HMCS St. John’s ou FFH 340<\/p>\n
Bas\u00e9e \u00e0 Halifax, la fr\u00e9gate HMCS St. John’s (FFH 340) a appareill\u00e9 pour la M\u00e9diterran\u00e9e le 14 juillet, et elle retournera au Canada courant d\u00e9cembre nous explique le commandant en second (XO ou Executive Officer), le LtCdR Chris Jawornicki, un sp\u00e9cialiste de la guerre de l’information (et anglophone). Entre les deux, une participation marqu\u00e9e \u00e0 l’op\u00e9ration Reassurance au profit de l’OTAN, marquer la solidarit\u00e9 avec les pays de l’est de l’Europe menac\u00e9s par le comp\u00e9titeur russe. Et \u00e9videmment, scruter tout ce qui se passe sur et sous l’eau, et dans les airs. Pour observer, le St. Johns est comp\u00e9titif malgr\u00e9 son \u00e2ge -la bonne trentaine-, avec un armement et des capteurs retaill\u00e9s.<\/p>\n
16 missiles surface-air ESSM, de 8 missiles antinavires Harpoon et des torpilles Mk48<\/p>\n
La fr\u00e9gate de 5500 tonnes emploie plus de 200 marins, dispose de 16 missiles surface-air ESSM, de 8 missiles antinavires Harpoon et des torpilles Mk48, avec un canon moyen \u00e0 l’avant. Le St Johns aligne \u00e9galement des quadricopt\u00e8res de deux types diff\u00e9rents. \u00ab\u00a0Ils peuvent nous collecter de l’imagerie en volant environ une heure avant de changer les batteries, explique l’officier communication du bord, le lieutenant Matthew Rowe, un anglophone. Ils disposent d’un rayon d’action de 2 km autour de la fr\u00e9gate (ou d’un semi-rigide en mer, NDLR). Pour les d\u00e9ployer, nous avons quatre t\u00e9l\u00e9pilotes disponibles \u00e0 bord\u00a0\u00bb. Un drone de surface fourni par Qinetiq est aussi disponible, pour permettre les entra\u00eenements aux attaques asym\u00e9triques. Et il n’en faudrait pas beaucoup pour qu’il soit utilis\u00e9 aussi en mode ISR, ou comme munition t\u00e9l\u00e9op\u00e9r\u00e9e. L’engin est pr\u00e9sent (\u00e0 babord) depuis plusierus ann\u00e9es\u00a0\u00bb. L’ensemble aurait de quoi faire saliver les marins fran\u00e7ais, plusieurs d\u00e9l\u00e9gations sont venues \u00e0 bord.<\/p>\n
Bient\u00f4t des S-100, fournis par Schiebel\u00a0<\/p>\n
Bient\u00f4t, la marine canadienne disposera aussi de S-100, fournis par Schiebel via un partenaire local, qui fournissait d\u00e9j\u00e0 la d\u00e9fense canadienne en services de drones. Le contrat vient d’\u00eatre pass\u00e9, le XO n’a pas vraiment de d\u00e9tails. Les Fran\u00e7ais ont leurs cartes \u00e0 placer, pour compl\u00e9ter le parc de drones de surface (Exail, Sea Owl, Couach), de munitions t\u00e9l\u00e9op\u00e9r\u00e9es (Delair), des micro-drones a\u00e9riens flottants (Diodon HP30) et de drones endurants (encore Delair). Un travail de prospection qui ne semble pas encore avoir commenc\u00e9.<\/p>\n
Un d\u00e9tachement d’une vingtaine d’aviateurs dont deux \u00e9quipages complets\u00a0<\/p>\n
Le bord dispose aussi d’un h\u00e9licopt\u00e8re lourd CH-148 Cyclone des Canadian Air Forces (CAF), un d\u00e9tachement d’une vingtaine d’aviateurs dont deux \u00e9quipages complets de sept navigants chacun, et une dizaine de m\u00e9canos. \u00ab\u00a0Ce d\u00e9tachement bosse beaucoup estime le XO, avec 200 heures de vol depuis l’appareillage d’Halifax en 70 sorties. L’appareil ne dispose pas d’aff\u00fbt de mitrailleuse, mais des navigants peuvent utiliser n\u00e9anmoins des armements en riposte, en sabord.<\/p>\n
BEAM, Orion, Phalanx et 12,7 mm t\u00e9l\u00e9op\u00e9r\u00e9es\u00a0<\/p>\n
Pour se prot\u00e9ger sp\u00e9cifiquement contre la menace des drones, la fr\u00e9gate est la premi\u00e8re de la classe Halifax \u00e0 disposer du BEAM, fourni par l’Am\u00e9ricain CACI et de l’Orion, de TRD Systems LtD. L’un d\u00e9tecte les drones, et l’autre brouille les liaisons de donn\u00e9es et le GPS utilis\u00e9s par le drone, ou l’essaim. \u00ab\u00a0Cela fonctionne tr\u00e8s bien\u00a0\u00bb assure le XO, sans s’apesantir sur les d\u00e9tails. Au cas o\u00f9 une mouche ultra-agile passait, le Phalanx et des 12,7 mm t\u00e9l\u00e9op\u00e9r\u00e9es se chargeraient du reste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"HMCS St. John’s ou FFH 340 Bas\u00e9e \u00e0 Halifax, la fr\u00e9gate HMCS St. John’s (FFH 340) a appareill\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":444947,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,10054,296,2965,10051,10055,37,10050,554,386,1777,674,1011,27,10052,12,882,25,10053,2310],"class_list":{"0":"post-444946","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-actualites-aeronautique","11":"tag-aeronautique","12":"tag-air","13":"tag-aviation-civile","14":"tag-aviation-magazine","15":"tag-avion","16":"tag-cosmos","17":"tag-defense","18":"tag-espace","19":"tag-eu","20":"tag-europe","21":"tag-fr","22":"tag-france","23":"tag-magazine-aeronautique","24":"tag-news","25":"tag-provence-alpes-cote-dazur","26":"tag-republique-francaise","27":"tag-revue-aviation","28":"tag-toulon"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115332624168721934","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=444946"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444946\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/444947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=444946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=444946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=444946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}