{"id":443952,"date":"2025-10-06T23:55:13","date_gmt":"2025-10-06T23:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/443952\/"},"modified":"2025-10-06T23:55:13","modified_gmt":"2025-10-06T23:55:13","slug":"le-ciel-europeen-depasse-son-niveau-estival-de-2019-mais-la-france-reste-en-retrait","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/443952\/","title":{"rendered":"Le ciel europ\u00e9en d\u00e9passe son niveau estival de\u00a02019, mais la France reste en retrait"},"content":{"rendered":"

Le trafic a\u00e9rien europ\u00e9en<\/a> a franchi cet \u00e9t\u00e9 un cap symbolique\u00a0: celui du retour au niveau d\u2019avant la crise sanitaire du Covid-19<\/a>. Entre le 1er\u00a0juin et le 15\u00a0septembre, les a\u00e9roports<\/a> du continent ont accueilli en moyenne 35.127 vols par jour, soit 3,3\u00a0% de plus qu\u2019en\u00a02024 et 1\u00a0% au-dessus du niveau de\u00a02019, selon le bilan publi\u00e9 lundi par Eurocontrol. L\u2019organisme de surveillance du trafic a\u00e9rien se f\u00e9licite d\u2019un \u00e9t\u00e9 plus fluide, malgr\u00e9 la densit\u00e9 des vols et les contraintes g\u00e9opolitiques.<\/p>\n

Dans certaines zones, notamment en Europe du Sud-Est \u2013 de l\u2019Albanie \u00e0 la Turquie en passant par les Balkans<\/a> \u2013, la hausse du trafic a d\u00e9pass\u00e9 5\u00a0% sur un an. Si le record historique de juin\u00a02019 (37.228 vols quotidiens) n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 battu, il s\u2019en est fallu de peu\u00a0: 37.034 mouvements ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s le 18\u00a0juillet 2025, tout pr\u00e8s du sommet d\u2019avant-crise.<\/p>\n

Des progr\u00e8s encore insuffisants<\/p>\n

Pourtant, les passagers ont eu le sentiment d\u2019un \u00e9t\u00e9 moins chaotique. Eurocontrol<\/a> souligne en effet une baisse de 26\u00a0% des retards dus au contr\u00f4le a\u00e9rien, tomb\u00e9s \u00e0 3,87 minutes par vol en moyenne. Les retards \u00ab\u00a0en route\u00a0\u00bb ont recul\u00e9 de 24\u00a0%, \u00e0 1,88 minute. L\u2019organisme s\u2019en f\u00e9licite\u00a0: \u00ab\u00a0Malgr\u00e9 les complexit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la fermeture de certains espaces a\u00e9riens en raison de la guerre en Ukraine<\/a> et des tensions au Moyen-Orient<\/a>, le trafic s\u2019est av\u00e9r\u00e9 plus fluide qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9\u00a02024.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p>\n

Tout n\u2019est pas encore parfait, reconna\u00eet Eurocontrol. Le temps de retard moyen reste \u00ab\u00a0bien sup\u00e9rieur \u00e0 la cible europ\u00e9enne de 0,9 minute par vol\u00a0\u00bb fix\u00e9e pour\u00a02025. Et certaines zones continuent de plomber la moyenne.<\/p>\n

La France, talon d\u2019Achille du ciel europ\u00e9en<\/p>\n

Parmi les faiblesses point\u00e9es figure la France, o\u00f9 les difficult\u00e9s du contr\u00f4le a\u00e9rien persistent. L\u2019organisme note que le pays \u00ab\u00a0continue \u00e0 souffrir de difficult\u00e9s op\u00e9rationnelles en raison de la capacit\u00e9 du contr\u00f4le a\u00e9rien, des effectifs et des gr\u00e8ves\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Notre dossier sur le trafic a\u00e9rien<\/a><\/p>\n

Le conflit social du 3 et 4\u00a0juillet, men\u00e9 par deux syndicats minoritaires d\u2019aiguilleurs du ciel, a notamment entra\u00een\u00e9 1.422 annulations et 3.713 vols retard\u00e9s par jour. Un \u00e9pisode estim\u00e9 \u00e0 120\u00a0millions d\u2019euros de pertes pour les compagnies europ\u00e9ennes. Sur l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9t\u00e9, les retards en route ont \u00e9t\u00e9 sup\u00e9rieurs de 50\u00a0% \u00e0 ceux de\u00a02024, souligne aussi Eurocontrol, qui estime que ces perturbations \u00ab\u00a0ont eu des cons\u00e9quences sur le r\u00e9seau tout entier\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le trafic a\u00e9rien europ\u00e9en a franchi cet \u00e9t\u00e9 un cap symbolique\u00a0: celui du retour au niveau d\u2019avant la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":443953,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[47,11,663,37,33,1777,674,1011,27,12,25,36161],"class_list":{"0":"post-443952","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualite","9":"tag-actualites","10":"tag-aeroport","11":"tag-avion","12":"tag-economie","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-trafic-aerien"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115329926957212192","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=443952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/443953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=443952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=443952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=443952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}