![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A380-cabine-eco-premium-emirates.jpg\"\/)
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La nouvelle classe Eco Premium de l’A380 d’Emirates d\u00e9sormais propos\u00e9e sur la ligne Duba\u00ef-Nice. \u00a9 Emirates<\/p>\n
Emirates investit 5 milliards de dollars dans la modernisation de ses 219 Airbus A380 et Boeing 777. D\u00e9j\u00e0 72 appareils ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9trofit\u00e9s. Les passagers de la ligne Nice-Duba\u00ef peuvent d\u00e9sormais b\u00e9n\u00e9ficier du confort haut de gamme des A380 enti\u00e8rement r\u00e9am\u00e9nag\u00e9s.<\/p>\n
C\u2019est un chantier titanesque qu\u2019a lanc\u00e9 Emirates en 2022. La r\u00e9novation compl\u00e8te des cabines de ses 110 Airbus A380 et 109 Boeing 777, soit au total 219 gros porteurs. L\u2019objectif est d\u2019int\u00e9grer les derni\u00e8res innovations en mati\u00e8re de confort et d\u2019introduire une quatri\u00e8me classe, en l\u2019occurrence la\u00a0Classe \u00c9conomie Premium. Pour la compagnie de Duba\u00ef, il s\u2019agit de rester en t\u00eate des compagnies offrant la meilleure \u00ab\u00a0exp\u00e9rience\u00a0\u00bb \u00e0 ses passagers.\u00a0<\/p>\n
C\u2019est un gros investissement de 5 milliards de dollars et surtout un d\u00e9fi lanc\u00e9 aux \u00e9quipes de maintenance de la compagnie. Emirates a fait le choix de traiter le chantier en interne, ce qui implique en particulier une logistique sans faille et une anticipation m\u00e9ticuleuse. Il s\u2019agit d\u2019immobiliser le moins longtemps possible l\u2019outil de production et d\u2019introduire une nouvelle opportunit\u00e9 de revenus le plus rapidement possible. Les avions sont immobilis\u00e9s entre 18 et 22 jours, ce qui constitue un exploit compte tenu de l\u2019ampleur du chantier et de la minutie qu\u2019il requiert.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/A380-EMIRATES-NICE.jpg\"\/)
Franck Goldnadel (\u00e0 gauche), Pr\u00e9sident de l\u2019A\u00e9roport Nice C\u00f4te d\u2019Azur, et C\u00e9dric Renard, Directeur G\u00e9n\u00e9ral d\u2019Emirates France, au pied de l\u2019A380 d\u2019Emirates r\u00e9trofit\u00e9. \u00a9 Emirates<\/p>\n
Sur la ligne Nice-Duba\u00ef, depuis le 30 septembre 2025, les passagers peuvent opter pour la nouvelle classe \u00ab\u00a0\u00c9conomie Premium\u00a0\u00bb\u00a0d\u2019Emirates sur l\u2019A380. Les 56 si\u00e8ges, dispos\u00e9s en configuration 2-4-2, sont habill\u00e9s de cuir cr\u00e8me \u00e9l\u00e9gant avec surpiq\u00fbres fines et finitions bois chaleureuses. Inspir\u00e9e de la Classe Affaires Emirates, l\u2019exp\u00e9rience culinaire est tout aussi soign\u00e9e, avec des repas servis dans de la vaisselle en porcelaine et accompagn\u00e9s d\u2019une s\u00e9lection de boissons premium. Commercialement, la classe \u00ab\u00a0Economie Premium\u00a0\u00bb vient s\u2019intercaler entre la classe \u00ab\u00a0\u00e9conomique\u00a0\u00bb et ses 338 si\u00e8ges, et la classe \u00ab\u00a0Affaires\u00a0\u00bb et ses 76 si\u00e8ges-lits.<\/p>\n
Les A380 r\u00e9am\u00e9nag\u00e9s re\u00e7oivent aussi la nouvelle \u00ab Premi\u00e8re Classe\u00a0\u00bb avec ses 14 suites enti\u00e8rement ferm\u00e9es\u00a0\u00bb, pr\u00e9sent\u00e9es par la compagnie comme de \u00ab\u00a0v\u00e9ritables sanctuaires priv\u00e9s dans le ciel\u00a0\u00bb. Derri\u00e8re les portes coulissantes, les passagers peuvent profiter d\u2019un large si\u00e8ge en cuir, convertible en lit totalement plat, d\u2019un minibar personnel et de l\u2019acc\u00e8s exclusif au\u00a0\u00ab\u00a0Shower Spa\u00a0\u00bb, disponible uniquement sur l\u2019A380 Emirates. Entre Duba\u00ef et la C\u00f4te d\u2019Azur, il y a \u00e9videmment une client\u00e8le pour appr\u00e9cier ce luxe.<\/p>\n
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