{"id":443962,"date":"2025-10-07T00:06:17","date_gmt":"2025-10-07T00:06:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/443962\/"},"modified":"2025-10-07T00:06:17","modified_gmt":"2025-10-07T00:06:17","slug":"christian-horner-cherche-a-investir-dans-une-ecurie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/443962\/","title":{"rendered":"Christian Horner cherche \u00e0 investir dans une \u00e9curie"},"content":{"rendered":"<p itemprop=\"description\">Christian Horner se concentrerait<br \/>\nactuellement sur l\u2019obtention d\u2019une participation dans une \u00e9quipe de<br \/>\nFormule 1, selon de nouvelles informations : il ne souhaite pas<br \/>\nforc\u00e9ment reprendre du service.<\/p>\n<p data-start=\"149\" data-end=\"581\">L\u2019ancien patron de <a href=\"https:\/\/f1i.autojournal.fr\/dossiers\/ecuries-de-f1\/f1-red-bull-racing-357297.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nRed Bull<\/a> Racing, qui a accept\u00e9 le mois dernier un accord de<br \/>\nd\u00e9part pouvant lui rapporter jusqu\u2019\u00e0 80 millions de livres<br \/>\nsterling, est libre de revenir en F1 \u00e0 partir de l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, soit<br \/>\nun an apr\u00e8s son \u00e9viction.<\/p>\n<p data-start=\"149\" data-end=\"581\">\u00c0 51 ans, le Britannique<br \/>\nsouhaite effectuer son retour d\u00e8s que possible, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9<br \/>\nlimog\u00e9 de son poste de team principal \u00e0 la suite du Grand Prix de<br \/>\nGrande-Bretagne, mettant fin \u00e0 vingt ann\u00e9es \u00e0 la t\u00eate de l\u2019\u00e9curie<br \/>\nautrichienne.<\/p>\n<p>Tour de paddock<\/p>\n<p data-start=\"583\" data-end=\"937\">Horner a \u00e9t\u00e9 li\u00e9 \u00e0 plusieurs<br \/>\n\u00e9quipes, notamment <a href=\"https:\/\/f1i.autojournal.fr\/dossiers\/ecuries-de-f1\/aston-martin-f1-team-357164.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nAston Martin<\/a>, <a href=\"https:\/\/f1i.autojournal.fr\/dossiers\/ecuries-de-f1\/alpine-f1-team-357304.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nAlpine<\/a> et <a href=\"https:\/\/f1i.autojournal.fr\/dossiers\/ecuries-de-f1\/haas-f1-team-357167.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nHaas<\/a>, dont le leader Ayao Komatsu a d\u2019ailleurs r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que<br \/>\nl\u2019ancien dirigeant de Red Bull les avait approch\u00e9s. Le CEO d\u2019Aston<br \/>\nMartin, Andy Cowell, a quant \u00e0 lui affirm\u00e9 vendredi \u00e0 Singapour que<br \/>\nHorner appelle \u00e0 peu pr\u00e8s tous les propri\u00e9taires d\u2019\u00e9curies dans sa<br \/>\nqu\u00eate de retour en F1.<\/p>\n<p data-start=\"583\" data-end=\"937\">Mais selon le journaliste de<br \/>\nSky Sports F1\u00a0Craig<br \/>\nSlater, Horner viserait davantage une participation financi\u00e8re<br \/>\nqu\u2019un simple poste de direction.<\/p>\n<p data-start=\"939\" data-end=\"1220\">\u00ab J\u2019ai parl\u00e9 \u00e0 des<br \/>\npersonnes proches de lui et je leur ai soumis les commentaires<br \/>\nd\u2019Andy Cowell. La r\u00e9ponse qui m\u2019a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e est que Christian<br \/>\nHorner ne cherche pas un emploi, il tente plut\u00f4t d\u00a0\u00bbacqu\u00e9rir une<br \/>\nparticipation dans une \u00e9quipe, et c\u2019est sa priorit\u00e9 actuellement<br \/>\n\u00bb, a expliqu\u00e9 Slater.<\/p>\n<p>R\u00e9unir les moyens<br \/>\nn\u00e9cessaires<\/p>\n<p data-start=\"1222\" data-end=\"1581\">\u00ab On m\u2019a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019un<br \/>\ninterm\u00e9diaire avait organis\u00e9 la rencontre entre Horner et Haas,<br \/>\ndonc ce n\u2019est pas Horner qui a lui-m\u00eame pris l\u2019initiative,<br \/>\nsouligne-t-il. Concernant Aston Martin, il est un ami personnel<br \/>\nde Lawrence <a href=\"https:\/\/f1i.autojournal.fr\/dossiers\/pilotes-de-f1\/lance-stroll-f1-624935.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nStroll<\/a>, et je comprends qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 chez lui peu apr\u00e8s<br \/>\nson d\u00e9part de Red Bull. Mais il ne semble pas que cela d\u00e9bouche sur<br \/>\nquelque chose. \u00bb<\/p>\n<p data-start=\"1583\" data-end=\"2093\">Toujours selon Slater, Horner<br \/>\nm\u00e8ne actuellement une s\u00e9rie de r\u00e9unions avec des grands groupes<br \/>\nfinanciers, des fonds souverains et des individus disposant<br \/>\nd\u2019importantes fortunes personnelles. L\u2019objectif est de mettre en<br \/>\nplace la meilleure plateforme commerciale possible pour lui<br \/>\npermettre de revenir dans le paddock non seulement comme patron<br \/>\nd\u2019\u00e9quipe, mais aussi comme co-propri\u00e9taire.<\/p>\n<p>Horner vers une douzi\u00e8me<br \/>\n\u00e9quipe ?<\/p>\n<p data-start=\"2310\" data-end=\"2724\">Slater a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 une<br \/>\nautre possibilit\u00e9 : la cr\u00e9ation par Horner de sa propre \u00e9curie :<br \/>\n\u00ab La question est de savoir s\u2019il va essayer d\u2019acheter une<br \/>\n\u00e9quipe, ou peut-\u00eatre de cr\u00e9er une douzi\u00e8me \u00e9quipe, ce qui pourrait<br \/>\nconstituer une option moins co\u00fbteuse, m\u00eame si cela serait difficile<br \/>\n\u00e0 faire accepter par la FIA et la F1 en lui permettant de garder<br \/>\ntotalement le contr\u00f4le de son destin. \u00bb<\/p>\n<p data-start=\"2726\" data-end=\"3038\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">\u00ab Il faudra encore quelques semaines ou<br \/>\nmois avant d\u2019y voir plus clair sur la mani\u00e8re pr\u00e9cise dont Horner<br \/>\npourrait revenir en Formule 1, conclut le journaliste.<br \/>\nPour l\u2019instant, il se concentre sur l\u2019aspect financier et sur<br \/>\nla mise en place d\u2019une structure solide pour redevenir un acteur<br \/>\nmajeur du sport, et non simplement un employ\u00e9. \u00bb<\/p>\n<p>Brundle voit des alli\u00e9s<br \/>\npossibles<\/p>\n<p data-start=\"2726\" data-end=\"3038\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Le commentateur des Grands Prix<br \/>\npour\u00a0Sky Sports F1, l&rsquo;ancien pilote Martin Brundle, a<br \/>\nr\u00e9cemment \u00e9chang\u00e9 avec Horner au sujet du potentiel douzi\u00e8me team<br \/>\net m\u00eame si les obstacles seront nombreux il pense que dans un d\u00e9lai<br \/>\nde deux ou trois ans les \u00e9l\u00e9ments pourraient \u00eatre r\u00e9unis.<\/p>\n<p data-start=\"0\" data-end=\"300\">\u00ab Je pense que les \u00e9quipes<br \/>\nactuelles de Formule 1 vont faire pression, tout comme d\u2019autres<br \/>\nparties prenantes, pour dire qu\u2019elles ne veulent pas d\u2019une douzi\u00e8me<br \/>\n\u00e9curie en F1 pour le moment, alors qu\u2019elles sont toutes en train de<br \/>\nman\u0153uvrer pour finaliser la r\u00e9glementation 2026, a observ\u00e9<br \/>\nBrundle. Mais je suis s\u00fbr qu\u2019il y aura des partenaires \u2014 comme<br \/>\nnous aimons les appeler \u2014 ou des sponsors, comme on pourrait aussi<br \/>\nles d\u00e9signer, ainsi que d\u2019autres acteurs qui pourraient vouloir<br \/>\nrejoindre Christian dans ce projet. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Christian Horner se concentrerait actuellement sur l\u2019obtention d\u2019une participation dans une \u00e9quipe de Formule 1, selon de nouvelles&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":443963,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,38013,2255,60],"class_list":{"0":"post-443962","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-horner","16":"tag-red-bull","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115329969871258353","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=443962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/443963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=443962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=443962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=443962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}