquo;un bus en retard, jug\u00e9 trop rapide ou trop pr\u00e8s des pi\u00e9tons.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Le journal de 20H de TF1 a recueilli plusieurs t\u00e9moignages.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/emissions\/tf1\/le-20h-11001\/\" rel=\"noopener\" class=\"jsx-484472199 Link jsx-1428418400 jsx-640816507\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p style=\"font-weight:400\" class=\"jsx-1837267516\">Suivez la couverture compl\u00e8te<\/p>\n<p style=\"font-weight:800\" class=\"jsx-1837267516\">Le 20H<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Aymeric, chauffeur de bus, ne sort presque plus de chez lui depuis sa derni\u00e8re agression il y a quatre ans. En quinze ans, il a \u00e9t\u00e9 insult\u00e9, frapp\u00e9 pr\u00e8s d&rsquo;une dizaine de fois. Aujourd&rsquo;hui, apr\u00e8s trois ans d&rsquo;arr\u00eat de travail, la dur\u00e9e maximale, il n&rsquo;est plus r\u00e9mun\u00e9r\u00e9. Incapable de reprendre le volant, il souffre toujours de stress post-traumatique. \u00ab\u00a0D\u00e8s que je suis dans la rue, j&rsquo;ai une hyper vigilance. S&rsquo;il y a quelqu&rsquo;un derri\u00e8re moi, \u00e7a me fait sursauter. On se sent en ins\u00e9curit\u00e9 totale\u00a0\u00bb, d\u00e9crit ce dernier dans le reportage en t\u00eate de cet article. \u00ab\u00a0Quand on a trois personnes sur soi, on se dit, chaque seconde dure une \u00e9ternit\u00e9. Et on se dit, comment je vais finir ? Dans quel \u00e9tat ?\u00a0\u00bb, poursuit-il. Et de lancer : \u00ab\u00a0On est des punching-balls qui se baladent dans Paris.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Sur les r\u00e9seaux sociaux, les <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/justice-faits-divers\/marseille-un-chauffeur-de-bus-rtm-agresse-a-la-batte-de-baseball-ses-collegues-exercent-leur-droit-de-retrait-2346651.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vid\u00e9os d&rsquo;altercations violentes visant des agents<\/a> se multiplient. Comme dans la vid\u00e9o ci-dessus, o\u00f9 l&rsquo;on voit un chauffeur pris \u00e0 partie pendant son service \u00e0 Paris. Bus en retard, qui roule trop vite, ou encore trop pr\u00e8s des pi\u00e9tons&#8230; les motifs sont nombreux.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Pour un oui ou pour un non\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Pour comprendre l&rsquo;ampleur de ce ph\u00e9nom\u00e8ne, notre \u00e9quipe de journalistes a lanc\u00e9 un appel \u00e0 t\u00e9moins. Pr\u00e8s d&rsquo;une centaine de chauffeurs de bus, tramways ou m\u00e9tros y ont r\u00e9pondu, \u00e9voquant tous <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/reportage-video-il-suffit-d-un-rien-victimes-d-agression-toujours-plus-frequentes-les-chauffeurs-de-bus-temoignent-2346155.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un m\u00eame sentiment d&rsquo;angoisse<\/a>. \u00ab\u00a0Chez nous, les agressions sont quasi quotidiennes, pour un oui ou pour un non\u00a0\u00bb, lance l&rsquo;un. Un second explique : \u00ab\u00a0J&rsquo;ai subi deux agressions graves en huit mois et j&rsquo;ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 d\u00e9missionner.\u00a0\u00bb Puis un troisi\u00e8me : \u00ab\u00a0J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 rou\u00e9 de coups de pied il y a six mois. Depuis, je suis en accident de travail et j&rsquo;ai peur.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Ces agressions en hausse, notamment en Ile-de-France, ont presque doubl\u00e9 en 5 ans. Pour lutter contre ces violences, chaque jour, un peu plus de 3000 agents de s\u00e9curit\u00e9 priv\u00e9e patrouillent de mani\u00e8re al\u00e9atoire sur le r\u00e9seau francilien. D&rsquo;ici 2027, ils seront 1000 de plus. Leur r\u00f4le : intervenir en premi\u00e8re ligne en cas de besoin avant les forces de l&rsquo;ordre, et les chauffeurs peuvent directement faire appel \u00e0 eux. \u00ab\u00a0On a un bouton d&rsquo;appel d&rsquo;urgence \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de nous. On les appelle, on leur explique la situation tout calmement. Et en parall\u00e8le, on a les cam\u00e9ras \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du v\u00e9hicule qui filment tout ce qui se passe \u00e0 bord en continu. \u00c7a rassure un peu quand m\u00eame parce qu&rsquo;on sait qu&rsquo;on n&rsquo;est pas seul\u00a0\u00bb, t\u00e9moigne l&rsquo;un d&rsquo;eux.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cette fameuse vitre, je lui dois tout\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Autre \u00e9quipement : la vitre de protection test\u00e9e depuis le Covid. Rachel, conductrice de bus, en est convaincue, elle est indispensable. Il y a quelques semaines \u00e0 Belfort, un passager d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 s&rsquo;en est violemment pris \u00e0 elle, sans raison. \u00ab\u00a0Il m&rsquo;a regard\u00e9e, il m&rsquo;a dit je vais t&rsquo;\u00e9gorger, je vais te tuer, toi et ta famille, tes enfants, tes parents. Et l\u00e0, il a commenc\u00e9 \u00e0 frapper du poing sur le plexi\u00a0\u00bb, d\u00e9taille-t-elle. \u00ab\u00a0Cette fameuse vitre, je lui dois tout en fait. Elle n&rsquo;aurait pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sente \u00e0 ce moment-l\u00e0. C&rsquo;est moi qui prenais les coups de poing, je pense\u00a0\u00bb, poursuit-elle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/justice-faits-divers\/il-faisait-des-tours-sur-le-peripherique-un-homme-derobe-un-bus-ratp-et-traverse-paris-2396312.html\" rel=\"noopener\" class=\"jsx-3308031228 Link flex\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bus-de-la-ratp-f8c894-0@1x.jpeg\" alt=\"Image d'illustration\" loading=\"lazy\" importance=\"low\" fetchpriority=\"low\" class=\"\" aria-hidden=\"true\"\/><\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356 ReadMoreArticle__Title\">Lire aussi<\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356\">Il faisait des tours sur le p\u00e9riph\u00e9rique : un homme d\u00e9robe un bus RATP et traverse Paris<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Le territoire de Belfort veut aller encore plus loin. Tous les nouveaux bus seront \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;une cabine de conduite enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9e par une vitre incassable. \u00ab\u00a0\u00c0 Belfort, on a une particularit\u00e9, c&rsquo;est qu&rsquo;on ne vend plus de titre \u00e0 bord. Donc \u00e7a isole un peu le conducteur. Pour autant, \u00e7a n&#8217;emp\u00eache pas de s&rsquo;adresser \u00e0 lui quand on a une question \u00e0 lui poser. Mais comme on a moins d&rsquo;interactions, notamment de rendus d&rsquo;esp\u00e8ces que dans d&rsquo;autres r\u00e9seaux, \u00e7a ne pose pas de souci ici\u00a0\u00bb, explique Yannick Monnier, directeur de la r\u00e9gie des transports du territoire de Belfort.\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des chauffeurs dans les transports publics, une loi vot\u00e9e le 28 avril dernier pr\u00e9voit aussi des cam\u00e9ras pi\u00e9tons port\u00e9es par les chauffeurs et contr\u00f4leurs et des micros qui enregistrent en temps r\u00e9el toutes les conversations \u00e0 bord des bus, tramways ou m\u00e9tros. Pour \u00cele-de-France Mobilit\u00e9, c&rsquo;est une premi\u00e8re avanc\u00e9e. \u00ab\u00a0La cam\u00e9ra pi\u00e9ton, c&rsquo;est utile. \u00c7a fait baisser la pression quand il y a une discussion qui peut s&rsquo;envenimer un petit peu\u00a0\u00bb, explique Gr\u00e9goire de Lasteyrie, vice-pr\u00e9sident Ile-de-France Mobilit\u00e9s. Mais ce dispositif n&rsquo;est pas encore appliqu\u00e9 ni m\u00eame exp\u00e9riment\u00e9. Cinq mois apr\u00e8s le vote de cette loi, les d\u00e9crets ne sont toujours pas publi\u00e9s.<\/p>\n<p>La r\u00e9daction de TF1info Reportage | Ani BASAR, Kh\u00e9lian YOUSFI et Bixente HACALA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"On d\u00e9nombre chaque jour, en moyenne, quatre agressions de chauffeurs de bus en \u00cele-de-France. 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