{"id":444059,"date":"2025-10-07T01:17:16","date_gmt":"2025-10-07T01:17:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/444059\/"},"modified":"2025-10-07T01:17:16","modified_gmt":"2025-10-07T01:17:16","slug":"laffaire-francesco-bagnaia-qui-embarrasse-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/444059\/","title":{"rendered":"L\u2019affaire Francesco Bagnaia qui embarrasse Ducati"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"acss9ebb7\"><strong>En Indon\u00e9sie, tout le monde parle de l&rsquo;affaire Francesco Bagnaia. Des d\u00e9clarations de l&rsquo;\u00e9quipe VR46 au d\u00e9menti maladroit du constructeur italien, cette affaire ne semble pas anodine.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p class=\"acss9ebb7\">Sur quelle moto a roul\u00e9 Francesco Bagnaia lors des essais officiels de Misano ? Avec quelle moto a-t-il particip\u00e9 au Grand Prix du Japon ? Voil\u00e0 deux questions dont les r\u00e9ponses sont loin d&rsquo;\u00eatre claires. Les sp\u00e9cialistes de la discipline pensent qu&rsquo;il a roul\u00e9 \u00e0 Motegi avec une moto GP25 comportant des pi\u00e8ces de la GP24. Le pilote italien est rest\u00e9 vague sur ce sujet \u00e0 l&rsquo;entame du week-end en Indon\u00e9sie.<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"acss9ebb7\">\u00ab\u00a0Le fait est que lors des essais officiels de Misano, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;essayer diff\u00e9rentes choses qui, dans le pass\u00e9, m&rsquo;ont \u00e9galement donn\u00e9 plus de confiance et plus de performance. Je ne confirme pas ce que vous dites, mais je confirme que les retours des essais de Misano provenaient de certains \u00e9l\u00e9ments que nous avions \u00e9galement utilis\u00e9s dans le pass\u00e9\u00a0\u00bb, indiquait-t-il en conf\u00e9rence de presse.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p> La bombe VR46 Ducati <\/p>\n<p class=\"acss9ebb7\">Franco Morbidelli et Alessio Salucci sont revenus sur les essais officiels de Misano. Le bras droit de Valentino Rossi a confirm\u00e9 que Francesco Bagnaia a essay\u00e9 la Ducati GP24 de Franco Morbidelli.<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"acss9ebb7\">\u00ab\u00a0Ducati nous a demand\u00e9 quelque chose. On est une famille, une famille Ducati, une famille VR46. On a essay\u00e9 de l&rsquo;aider un peu le lundi \u00e0 Misano. On avait notre moto dans notre box et Ducati lui en a donn\u00e9 une autre. Lundi \u00e0 Misano, Pecco a essay\u00e9 notre moto, celle de Morbidelli. Apr\u00e8s lundi, la moto est revenue dans notre box et apr\u00e8s \u00e7a, je ne sais pas\u00a0\u00bb, d\u00e9clare-t-il.<\/p>\n<p class=\"acss9ebb7\">\u00ab\u00a0Ducati nous l&rsquo;a demand\u00e9 et nous avons tout donn\u00e9 : nos moyens et notre soutien \u00e0 l&rsquo;usine du mieux que nous pouvions. Ce n&rsquo;\u00e9tait pas un gros probl\u00e8me. Donc, Pecco avait probablement besoin d\u2019une confirmation des commentaires qu\u2019il avait re\u00e7us, selon lesquels le GP24 lui procurait une meilleure sensation en g\u00e9n\u00e9ral. C&rsquo;est donc ce qu&rsquo;ils devaient faire et ce qu&rsquo;ils demandaient. Et nous \u00e9tions ravis de les aider\u00a0\u00bb, confirme Franco Morbidelli.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n<p> Ducati d\u00e9ment et campe sur sa position <\/p>\n<p class=\"acss9ebb7\">Le directeur de l&rsquo;\u00e9quipe Ducati Davide Tardozzi n&rsquo;a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 faire le surpris concernant les propos d&rsquo;Alessio Salucci. Il explique \u00e9galement les possibilit\u00e9s offertes aux pilotes de la GP25.<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"acss9ebb7\">\u00ab\u00a0Nous avons la possibilit\u00e9 d&rsquo;apporter plusieurs modifications \u00e0 la moto, il est donc normal d&rsquo;utiliser des pi\u00e8ces d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9es. J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s surpris par la d\u00e9claration d&rsquo;Uccio\u00a0\u00bb, explique-t-il. \u00ab\u00a0J&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0 dit que nos pilotes d&rsquo;usine \u2013 Marc M\u00e1rquez, Francesco Bagnaia et Fabio Di Giannantonio \u2013 ont la possibilit\u00e9 d&rsquo;essayer plusieurs pi\u00e8ces, tandis que les autres pilotes sur l&rsquo;ancienne moto n&rsquo;ont que celle-ci. Et nous avons aussi test\u00e9 d&rsquo;anciennes pi\u00e8ces. C&rsquo;est tout.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"acss9ebb7\">En Indon\u00e9sie, Francesco Bagnaia n&rsquo;est que l&rsquo;ombre de lui-m\u00eame. Pr\u00e9sent en Q2, il n&rsquo;est pas parvenu \u00e0 se hisser en Q1. En Sprint, il a pass\u00e9 presque l&rsquo;enti\u00e8ret\u00e9 de la course \u00e0 la derni\u00e8re place, loin du premier pilote devant lui.<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"acss9ebb7\">\u00ab\u00a0J\u2019avan\u00e7ais de mani\u00e8re incontr\u00f4lable. Je me suis arr\u00eat\u00e9 plusieurs fois, j\u2019ai rel\u00e2ch\u00e9 l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur. J\u2019ai \u00e9t\u00e9 souvent sans freins. C\u2019est dangereux, mais nous sommes habitu\u00e9s \u00e0 tout cela et nous savons comment r\u00e9agir \u00e0 ce genre de situations. Mais ce qui s\u2019est pass\u00e9 aujourd\u2019hui est, pour moi, inacceptable\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le pilote italien \u00e0 Motosan.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Indon\u00e9sie, tout le monde parle de l&rsquo;affaire Francesco Bagnaia. 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