{"id":443533,"date":"2025-10-06T19:23:12","date_gmt":"2025-10-06T19:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/443533\/"},"modified":"2025-10-06T19:23:12","modified_gmt":"2025-10-06T19:23:12","slug":"peu-devolutions-en-2025-et-loin-du-compte-avec-le-v4-fabio-quartararo-sinquiete-pour-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/443533\/","title":{"rendered":"Peu d’\u00e9volutions en 2025 et loin du compte avec le V4, Fabio Quartararo s’inqui\u00e8te pour Yamaha"},"content":{"rendered":"

Le week-end de Yamaha en Indon\u00e9sie fut globalement plus positif qu\u2019il ne l\u2019\u00e9tait la semaine pr\u00e9c\u00e9dente, sur le circuit de Motegi (Japon). Alors que ce dernier convenait peu aux caract\u00e9ristiques de la M1, les pilotes ont plus ou moins trouv\u00e9 leurs marques \u00e0 Mandalika, un trac\u00e9 fort en grip, avec des courbes rapides, o\u00f9 les lignes droites ne sont pas longues, ce qui ne n\u00e9cessite pas une grande vitesse de pointe.<\/p>\n

On a alors assist\u00e9 \u00e0 quelques belles surprises. Une premi\u00e8re lorsque trois machines de l\u2019usine d\u2019Iwata se sont qualifi\u00e9es pour la Q2 d\u00e8s le vendredi. La deuxi\u00e8me, lorsqu\u2019\u00c1lex Rins, dix tours durant, s\u2019est battu pour le podium avec Pedro Acosta et Alex Marquez. Fabio Quartararo<\/a>, plus prudent sur la gestion de ses gommes, \u00e0 finalement termin\u00e9 meilleure Yamaha, en septi\u00e8me position, \u00e0 seulement deux secondes du podium.<\/p>\n<\/p>\n

S\u2019il y a de quoi se montrer enthousiaste quant au week-end des Bleus, le Fran\u00e7ais tient \u00e0 rappeler la r\u00e9alit\u00e9 de la situation chez Yamaha. \u00ab En tant que team manager, tu es oblig\u00e9 de parler dans le positif. Moi, je parle plus dans la r\u00e9alit\u00e9, commence le Fran\u00e7ais dans son d\u00e9briefing d\u2019apr\u00e8s-course. L\u00e0 o\u00f9 on s\u2019est \u00e9norm\u00e9ment am\u00e9lior\u00e9 sur un tour, on est loin en rythme de course. On ne s\u2019est pas am\u00e9lior\u00e9. Sauf que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, je ne marquais pas de points parce que je partais 17\u00e8me, 18\u00e8me. L\u00e0, je pars 1er, 3\u00e8me, 5\u00e8me. Et c\u2019est \u00e7a qui fait la grande diff\u00e9rence, c\u2019est que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, le rythme \u00e9tait assez bien, sauf qu\u2019on partait 18\u00e8me. \u00bb<\/p>\n

Pas assez de changement chez Yamaha<\/p>\n

En revenant sur les grandes \u00e9tapes de cette saison 2025, le Tricolore regrette d\u2019avoir eu peu d\u2019am\u00e9liorations concluantes sur sa machine. \u00ab Le plus grand step qu\u2019on a fait sur 2025, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 le test qu\u2019on a fait \u00e0 Barcelone en 2024. On a essay\u00e9 un nouveau ch\u00e2ssis qui nous a donn\u00e9 un peu une direction. Mais ensuite, cette saison, on n\u2019a pas vraiment fait de tr\u00e8s gros steps. On a chang\u00e9 un petit peu d\u2019a\u00e9ro, on a chang\u00e9 deux fois de moteur, mais on voit bien notre vitesse de pointe qui est encore tr\u00e8s basse. Mais le plus grand step qu\u2019on a fait, je pense, c\u2019\u00e9tait \u00e0 Barcelone, o\u00f9 on a trouv\u00e9 un petit peu plus de feeling sur l\u2019entr\u00e9e de virage. \u00bb Chose qui ne s\u2019arrangera pas d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. \u00ab Non, aucune nouveaut\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Et si l\u2019on peut se dire que 2026, et le fameux V4 sur lequel Yamaha planche en coulisse depuis des ann\u00e9es viendra changer les choses pour un mieux. Un peu plus d\u2019un mois apr\u00e8s son premier test de cette unit\u00e9 de puissance, \u00e0 Barcelone en test priv\u00e9, puis \u00e0 Misano, Fabio Quartararo n\u2019est toujours pas emball\u00e9 \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019employer ce package \u00e0 plein temps. \u00ab Potentiellement, le projet 2026, ce sera le V4. Mais le potentiel du V4 est encore tr\u00e8s loin, pour moi, de la 4 en ligne. On sait que le projet vient juste de commencer, et qu\u2019il y a encore pas mal de travail. Mais pour l\u2019instant, le potentiel de notre moto est plus haut que celui de la V4. \u00bb<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI >\u00a0Johann Zarco victime d\u2019un probl\u00e8me d\u2019embrayage en Indon\u00e9sie<\/a><\/strong><\/p>\n

Une moto comp\u00e9titive \u00e0 Sepang<\/p>\n

Bien entendu, le Fran\u00e7ais joue l\u00e0 son avenir. Le champion du monde 2021 ne veut plus g\u00e2cher les plus belles ann\u00e9es de sa carri\u00e8re \u00e0 courir pour une marque qui ne lui fournit pas une moto capable de se battre pour le titre, voire uniquement des podiums. Et ce, avec toute la reconnaissance qu\u2019il a pour Yamaha, o\u00f9 il a v\u00e9cu les plus beaux moments de sa carri\u00e8re. Un ultimatum est donc fix\u00e9 pour les tests hivernaux de 2026.<\/p>\n

\u00ab Moi, je veux avoir la moto la plus comp\u00e9titive possible pour les tests de la Malaisie, annonce Fabio Quartararo. Les tests de Tha\u00eflande, on sait que c\u2019est un petit peu le moment o\u00f9 on aura notre moto d\u00e9finitive. Il n\u2019y a pas le temps de ramener vraiment des choses, des tests \u00e0 la course. Donc voil\u00e0, ce sont eux qui doivent vraiment se d\u00e9brouiller pour ramener la meilleure moto possible pour les tests. L\u00e0, actuellement, le mat\u00e9riel qu\u2019on a, c\u2019est s\u00fbr que \u00e7a ne nous donne pas du tout la chance de se battre pour m\u00eame un top-5 en championnat. C\u2019est \u00e7a qu\u2019il faut travailler. C\u2019est pour \u00e7a que je pousse vraiment les ing\u00e9nieurs pour avoir une meilleure moto pour l\u2019ann\u00e9e prochaine. \u00bb<\/p>\n

\"Quartararo<\/a><\/p>\n

\u00a9 Yamaha MotoGP<\/a><\/p>\n

Quid de l\u2019ambiance entre Quartararo et les ing\u00e9nieurs<\/p>\n

Si l\u2019ambiance est toujours bonne chez Yamaha, entre Fabio Quartararo et ses m\u00e9caniciens, dont le r\u00f4le est de r\u00e9gler la moto actuelle du mieux possible, le Fran\u00e7ais ne cache pas que quelques tensions naissent entre lui et les ing\u00e9nieurs charg\u00e9s du d\u00e9veloppement. Ses critiques \u00e0 l\u2019\u00e9gard du projet agacent.<\/p>\n

\u00ab Mon \u00e9quipe \u00e0 moi, ils font pour le mieux. Mes m\u00e9canos, ils travaillent super bien. Mon ing\u00e9nieur, mon chef m\u00e9cano, ils font le maximum pour me donner le meilleur feeling possible. Mais ce n\u2019est pas eux qui doivent d\u00e9velopper la moto. Ce ne sont pas eux qui doivent sortir un nouveau moteur. Ce ne sont pas eux qui doivent sortir les performances. Donc l\u2019ambiance, elle est bonne. Ensuite, avec certaines personnes, c\u2019est s\u00fbr que l\u2019ambiance est un peu plus tendue. Mais moi, je sais avec qui je dois passer le plus de temps dans le box. Et l\u2019ambiance est bonne \u00bb, conclut Fabio Quartararo.<\/p>\n

Le paddock se dirige d\u00e9sormais vers Philip Island, pour y disputer le Grand Prix d\u2019Australie. Il y a quelques jours, le n\u00b020 rappelait les probl\u00e8mes avec l\u2019\u00e9lectronique rencontr\u00e9s par Yamaha sur le site ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Probl\u00e8mes qui \u2013 si aucune solution n\u2019est trouv\u00e9e \u2013 risquent de r\u00e9v\u00e9ler une nouvelle fois les faiblesses de la M1. Toutefois, ce dimanche, il assure que si les pneus fonctionnent de la bonne mani\u00e8re, Yamaha peut y \u00eatre tr\u00e8s rapide. De quoi rester optimistes. R\u00e9ponse donc dans deux semaines.<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI >\u00a0Pecco Bagnaia \u00ab tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u \u00bb en Indon\u00e9sie, une semaine apr\u00e8s sa victoire<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le week-end de Yamaha en Indon\u00e9sie fut globalement plus positif qu\u2019il ne l\u2019\u00e9tait la semaine pr\u00e9c\u00e9dente, sur le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":443534,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,4924,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-443533","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-m","11":"tag-moto","12":"tag-motocycle","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115328857491113654","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=443533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443533\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/443534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=443533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=443533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=443533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}