{"id":444254,"date":"2025-10-07T03:42:10","date_gmt":"2025-10-07T03:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/444254\/"},"modified":"2025-10-07T03:42:10","modified_gmt":"2025-10-07T03:42:10","slug":"gp-dindonesie-2025-le-resume-de-michelin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/444254\/","title":{"rendered":"GP d&rsquo;Indon\u00e9sie 2025, le r\u00e9sum\u00e9 de Michelin"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><b>Marco Bezzecchi a failli r\u00e9aliser le week-end parfait, en signant la pole position et en remportant la Sprint. Le dimanche, c&rsquo;est Ferm\u00edn Aldeguer qui a remport\u00e9 le Grand Prix.<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au fil des r\u00e9f\u00e9rences chronom\u00e9triques \u00e9tablies \u00e0 Mandalika, des am\u00e9liorations ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9es d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e, et le cru 2025 s\u2019est inscrit dans la m\u00eame tendance, malgr\u00e9 des conditions particuli\u00e8rement difficiles. Entre une piste tr\u00e8s sale le vendredi, des temp\u00e9ratures au sol qui ont atteint la barre de 60 \u00b0C (50\u00b0C d\u00e8s le matin) les pilotes et leurs machines ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 rude \u00e9preuve tout au long du week-end.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Marco Bezzecchi a domin\u00e9 <a href=\"https:\/\/franceracing.fr\/moto-gp\/gp-dindonesie-2025-qualifs-marco-bezzecchi-intouchable\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">les qualifications<\/a>, s&rsquo;offrant la pole position. <a href=\"https:\/\/franceracing.fr\/moto-gp\/gp-dindonesie-2025-sprint-marco-bezzecchi-dans-le-dernier-tour\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">En Sprint<\/a>, Ferm\u00edn Aldeguer avait course gagn\u00e9e avant de se faire battre dans le dernier tour. Le rookie de l&rsquo;\u00e9quipe Gresini Ducati a pris sa revanche le dimanche, en remportant <a href=\"https:\/\/franceracing.fr\/moto-gp\/gp-dindonesie-2025-course-fermin-aldeguer-premiere-victoire-en-motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">son premier Grand Prix en MotoGP<\/a>.<\/p>\n<p>Michelin face aux conditions extr\u00eames de l&rsquo;Indon\u00e9sie<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab\u00a0Augmenter la rigidit\u00e9 du pneu arri\u00e8re \u00e9tait la bonne d\u00e9cision. Certes, avec le m\u00e9lange Medium le pneu mettait un petit peu plus de temps \u00e0 atteindre son pic de performance, mais il garantissait ensuite une grande stabilit\u00e9, sans jamais faiblir dans l\u2019effort. Le pneu arri\u00e8re Soft offrait quant \u00e0 lui une mise en r\u00e9gime tr\u00e8s rapide, permettant de partir \u00e0 la chasse au chrono d\u00e8s les premiers virages. Pour la Tissot Sprint, il a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 choisi par tous les pilotes, qui ont unanimement salu\u00e9 la constance de ses performances tout au long des 13 tours. On a d\u2019ailleurs pu constater que la dur\u00e9e de cette premi\u00e8re course du week-end a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e, malgr\u00e9 les temp\u00e9ratures \u00e9prouvantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le lendemain, nous avons v\u00e9cu une situation in\u00e9dite, qui n\u2019\u00e9tait pas survenue depuis 2023 ici-m\u00eame \u00e0 Mandalika, avec les cinq m\u00e9langes de gomme disponibles sur la grille ! Signe que le spectre des performances de nos pneus \u00e9tait pertinent, et que chaque pilote a pu affiner son choix en fonction de sa strat\u00e9gie et de son style de pilotage. Ces r\u00e9sultats sont le fruit du travail de nos \u00e9quipes, qui permettent \u00e0 nos partenaires d\u2019aller toujours plus loin dans la performance, et qui une fois encore mettent en avant la qualit\u00e9 de nos pneumatiques\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Piero Taramasso, manager de la comp\u00e9tition deux-roues de Michelin.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marco Bezzecchi a failli r\u00e9aliser le week-end parfait, en signant la pole position et en remportant la Sprint.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":444255,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-444254","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115330819221206776","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=444254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/444255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=444254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=444254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=444254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}